Lexus-ը կթողարկի իր առաջին էլեկտրական մեքենան մինչև 2022 թվականը

Lexus-ը որոշել է հետ չմնալ էլեկտրական մեքենաների սեգմենտից և խոստանում է մինչև 2022 թվականը թողարկել բոլորովին նոր էլեկտրական մեքենա, ի հավելումն 25 plug-in հիբրիդային BEV-ի՝ մինչև 2025 թվականը:

Toyota-ն և Lexus-ը քննադատության են ենթարկվել մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների խաղից ուշանալու համար, մինչդեռ այլ ընկերություններ միլիարդավոր դոլարներ են ներդրել դրանց զարգացման համար: Փոխարենը Toyota-ն և Lexus-ն ընտրել են իրենց ջանքերը կենտրոնացնել հիբրիդային և .

Այնուամենայնիվ, թվում է, որ քննադատներն աննկատ չմնացին և վերջապես կզբաղվեն գործին, քանի որ Lexus-ը հայտարարեց, որ ակնկալում է իր առաջին BEV-ի դեբյուտը 2022 թվականին: Իհարկե, դա այնքան էլ հեռու չէ, և դա ընդամենը հուշում է: առակային այսբերգի մասին:

Ամբողջովին նոր և էլեկտրական մոդել

Այս նոր Lexus EV-ը կլինի բոլորովին նոր մոդել՝ ի տարբերություն RX-ի կամ LS-ի էլեկտրական տարբերակի: Դրանից բացի, մենք գիտենք, որ այն հավանաբար կունենա «steer-by-wire» տեխնոլոգիա, ինչպես նաև Lexus-ի Direct4 ոլորող մոմենտների բաշխման համակարգ:

Lexus-ը նախատեսում է մինչև 10 թվականը շուկա ներկայացնել առնվազն 2025 BEV, plug-in հիբրիդներ և ոչ plug-in հիբրիդներ՝ համաձայն Lexus Electrified իր մեծ պլանի, որն առաջին անգամ ներկայացվել է 2019 թվականին:

Մյուս երկրներն արդեն ունեն Lexus UX 300e-ի տարբերակը՝ ամբողջովին էլեկտրական շարժիչով, բայց այդ մեքենան պարզապես UX 300 հիբրիդային վերամշակված տարբերակն է: Որպես այդպիսին, այն չի գոռում ցանկալիությունը և չունի հիմնական դիզայնի շրջանակը:

LF-Z կոնցեպտը նախկինում ցուցադրվել է որպես հավակնոտ նոր մեքենա, որը հավանաբար չի տեսնի օրվա լույսը այն տեսքով, ինչ ցուցադրվել էր մարտին: Ընկերությունը նաև ակնկալում է, որ իր էլեկտրական մեքենաները մինչև 2025 թվականը կունենան Tesla-ի կատարողականի մակարդակ՝ ավելի քան 370 մղոն հեռահարությամբ:

Lexus-ի առաջին էլեկտրական մեքենան հավանաբար կստեղծվի դրա վրա: Ըստ պաշտոնական տվյալների, այդ մեքենան կարող է կառավարել 373 մղոն հեռահարություն: bZ պլատֆորմը BYD-ի, Daihatsu-ի, Subaru-ի և Suzuki-ի համագործակցությունն է և զգալի ուժ կլինի էլեկտրական մեքենաների շուկայում: bZ4X-ը արտադրվում է Չինաստանում և Ճապոնիայում, և ընկերությունը նախատեսում է այն գլոբալ թողարկել 2022 թվականին:

Toyota-ն որպես էլեկտրական շարժունակության առաջամարտիկ

Toyota-ն առաջին ընկերություններից մեկն էր, որն իսկապես առաջ մղեց հիբրիդային շարժիչները: Prius-ը համաշխարհային հաջողություն ունեցավ, և ընկերությունը շարունակել է առաջարկել հիբրիդային շարժիչով մեքենաների մի շարք: Այնուամենայնիվ, ընկերությունը մինչ այժմ խուսափում է ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենա վարելուց՝ այն զիջելով Nissan-ի և կորեական Hyundai և Kia ընկերություններին:

Այնուհետև կա ջրածնի խնդիրը, Toyota-ն դեռ կարծում է, որ այս տեխնոլոգիան ունի ոտքեր, բայց մինչ այժմ այն ​​արտադրել է միայն թանկարժեք Mirai-ն, և դա, հավանաբար, լավ է, եթե ապրում եք Կալիֆորնիայում, որտեղ կա վառելիք առաջարկող 35 կայան, քանի որ Կարոլինայում կա միայն երկուսը: Հարավային և մեկական Մասաչուսեթսում և Կոնեկտիկուտում: Միգուցե այն ժամանակ հիանալի տարբերակ չէ:

Ամեն դեպքում, էլեկտրականության աճող ժողովրդականության հետ մեկտեղ, Lexus-ի ներկայացումը, թեև զարմանալի չէ, ողջունելի է:

*********

:

-

-