Լավագույն ավտոմոբիլային նորություններ և պատմություններ՝ սեպտեմբերի 24-30:
Պարունակություն
Ամեն շաբաթ մենք հավաքում ենք լավագույն հայտարարություններն ու իրադարձությունները մեքենաների աշխարհից: Ներկայացնում ենք սեպտեմբերի 24-ից 30-ն ընկած ժամանակահատվածում չբացառվող թեմաները.
Արդյո՞ք Prius-ը լիովին միացված է:
Toyota Prius-ը աշխարհահռչակ է որպես հիբրիդներից մեկը, որը սկսել է ամեն ինչ: Տարիների ընթացքում դրա տեխնոլոգիան բարելավվել է՝ օգնելով քամել յուրաքանչյուր մղոն մեկ գալոն բենզինից: Այնուամենայնիվ, Toyota-ի ինժեներները կարծում են, որ նրանք կարող են առավելագույն օգուտ քաղել իրենց ներկայիս շարժիչային դասավորությունից և կարող են մեծ փոփոխություններ կատարել հաջորդ սերնդի հետագա բարելավման համար:
Prius-ի ստանդարտ հիբրիդային համակարգը առավելագույնս օգտագործում է էլեկտրական էներգիան, սակայն բենզինային շարժիչը դեռ աշխատում է անհրաժեշտության դեպքում մեքենան առաջ տանելու համար: Որպես այլընտրանք, plug-in հիբրիդային համակարգը, որը Prius-ի տարբերակն էր, օգտագործում է ամբողջ էլեկտրական էներգիան՝ էներգիա ստանալով հիմնականում միացված լիցքավորիչից, որն օգտագործվում է, երբ մեքենան կայանված է, իսկ բենզինային շարժիչը գործում է միայն որպես միացված: - տախտակի գեներատոր, երբ սնուցվում է մարտկոցից: դառնում է չափազանց ցածր: Այս plug-in համակարգը օգնում է բարելավել վառելիքի խնայողությունը մեկ գալոնի հաշվով, բայց միշտ չէ, որ նախընտրելի է այն վարորդների կողմից, ովքեր մտահոգված են իրենց մեքենայի շառավղով:
Այնուամենայնիվ, քանի որ հիբրիդների նկատմամբ սպառողների պահանջարկը շարունակում է բարելավվել, Toyota-ն կարող է անցնել Prius-ի բոլոր փոխարինող փոխանցումատուփերին: Սա կպահի Prius-ը հիբրիդային խաղի գագաթնակետին և վարորդներին կդարձնի ավելի հարմարավետ զգալ ավելի շատ էլեկտրիֆիկացված մեքենաների հետ:
Autoblog-ն ավելի շատ տեղեկատվություն ունի անմիջապես Prius Engineer հավելվածից:
Դեբյուտային Honda Civic Type R-ի ագրեսիվ տեսք
Այս տարվա Փարիզի ավտոսրահը լի էր ցնցող դեբյուտներով, բայց նույնիսկ Ferrari-ի և Audi-ի թողարկումների շարքում հաջորդ սերնդի Honda Civic Type R-ը մեծ ուշադրություն է գրավել: Հիմնվելով համեստ Civic Hatchback-ի վրա՝ Honda-ի ինժեներները մեծ ջանքեր են գործադրել Type R-ը հնարավորինս արդյունավետ դարձնելու համար, և նրանց տեղադրած խելահեղ տեսք ունեցող թափքի հավաքածուն իսկապես լավ տեսք ունի:
Ծածկված օդանցքներով, օդափոխիչներով և սփոյլերներով՝ Type R-ը պետք է լինի տաք հեթչբեքների արքան: Ածխածնի մանրաթելերի առատությունը օգնում է Type R-ի լույսը պահել և վայրէջք կատարել մայթին, քանի որ արագությունը մեծանում է: Պաշտոնական թվեր չեն հայտարարվել, սակայն ակնկալվում է, որ Civic-ի տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային տարբերակը կապահովի ավելի քան 300 ձիաուժ: Զանգվածային ծակոտկեն Brembo արգելակները օգնում են դանդաղեցնել իրերը:
ԱՄՆ-ում սպորտային մեքենաների սիրահարները պետք է ուրախանան, որ նոր Civic Type R-ը, որը նախկինում հասանելի էր միայն Եվրոպայում և Ասիայում, կհասնի ամերիկյան ափեր: Այն պետք է կատարի իր պաշտոնական հյուսիսամերիկյան դեբյուտը նոյեմբերին կայանալիք SEMA շոուում:
Միևնույն ժամանակ, ստուգեք Jalopnik-ը լրացուցիչ տեղեկությունների համար:
Infiniti-ն ներկայացնում է փոփոխական սեղմման շարժիչ
Սեղմման հարաբերակցությունը վերաբերում է այրման պալատի ծավալի հարաբերությանը իր ամենամեծ ծավալից դեպի ամենափոքր ծավալը: Կախված շարժիչի կիրառությունից, երբեմն սեղմման բարձր հարաբերակցությունը նախընտրելի է ցածրից և հակառակը: Բայց բոլոր շարժիչների փաստն այն է, որ սեղմման հարաբերակցությունը ֆիքսված, անփոփոխ արժեք է` մինչ այժմ:
Infiniti-ն նոր տուրբո լիցքավորվող շարժիչի համար ներկայացրել է սեղմման փոփոխական հարաբերակցության համակարգ, որը, ինչպես ասվում է, ապահովում է սեղմման բարձր և ցածր գործակիցներից լավագույնը: Լծակային մեխանիզմների բարդ դասավորությունը թույլ է տալիս փոխել մխոցների դիրքը մխոցների բլոկում՝ կախված բեռից: Արդյունքը սեղմման ցածր հզորություն է, երբ դրա կարիքն ունեք, և սեղմման բարձր արդյունավետություն, երբ դա ձեզ հարկավոր չէ:
Փոփոխական սեղմման համակարգը մշակվում է ավելի քան 20 տարի, և զարմանալի չէ, որ դա չափազանց դժվար է հասկանալ: Թեև վարորդներից շատերին առանձնապես չի հետաքրքրում, թե ինչ է կատարվում գլխարկի տակ, այս հեղափոխական տեխնոլոգիան ապահովում է էներգիայի և արդյունավետության առավելություններ, որոնց շուրջ բոլորը կարող են համաձայնվել:
Ամբողջական ամփոփման համար անցեք Motor Trend:
Ferrari-ն նախատեսում է արտադրել 350 հատուկ թողարկման ավտոմեքենա
Թերևս աշխարհի ամենահայտնի ավտոարտադրող Ferrari-ն իր 70-ամյա պատմության ընթացքում թողարկել է տասնյակ լեգենդար մեքենաներ: Իր տարեդարձը նշելու համար իտալական ապրանքանիշը հայտարարել է, որ կարտադրի 350 հատուկ դիզայնով մեքենաներ:
Մեքենաները հիմնված կլինեն Ferrari-ի վերջին և լավագույն մոդելների վրա, սակայն հարգանքի տուրք կմատուցեն այն պատմական մեքենաներին, որոնք նրանք կառուցել են տարիների ընթացքում: Կարմիր և սպիտակ 488 GTB-ը Ֆորմուլա 1-ի մեքենան է, որը Միխայել Շումախերը 2003 թվականին նվաճել է չեմպիոնի տիտղոսը։ McQueen-ի California T-ի տարբերակն ունի նույն ոճային շագանակագույն ներկը, որը Սթիվ ՄաքՔուինը կրել է իր 1963 թվականի 250 GT-ի վրա: V12 շարժիչով F12 Berlinetta-ն հիմք կհանդիսանա Stirling տարբերակի համար, որը հարգանքի տուրք է մատուցում լեգենդար 250 GT վարորդ Ստիրլինգ Մոսին, որը երեք անգամ հաղթել է 1961 թվականին:
Կարծես Ferrari-ները սկզբի համար բավական առանձնահատուկ չլինեին, այս 350 եզակի մեքենաները երաշխավորված են ունենալ յուրահատուկ ոճ, որը նույնքան տպավորիչ է, որքան նրանց բարձր կատարողականությունը: Ferrari Tifosi-ն ամբողջ աշխարհում պետք է անհամբեր սպասի առաջիկա ամիսներին դրանց ներկայացմանը:
Կարդացեք ավտոմեքենայի պատմությունը Ferrari-ում:
Mercedes-Benz Generation EQ կոնցեպտը ցուցադրում է էլեկտրական ապագան
