torque mazda bongo
Պարունակություն
- Torque Mazda Bongo 2020, հարթ մահճակալով բեռնատար, 5-րդ սերունդ
- Torque Mazda Bongo 2020, մինիվեն, 5-րդ սերունդ
- Torque Mazda Bongo 1999 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 4-րդ սերունդ, SK
- Torque Mazda Bongo 1999 թ., մինիվեն, 4-րդ սերունդ, SK
- Torque Mazda Bongo 2-րդ ռեստայլինգ 1996 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 3-րդ սերունդ, SS
- Torque Mazda Bongo 2-րդ ռեստայլինգ 1996թ., մինիվեն, 3-րդ սերունդ
- Torque Mazda Bongo ռեստայլինգ 1990 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 3-րդ սերունդ, SS
- Torque Mazda Bongo ռեստայլինգ 1990թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 3-րդ սերունդ
- Torque Mazda Bongo restyling 1990 թ., մինիվեն, 3-րդ սերունդ, SS
- Torque Mazda Bongo 1983 Flatbed Truck 3rd Generation SS
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Mazda Bongo-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 101-ից 178 Ն*մ:
Torque Mazda Bongo 2020, հարթ մահճակալով բեռնատար, 5-րդ սերունդ
07.2020 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 134 | 2NR-VE |
Torque Mazda Bongo 2020, մինիվեն, 5-րդ սերունդ
07.2020 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 134 | 2NR-VE |
| 1.5 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 134 | 2NR-VE |
Torque Mazda Bongo 1999 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 4-րդ սերունդ, SK
06.1999 - 06.2020
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 135 | F8 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 138 | R2 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 147 | L8 |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 178 | RF |
Torque Mazda Bongo 1999 թ., մինիվեն, 4-րդ սերունդ, SK
06.1999 - 06.2020
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 135 | F8-E |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 135 | F8 |
| 1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 135 | F8 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 138 | R2 |
| 2.2 լ, 79 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 138 | R2 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 147 | L8 |
| 1.8 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 147 | L8 |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 178 | RF |
| 2.0 լ, 86 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 178 | RF |
Torque Mazda Bongo 2-րդ ռեստայլինգ 1996 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 3-րդ սերունդ, SS
10.1996 - 05.1999
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 130 | F8 |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 130 | F8 |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 130 | F8 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 137 | R2 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 137 | R2 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 137 | R2 |
Torque Mazda Bongo 2-րդ ռեստայլինգ 1996թ., մինիվեն, 3-րդ սերունդ
10.1996 - 05.1999
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 130 | F8 |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 130 | F8 |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 130 | F8 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 137 | R2 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 137 | R2 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 137 | R2 |
| 2.2 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 137 | R2 |
Torque Mazda Bongo ռեստայլինգ 1990 թ., հարթ մահճակալով բեռնատար, 3-րդ սերունդ, SS
02.1990 - 09.1996
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 67 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 113 | D5 |
| 2.0 լ, 58 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 119 | RF |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 130 | F8 |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 130 | F8 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 132 | R2 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 132 | R2 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 132 | R2 |
Torque Mazda Bongo ռեստայլինգ 1990թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 3-րդ սերունդ
02.1990 - 09.1996
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 67 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 113 | D5 |
| 2.0 լ, 58 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 119 | RF |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 130 | F8 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 132 | R2 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 132 | R2 |
Torque Mazda Bongo restyling 1990 թ., մինիվեն, 3-րդ սերունդ, SS
02.1990 - 04.1999
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 58 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 119 | RF |
| 2.0 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 152 | FE |
| 2.0 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 152 | FE |
| 2.0 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 152 | FE |
| 2.0 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 172 | RF |
| 2.0 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 172 | RF |
| 2.0 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 172 | RF |
| 2.0 լ, 76 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 172 | RF |
Torque Mazda Bongo 1983 Flatbed Truck 3rd Generation SS
09.1983 - 01.1990
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.4 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 101 | UC |
| 2.0 լ, 58 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 119 | RF |
| 1.8 լ, 76 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 130 | F8 |
| 2.2 լ, 61 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 132 | R2 |