Torque Mitsubishi FTO

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Mitsubishi FTO-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 162-ից 200 Ն*մ:

Torque Mitsubishi FTO ռեստայլինգ 1997թ., կուպե, 1-ին սերունդ

02.1997 - 08.2001

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4G93
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4G93
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	191	6A12
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	191	6A12
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	6A12
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	6A12

Torque Mitsubishi FTO 1994թ., կուպե, 1-ին սերունդ

10.1994 - 01.1997

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4G93
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4G93
2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	186	6A12
2.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	186	6A12
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	6A12
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	6A12