Լանսիա Ստրատոսը կվերադառնա

Իտալական բնօրինակի սեպաձև ոճը կրկին հայտնագործել է Պինինֆարինան, իսկ գերմանացի ավտոկոլեկցիոներ Միխայել Ստոշեկն արդեն ունի առաջին մեքենան և նախատեսում է արտադրել 25 օրինակից բաղկացած սահմանափակ թողարկում:

Ստոշեկը Stratos-ի մեծ երկրպագու է և իր անձնական մեքենաների հավաքածուում ունի 1970-ականների համաշխարհային ռալիի առաջնության օրիգինալ փաթեթը, որը ներառում է աշխարհի մեծագույն մեքենաներից շատերը: Այն գրեթե ամբողջությամբ հավատարիմ է մնացել օրիգինալ Stratos-ին, բացառությամբ հետ քաշվող լուսարձակների, որոնք չեն անցնի այսօրվա անվտանգության ստուգումները, մինչև Ferrari-ն որպես դոնոր մեքենա օգտագործելու շասսիի և շարժիչի համար: Յոթանասունականների մեքենան միավորվել է Ferrari Dino-ի հետ, և այս անգամ աշխատանքը կատարվել է կրճատված Ferrari 430 Scuderia շասսիի վրա:

21-րդ դարի Stratos նախագիծը իրականում սկսվեց այն ժամանակ, երբ Ստոշեկը հանդիպեց երիտասարդ մեքենաների դիզայներ Քրիս Չրաբալեկին, որը դարձավ Stratos-ի հերթական ողբերգությունը: Զույգը միասին աշխատել է Fenomenon Stratos նախագծի վրա, որը ներկայացվել է 2005 թվականին Ժնևի ավտոսրահում, նախքան փող մարդը գնել է Stratos ապրանքանիշի բոլոր իրավունքները:

Ստոշեկի մեքենայի վրա աշխատանքները սկսվել են 2008 թվականի սկզբին, նախ՝ Իտալիայի Թուրինի Պինինֆարինա քաղաքում։ Դրանից հետո այն փորձարկվել է Alfa Romeo-ի փորձարկման ուղու Balocco-ում, որտեղ նրա ածխածնային մանրաթելից թափքը և Ferrari-ի շասսին համակցված են գերկոշտ և շատ թեթև մեքենայի մեջ, որը հարմարավետորեն տեղավորվում է սուպերմեքենաների դասում: