Լեգենդար մեքենաներ՝ Ferrari F50 – Auto Sportive

Ես դեռ հիշում եմ այն ​​երեկվա պես՝ 1:18 մասշտաբով Burago-ի դեղին մոդելը՝ պատրաստված մետաղից, պտտվող անիվներով, բացվող դռներով և գլխարկով:

Ես վեց տարեկան էի, երբ 1995 թվականին ինձ տվեցին այս Ferrari F50-ը: The House of the Prancing Horse-ի հատուկ մոդելներից առանձնահատուկ պատյան է F50-ը։

F40-ի իրավահաջորդը

Հատուկ սահմանափակ թվով մեքենաների շարքում F50 սա միակ հայտնագործությունն է, և նրա մեծությունը որոշ չափով խավարում է իր նախնին: Ferrari F40-ի փոխարինումը հեշտ գործ չէ, բայց F50-ը, չնայած այն բանին, որ չի գրավում էնտուզիաստների սրտերը այնքան, որքան իր երկվորյակ տուրբո քրոջը, բացառիկ մեքենա է:

Նրա գլխարկը հիշեցնում է Ֆորմուլա 1-ի քիթ և ունի 90-ականների չներողամիտ տեսք, որը բնութագրվում է ավելի կլորացված լուսարձակներով (այլևս հետ քաշվող), մինչդեռ ինտեգրված սփոյլերով հսկայական պոչը մեքենան դարձնում է բավականին անհավասարակշիռ հետևի տեսանելիության համար:

Մյուս կողմից, գեղեցիկ է կողքերով ձգվող սև գիծը, կարծես մեքենան կտրում է երկու մասի, որոնք միանում են քթին և պոչին։

F50-ը նախատեսված էր լինել մի տեսակ ճանապարհային բանաձև՝ և՛ էսթետիկական, և՛ նյութական առումով. 12 աստիճանի V-65 շարժիչը՝ 5 փականով մեկ մխոցում, վերցված է Նայջել Մենսելի 1989 թվականի մեկ նստատեղից՝ Ferrari 640 F1-ից: . սակայն բերվել է 4,7 լիտր ծավալով և ձևափոխվել է ճանապարհային օգտագործման համար:

Տեխնիկա և կատարում

Il շարժիչ V12-ն ունի անհավանական հզորություն՝ 525 ձիաուժ: 8.000 պտույտ/րոպեում և 471 Նմ ոլորող մոմենտ F50-ը 0-ից 100-ը զարգացնում է 3,8 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը հասնում է 325 կմ/ժ-ի:

Շասսին նույնպես բոլորովին նոր էր ժամանակի համար. այն ամբողջությամբ պատրաստված էր ածխածնային կոմպոզիտային նյութերից, ինչպես F1 մեքենաները, իսկ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը տեղադրված էր շարժիչի հետ, այնպես որ միացված էր երկրորդական շրջանակով՝ կառուցվածքի կոշտությունը բարձրացնելու համար: և թեթև քաշը:

Մարմինը Pininfarina ավելի քան երկու հազար ժամ աշխատանք է պահանջվել քամու թունելում, որպեսզի հասնեն այն ուժի արժեքներին, որոնք իրենք իրենց համար սահմանել են Ferrari-ում:

Վաճառքի է առաջարկվել 349 ավտոմեքենա գին 852.800.000 լիրա, և շահարկումներից խուսափելու համար Ferrari-ն սահմանափակեց վաճառքը մեկ գնորդի մեկ օրինակով, բայց չկարողացավ խուսափել ավտոտնակից գողությունների դրվագներից և մեքենաներից մեկը խլելու հնարքներից:

Իրոք, 2003-ին Ֆիլադելֆիայում Ferrari-ի ներկայացուցչությունում Ferrari F50-ը գողացավ մի հաճախորդի կողմից, ով խնդրեց լսել շարժիչի մռնչյունը: Անկասկած, ավտոմեքենաների գողությունների պատմության ամենավառ ու դիտարժան դրվագներից մեկը:

F50-ը նույնպես շատերի գլխավոր հերոսն է եղել Игры, ներառյալ Need for Speed-ը, Sega-ի չափազանց հայտնի Outrun 2-ը և 1996-ի Overtop-ը: