Ցածր լույսի լամպ Volkswagen Polo-ի համար
Պարունակություն
Ամենից հաճախ, Volkswagen Polo-ում ընկած լույսի հետ կապված խնդիրներ առաջանում են լամպի այրման պատճառով: Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել լուսավորման տարրերը: Դա հեշտ է անել՝ հաշվի առնելով լուսարձակների հետևի մասի հարմար հասանելիությունը: Հիմնական բանը իմանալն է այս գործողության տարբեր նրբերանգները և խստորեն հետևել ընթացակարգին:
Փոխարինման կարգը
- Բացեք գլխարկը և անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը: Լավագույնն այն է, որ այն մի քանի շերտով չծալված լաթի վրա դնել:
- Անջատեք տերմինալային բլոկը բազայից: Դա արվում է շատ պարզ՝ քաշեք այն դեպի ձեզ՝ մի փոքր թափահարելով աջ և ձախ: Ուժեղ թուլացնելը անհրաժեշտ չէ, հատվածը արագ կթուլանա: Հեռացրեք լարերը լամպի տերմինալներից:
- Հեռացրեք ռետինե խրոցը:
Դուրս քաշեք խրոցակի ներդիրը:
Հեռացրեք ռետինե խրոցը: - Այժմ մենք մուտք ունենք զսպանակին: Դուք պարզապես պետք է քաշեք այն դեպի ձեզ, և այն կթողնի:
- Սեղմեք գարնանային հոլովակի վերջը:
- Կեռիկներից հանեք սողնակը կեռիկից:
- Զգուշորեն հեռացրեք հին լամպը, որի տեղում պետք է տեղադրել նորը։ Փոխարինումը կատարում ենք ձեռնոցներով, որպեսզի չդիպչենք ապակին։ Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք յուղոտ հետքեր թողնել լամպի վրա: Եթե շահագործման ընթացքում դիպչում եք ապակին, ապա կոլբը պարզապես սրբեք սպիրտով:
- Հեռացրեք լուսարձակի լամպը լուսարձակի պատյանից:
- Տեղադրում ենք հիմքը՝ ամրացնելով զսպանակով։ Փոշեկուլը դրեցինք տեղում։ Դրանից հետո մենք բլոկը դնում ենք կոնտակտների վրա:
Այս գործողությունը տևում է ոչ ավելի, քան 15 րոպե: Փորձառու վարպետն այս ընթացքում ժամանակ կունենա փոխելու երկու լամպերը լուսարձակների մեջ:
Փոխարինելով ցածր լույսի լամպը Polo-ի վերջին տարբերակների վրա
2015 թվականից Volkswagen-ը թողարկում է վերափոխված Polo սեդանը: Այստեղ, լամպի հեշտ հեռացման համար, ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել ամբողջ լուսարձակը: Դա անելու համար օգտագործեք Torx T27 ստեղնը: Գործողությունների ալգորիթմը ներառում է հետևյալ քայլերը.
- Օգտագործեք բանալին՝ լուսարձակը պահող երկու պտուտակները հանելու համար:
Անջատեք վարդակից:
Լուսարձակների պտուտակներ.
Մենք օգտագործում ենք Torx բանալի: - Այժմ դուք պետք է նրբորեն քաշեք լուսարձակը դեպի ձեզ, որպեսզի այն հանեք սողնակներից:
Սեղմեք լուսարձակի վրա շարժիչի խցիկի ներսից:
Առաջին պլաստիկ պահող.
Երկրորդ պլաստիկ սեղմակ. - Հեռացրեք ռետինե կոշիկները: Հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկը և կտեսնեք լամպի վարդակից:
- Պտտեք լամպի ամրակը կես պտույտ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Դրանից հետո այն պետք է հեշտությամբ հեռացվի լուսարձակից: Խցիկը ունի հարմար բռնակ՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվելու համար։
- Հեռացրեք այրված լամպը և փոխարինեք այն նորով:
Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:
Լամպի տեսակը
Նախքան փոխարինումը անցնելը, դուք պետք է ընտրեք լամպ: Օգտագործվում են H4 կրկնակի թելիկ հալոգեն լամպեր: Նրանք տարբերվում են մեկ միջուկային բազայից, որի վրա կան երեք կոնտակտներ. 2015 թվականից ի վեր օգտագործվում են H7 լամպեր (նկատի ունեցեք):
H4 լամպեր - մինչև 2015 թ.
H7 լամպեր - 2015 թվականից:
Նման լամպերը լայնորեն տարածված են, ուստի դրանց ձեռքբերման հետ կապված խնդիրներ չեն լինի: Ավելի լավ է ընտրել 50-60 Վտ հզորությամբ տարրեր՝ նախատեսված 1500 ժամ աշխատանքի համար։ Նման լամպերի պայծառության արժեքը հասնում է 1550 լմ-ի:
Պետք է խուսափել լամպերից, որոնք բաց կապույտ լույս են արձակում: Եթե չոր եղանակին նրանք լավ լուսավորեն տարածությունը, ապա ձյան և անձրևի ժամանակ այս պայծառությունը բավարար չի լինի։ Հետեւաբար, ավելի լավ է ընտրել սովորական «հալոգենը»:
Ընտրություն
Շատ վարորդներ «Մայակ» ընկերությունից ընտրում են հայրենական արտադրության լամպեր: Սա լավ տարբերակ է մատչելի գնով:
ULTRA H4 սերիայի «Mayak» լամպեր՝ 60/55 Վտ հզորությամբ։
Ցանկալի է գնել երկու լամպ և փոխել զույգը: Սա պայմանավորված է երկու պատճառով.
- Տարբեր արտադրողների լամպերը հաճախ տարբերվում են լույսի պայծառությամբ և փափկությամբ: Հետեւաբար, նոր լուսավորող տարր տեղադրելիս կարող եք նկատել, որ լուսարձակները այլ կերպ են փայլում:
- Քանի որ լամպերն ունեն նույն ռեսուրսը, երկրորդ լուսարձակը շուտով կմարի առաջինից հետո: Որպեսզի չսպասեք այս պահին, ավելի լավ է իրականացնել միաժամանակյա փոխարինում:
Որպեսզի մոտ կես ամիս հետո նորից չմագլցեք գլխարկի տակ, ավելի լավ է անմիջապես փոխել երկու ցածր ճառագայթները:
