Torque Mazda Roadster
Պարունակություն
- Torque Mazda Roadster 2016, բաց թափք, 4-րդ սերունդ, ND
- Torque Mazda Roadster 2015, բաց թափք, 4-րդ սերունդ, ND
- Torque Mazda Roadster 2nd restyling 2012, բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
- Torque Mazda Roadster ռեսթայլինգ 2008թ., բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
- Torque Mazda Roadster 2005թ., բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
- Torque Mazda Roadster ռեստայլինգ 2003թ., կուպե, 2-րդ սերունդ, NB
- Torque Mazda Roadster restyling 2000թ., բաց թափք, 2-րդ սերունդ, NB
- Torque Mazda Roadster 1998, բաց թափք, 2-րդ սերունդ, NB
- Torque Mazda Roadster 1989 Open Body 1st Generation NA
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Mazda Roadster-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 137-ից 209 Ն*մ:
Torque Mazda Roadster 2016, բաց թափք, 4-րդ սերունդ, ND
12.2016 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 158 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 200 | PE-VPR |
| 2.0 լ, 158 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 200 | PE-VPR |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 205 | PE-VPR |
| 2.0 լ, 184 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 205 | PE-VPR |
Torque Mazda Roadster 2015, բաց թափք, 4-րդ սերունդ, ND
05.2015 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 150 | P5-VP |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 150 | P5-VPR |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 152 | P5-VP |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 152 | P5-VPR |
Torque Mazda Roadster 2nd restyling 2012, բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
07.2012 - 04.2015
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 162 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 189 | LF-VE |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 189 | LF-VE |
Torque Mazda Roadster ռեսթայլինգ 2008թ., բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
11.2008 - 06.2012
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 162 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 189 | LF-VE |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 189 | LF-VE |
Torque Mazda Roadster 2005թ., բաց թափք, 3-րդ սերունդ, NC
08.2005 - 11.2008
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.0 լ, 166 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 189 | LF-VE |
| 2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 189 | LF-VE |
Torque Mazda Roadster ռեստայլինգ 2003թ., կուպե, 2-րդ սերունդ, NB
10.2003 - 04.2004
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 142 | B6-ZE |
| 1.8 լ, 154 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 167 | BP-VE |
| 1.8 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 170 | BP-VE |
Torque Mazda Roadster restyling 2000թ., բաց թափք, 2-րդ սերունդ, NB
07.2000 - 07.2005
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 139 | B6-ZE |
| 1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 142 | B6-ZE |
| 1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 142 | B6-ZE |
| 1.8 լ, 154 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 167 | BP-VE |
| 1.8 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 170 | BP-VE |
| 1.8 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 170 | BP-VE (RS) |
| 1.8 լ, 172 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 209 | BP-MOVE |
Torque Mazda Roadster 1998, բաց թափք, 2-րդ սերունդ, NB
01.1998 - 06.2000
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 142 | B6-ZE |
| 1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 142 | B6-ZE |
| 1.8 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 163 | BP-ZE |
| 1.8 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 163 | BP-ZE |
Torque Mazda Roadster 1989 Open Body 1st Generation NA
09.1989 - 12.1997
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.6 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 137 | B6-ZE |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 137 | B6-ZE |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 157 | BP-ZE |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 157 | BP-ZE |