Mercedes-Benz-ը քրտնաջան աշխատում է էլեկտրական մեքենաների լայն տեսականի շուկա հանելու համար, և Փարիզի ավտոսրահում նրանց Generation EQ կոնցեպտի ներկայացումը մեզ ավելի լավ պատկերացում է տալիս, թե ինչ կարելի է ակնկալել:
Խնամված ամենագնացը կարող է պարծենալ ավելի քան 300 մղոն հեռավորության վրա՝ ավելի քան 500 lb-ft պտտող մոմենտով: պտտող մոմենտ հասանելի է գազի ոտնակի տակ: Այն նաև օժտված է արագ լիցքավորման համակարգով, որն ավելի հարմարավետ է դարձնում էլեկտրական մեքենա վարելը և ինքնավար անվտանգության ամբողջ տեխնոլոգիան, որը Mercedes-ը շարունակում է օգտագործել:
Այս ամենը Mercedes CASE փիլիսոփայության մի մասն է, որը նշանակում է Connected, Autonomous, Shared և Electric: Generation EQ-ն այս չորս սյուների շարունակական ներկայացումն է և ներկայացնում է գալիք էլեկտրական մեքենաների պատկերը, որոնք մենք կտեսնենք գերմանական ապրանքանիշից առաջիկա տարիներին:
Green Car Congress-ը բացատրում է ավելի շատ առանձնահատկություններ և տեխնիկական մանրամասներ:
Շաբաթվա ակնարկ
Audi-ն հետ է կանչում մոտ 95,000 մեքենա՝ շտկելու ծրագրային սխալը, որը կարող է հանգեցնել շրջակա միջավայրի լուսավորության, ներառյալ լուսարձակների, աշխատանքի դադարեցմանը: Սխալը առաջացել է թարմացումից, որը կոչված էր խնայել մարտկոցը՝ անջատելով լույսերը, երբ մեքենան կողպված է, բայց կարծես թե խնդիր կա լույսերը նորից միացնելու հետ: Ակնհայտ է, որ տեսնելը, թե ուր եք գնում, անվտանգ վարելու կարևոր մասն է: Հետկանչը կսկսվի շուտով, և դիլերները այն կուղղեն ծրագրային ապահովման թարմացման միջոցով:
44,000 2016 թվականների Volvo-ի մոտ 2017 մոդելներ հետ են կանչվում օդորակիչի արտահոսքի խողովակների վերանորոգման համար, որոնք կարող են արտահոսել: Ծակող ճկուն խողովակները կարող են հանգեցնել օդորակիչի անսարքության, բայց ավելի կարևոր է, որ կարող են խնդիրներ առաջացնել անվտանգության բարձիկների և շարժիչի կառավարման համակարգերի հետ: Գորգերի վրա ջուրը վստահ նշան է, որ մեքենայի ճկուն խողովակների խնդիր կա։ Հետկանչումը նախատեսվում է սկսել նոյեմբերին, և Volvo-ի դիլերները կստուգեն և անհրաժեշտության դեպքում կփոխարինեն գուլպաները:
Subaru-ն հայտարարել է 593,000 Legacy և Outback մեքենաների հետկանչման մասին, քանի որ մաքրիչի շարժիչները կարող են հալվել և բռնկվել: Օտարերկրյա աղտոտիչներ կարող են կուտակվել մաքրիչի շարժիչների ծածկույթների վրա, ինչը կարող է կանխել դրանց բնականոն աշխատանքը: Այս դեպքում շարժիչները կարող են գերտաքանալ, հալվել և բռնկվել: Շատ սահմանափակ թվով վայրեր կան, որտեղ թույլատրվում է ավտոմեքենայի կրակոցներ, և դիմապակու մաքրիչները դրանցից չեն: Legacy-ի և Outback-ի վարորդները կարող են շուտով ծանուցում ակնկալել Subaru-ից: Subaru-ն արդեն երկրորդ անգամ է հետ կանչվում մաքրիչների խնդրահարույց շարժիչների պատճառով:
Այս և այլ ակնարկների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք Ավտոմեքենաների վերաբերյալ բողոքներ բաժինը:
