Լեգենդար մեքենաներ - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Պարունակություն
Լեգենդար մեքենաներ - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR-ն վատ համբավ է ստանում. Երկու հիմնական պատճառ կա՝ տերերը թողնում են նրանց զբոսնելու, իսկ երբ դա չեն անում, ամեն կերպ փորձում են սպանել նրանց։ Նրանց համար, ովքեր ծանոթ չեն դրան, TVR-ն անգլիական ավտոարտադրող էր՝ հիմնված Բլեքփուլում Թրևոր Ուիլկինսոն. Նա միշտ արտադրում էր սպորտային մեքենաներ՝ արտաքին տեսքով շատ բրիտանական, թեթև և հզոր շարժիչներով։ Ոչ միայն դա, այլ Թրևորը միշտ ցանկացել է, որ դրանք լինեն «ամուր և մաքուր», ինչը նշանակում է, որ չկա ABS, չկան քաշում և կայունության կառավարում, գերզգայուն ղեկ և թեթև քաշ:
ՏՈՒՍԿԱՆ TVR
La Տոսկանաիմ կարծիքով սա է TVR-ում... Ներկայացնում է տան առավելագույն մեխանիկական և ոճական արտահայտությունը Անգլերեն մեքենա; Դեմիեն Մաքթագերտի կողմից նախագծված «բազմակի վիպեր» գիծը արտահայտում է չարություն և զգայունություն յուրաքանչյուր մատնաչափում: Թափքի ներսում ադամանդներով այս կլոր լուսարձակները այն դարձնում են սեքսուալ և էկզոտիկ, ինչպես աշխարհի մի քանի այլ մեքենաներ:
Նույնն է ինտերիերի դեպքում, որտեղ վահանակը կարծես այլմոլորակայինի քանդակ լինի, այն այնքան հեղուկ է, կորաձև և դժվար մեկնաբանելի: Բայց դա նշանակություն չունի, քանի որ այն գեղեցիկ է։ Եվ արագ, շատ արագ:
Նրա հետ ներգծային վեց մխոց 3,6 լ, արտադրված հայտնի Speed Six-ը 360 CV (400 վերջին տարբերակներում) և պատասխանատու էր միայն առաջխաղացման համար 1.100 կգ: Շրջանակը խողովակաձեւ պողպատից էր, իսկ մարմինը՝ ապակեպլաստե: Առջևի և հետևի կրկնակի եռանկյունաձև կախոցը կասկած չէր թողնում մեքենայի ծայրահեղ հոգու մասին: Ախ, մոռացել էի, փոխանցման տուփը մեխանիկական էր և ուներ ընդամենը 5 գործակից, բայց դա բավական էր՝ հաշվի առնելով վեց մխոցանի շարժիչի հսկայական պտտող մոմենտը։
С հատուկ հզորություն՝ ընդամենը 3,0 կգ/ձիաուժ, la TVR Tuscan-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 4 վայրկյանումդրանք. նա դիպավ ինձ 300 կմ / ժ, ավելի լավ, քան Ferrari 360 Modena-ն: Խնդիրը, սակայն, կառավարումն էր. տոսկանյան մեքենան ուշադրություն էր պահանջում և զգուշություն պահանջում նույնիսկ ամենափորձառու վարորդներից: 4,3 մետր երկարություն, 1,8 մետր լայնություն և ընդամենը 2,3 մետր անիվային բազա, այն չափազանց մանևրելու էր խառը տեղանքում: Ղեկը բավական արագ էր, որ առաջին փռշտոցի ժամանակ ձեզ շպրտեց ճանապարհից, մինչդեռ 4,0 լիտրանոց վեց մխոցանի շարժիչի ոլորող մոմենտը կարող էր պահի տակ պահել հետևի անիվները: Սա այն մեքենան չէ, որը դուք կարող եք հարմարավետ վարել անձրևոտ օրերին:
Սա, սակայն, դարձրեց այն հուզիչ, էքստրեմալ և տարբեր մյուս բոլոր սպորտաձևերից՝ մի տեսակ խաչաձև լոտոսի և մկանային մեքենայի միջև:
La TVR Tuscan այն մնացել է արտադրության մեջ 1999-ից մինչև 2006 թվականը, գները տատանվում էին 68.000-ից մինչև գրեթե 100.000 եվրո: Tuscan-ի տարբեր փոփոխությունները (ներառյալ S-ը և R-ը) հանգեցրել են շարժիչի տեղաշարժի և հզորության բարձրացման, ինչպես նաև ոճային փոքր թարմացումների:
Չնայած TVR-ն ստեղծել էր նիշային շուկա և կայացած բրենդ էր սուպերմեքենաների աշխարհում, ընկերությունը 2006-ին փլուզվեց՝ շահույթ չունենալու պատճառով:
