Lancia Thema 8.32. Lancia Ferrari-ի սրտով – Սպորտային մեքենաներ

Lancia Thema 8.32. Lancia Ferrari-ի սրտով – Սպորտային մեքենաներ

Lancia Thema Ferrari-ն 80-ականների խորհրդանիշն է և Իտալիայում երբևէ արտադրված լավագույն սեդաններից մեկը:

80-ականները փառահեղ էին մեքենաների համար. Տուրբո շարժիչներ փոքր մեքենաների վրա, B խմբի ռալիի առաջնություն, 1 ձիաուժ Ֆորմուլա 1400 մեքենաներ.

La Նիզակ իր ամենագեղեցիկ ժամանակաշրջանում:

Ոչ միայն այն պատճառով, որ դրանք այն տարիներն էին, երբ Դելտոնաայլ նաև այն պատճառով, որ Casa della Նիզակ ծնեց մեկին Իտալական սպորտային սեդաններ առավել խորհրդանշական: Գործարկել Thema 8.32-ըկամ Lancia թեմա Ferrari.

Իրականում, գլխարկի տակ Lancia-ի փորձագետները փոխպատվաստել են 3.0 լիտրանոց Ferrari 308 շարժիչը, 8 մխոց, 32 փական V (Փաստորեն, 8.32):

Lancia Thema Ferrari. իր ժամանակի ամենահզոր առջևի շարժիչը

Գուցե 215 CV di իշխանությունը կարող է թվալ, որ դրանք շատ չեն, բայց այն ժամանակ նրանք չէին։ Նաև այն պատճառով, որ դրանք բեռնաթափվում էին գետնին միայն նեղ առջևի անիվներով (այդպես էր առջեւի շարժիչ ամենահզոր ժամանակին):

Իսկ հետո՝ 215 ձիաուժ Euro 0-ները շատ ավելի ուժեղ էին, քան 1986 ձիաուժը, որին մենք սովոր ենք այսօր:

Շրջանակ -ից Գործարկել թեմանայնպես որ, դա հենց այնպես կոշտության հրեշ չէր, և չնայած ընտրովի ակտիվ կասեցումներ, մեքենան պարզվել է դժվար է վարել և մինչև սահմանը բավականին պահանջկոտ:

Իհարկե, այն ժամանակ էլեկտրոնային հսկողություն չկար։

Չնայած բժիշկ Ֆրանկշտեյնի արժանի փորձին, Lancia թեմա Ferrari իրական դարձավ պաշտամունք.

Չնայած իր համեստ տեսքին, այն դեռ հիանալի տեսք ունի :i ձգվող անիվներ Ես ծագում եմ 15 « (ինձ իրական չի թվում) դիզայն հիշեցնող աստղային դիզայնով Ferrari Worldբեռնախցից դուրս է ցցվում մի փոքր ետ քաշվող օդափոխիչ, և V8-ի տեսարանը, որի «Lancia by Ferrari» կրծքանշանը հազիվ տեղավորվում է առջևի գլխարկի տակ, անհավատալի է:

Եվ կա ներքինը, Սպորտային ma դասականեռաթև ղեկ՝ սև և դեղին գործիքներով, նուրբ ֆրաուի կաշվից և, ըստ ժամանակի նորաձևության, առատ բաճկոն։

Lancia Thema 8.32 մի փոքր ավելին 3.500 նմուշ. Մենք կքշենք գոնե մեկը։