Torque Toyota Crown SF

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Toyota Crown SF-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 149-ից 191 Ն*մ:

Torque Toyota Corona SF վերականգնում 1994թ., վերելակ, 10-րդ սերունդ, T190

02.1994 - 01.1996

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4S-FE
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4S-FE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	186	3S-FE

Torque Toyota Corona SF 1992 թ., վերելակ, 10-րդ սերունդ, T190

02.1992 - 01.1994

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4S-FE
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	162	4S-FE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	186	3S-FE

Torque Toyota Corona SF վերականգնում 1989թ., վերելակ, 9-րդ սերունդ, T170

11.1989 - 01.1992

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	157	4S-Fi
1.8 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	157	4S-Fi
2.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	3S-FE
2.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	3S-FE
2.0 լ, 165 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	191	3S-GE
2.0 լ, 165 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	191	3S-GE

Torque Toyota Corona SF 1987 թ., վերելակ, 9-րդ սերունդ, T170

12.1987 - 10.1989

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	149	4S-Fi
1.8 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	149	4S-Fi
2.0 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	3S-FE
2.0 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	3S-FE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	172	3S-GE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	172	3S-GE