Լավագույն ավտոմոբիլային նորություններ և պատմություններ. օգոստոսի 27 - սեպտեմբերի 2

Ամեն շաբաթ մենք հավաքում ենք լավագույն հայտարարություններն ու իրադարձությունները մեքենաների աշխարհից: Ահա այն թեմաները, որոնք չեք կարող բաց թողնել օգոստոսի 27-ից սեպտեմբերի 2-ը։

Պարզապես ավելացրեք ջուր՝ ավելի շատ հզորության համար; ավելի լավ արդյունավետություն

Պատկերը՝ Bosch

Ձեր շարժիչի ջուրը սովորաբար շատ վատ բան է և կարող է հանգեցնել մխոցների կոտրման, վնասված առանցքակալների և մի շարք այլ խնդիրների: Այնուամենայնիվ, Bosch-ի մշակած նոր համակարգը միտումնավոր ջուր է ավելացնում այրման ցիկլին: Սա օգնում է շարժիչին աշխատել ավելի սառը վիճակում, ինչը հանգեցնում է ավելի մեծ հզորության և վառելիքի արդյունավետության բարձրացման:

Այս տեխնոլոգիան աշխատում է՝ թորած ջրի նուրբ մառախուղ ավելացնելով օդ-վառելիքի խառնուրդին, երբ այն մտնում է բալոն: Ջուրը սառեցնում է բալոնի պատերը և մխոցը, ինչը նվազեցնում է պայթյունը և արագացնում բռնկման ժամանակը: Bosch-ը պնդում է, որ իր ջրի ներարկման համակարգը բարելավում է էներգիայի արտադրությունը մինչև 5%, վառելիքի արդյունավետությունը մինչև 13% և CO4 արտանետումների կրճատում մինչև 2%: Սեփականատերերը նույնպես հեշտ կպահեն, քանի որ շատ դեպքերում ջրի պահեստավորման բաքը լիցքավորելու կարիք կունենա միայն յուրաքանչյուր 1800 մղոն:

Համակարգը հայտնվեց ուղու վրա կենտրոնացած BMW M4 GTS-ում, սակայն Bosch-ը նախատեսում է այն լայնորեն օգտագործել 2019 թվականից սկսած: Նրանք ասում են, որ ջրի ներարկումն օգուտ է բերում բոլոր չափերի և կատարողականության շարժիչներին, անկախ նրանից՝ դա ամենօրյա ուղևորափոխադրող է, թե հարդքոր սպորտային մեքենա: .

Bosch-ը մանրամասնում է իր ջրի ներարկման համակարգը Autocar-ին տված բացառիկ հարցազրույցում:

Cadillac-ը պլանավորում է արտադրանքի ագրեսիվ ռազմավարություն

Պատկերը՝ Cadillac

Cadillac-ը քրտնաջան աշխատում է իր իմիջը թարմացնելու համար: Բրենդը ցանկանում է վերացնել այն գաղափարը, որ իրենց առաջարկները հատուկ ուղղված են ութամյա տարիքի մարդկանց և ստեղծել ընկալում, որ իրենց մեքենաները հիանալի, կենսունակ մրցակիցներ են ավանդական շքեղ ապրանքանիշերի, ինչպիսիք են BMW-ն, Mercedes-Benz-ը և Audi-ն: Դա անելու համար նրանց մեծ նոր ապրանքներ պետք կգան, և Cadillac-ի նախագահ Յոհան դե Նիշենն ասում է, որ մենք կարող ենք դրանք շուտով սպասել:

դե Նիշենը մտել է Դետրոյթի Բյուրոյի վերջին գրառման մեկնաբանությունների բաժինը, որպեսզի բացահայտի, թե ինչ է հորիզոնում իր ընկերության համար՝ ասելով.

«Մենք պլանավորում ենք Cadillac ֆլագման, որը ՉԻ լինի 4-դռնանի սեդան. Մենք պլանավորում ենք մեծ քրոսովեր Escalade-ի տակ; Մենք նախատեսում ենք կոմպակտ քրոսովեր XT5-ի համար; Մենք ծրագրում ենք CT6-ի համապարփակ բարելավումներ հետագա կյանքի ցիկլի մեջ. Մենք պլանավորում ենք խոշոր թարմացում XTS-ի համար. Մենք նախատեսում ենք թողարկել նոր Lux 3 սեդանը; Մենք նախատեսում ենք թողարկել նոր սեդան Lux 2;

«Այս ծրագրերն ապահով են, և դրանց զարգացման ուղղությամբ աշխատանքները բավականին լավ են ընթանում՝ արդեն ծախսված շատ զգալի ռեսուրսներով»:

«Բացի այդ, վերը նշված պորտֆելի համար նոր ուժային կիրառությունները, որոնք կներառեն Նոր էներգիայի հավելվածները, նույնպես հաստատված պլանավորման մաս են կազմում»:

Ի վերջո, նրա խոսքերն ավելի շատ հարցեր են առաջացնում, քան տալիս են հստակ պատասխաններ, բայց պարզ է, որ Cadillac-ում մեծ բաներ են կատարվում: Crossover SUV սեգմենտը ծաղկում է, և թվում է, թե Cadillac-ը կթողարկի մի քանի նոր մեքենաներ՝ համապատասխան կատեգորիային: «Lux 3»-ը և «Lux 2»-ը սկզբնական մակարդակի շքեղ առաջարկներ են, որոնք նման են BMW 3 Series-ին կամ Audi A4-ին: «Նոր էներգիայի կիրառությունները» հավանաբար վերաբերում են հիբրիդային կամ ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներին:

Թերևս ամենահետաքրքիրը նրա հայտարարությունն է, որ «մենք ծրագրում ենք Cadillac ֆլագման, որը ՉԻ լինի 4-դռնանի սեդան»: Սա պոտենցիալ կերպով համընկնում է այն լուրերի հետ, որ ապրանքանիշն աշխատում է միջին շարժիչով բարձրակարգ սուպերքարի վրա՝ մրցելու Porsche-ի կամ Ferrari-ի նմանների հետ: Ամեն դեպքում, եթե դրանց դիզայնը նման է Escala կոնցեպտին, որը ներկայացվել է այս տարվա Pebble Beach Concours d'Elegance-ի ժամանակ, Cadillac-ը կարող է իրականացնել իր մրցակցային տեսլականը:

Լրացուցիչ շահարկումների և դե Նիշենի ամբողջական մեկնաբանությունների համար այցելեք Դետրոյթի Բյուրո:

Սպիտակ տունը կոչ է անում քայլեր ձեռնարկել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների աճող զոհերի դեմ պայքարելու համար

AC Gobin / Shutterstock.com

Կասկածից վեր է, որ մեքենաները տարեցտարի ավելի ապահով են դառնում՝ ունենալով ավելի շատ անվտանգության բարձիկներ, ավելի ամուր շասսի և ինքնավար գործառույթներ, ինչպիսիք են վթարային ավտոմատ արգելակումը: Չնայած դրան, 2015 թվականին ԱՄՆ-ում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառով մահացությունների թիվը 7.2 թվականի համեմատ աճել է 2014%-ով։

NHTSA-ի տվյալներով՝ 35,092 թվականին ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով զոհվել է 2015 մարդ։ Այս ցուցանիշը ներառում է ավտովթարների հետևանքով զոհված մարդկանց, ինչպես նաև ճանապարհային այլ օգտվողների, ինչպիսիք են հետիոտներն ու հեծանվորդները, որոնց վրաերթի են ենթարկել մեքենաները: Անմիջապես պարզ չէ, թե ինչն է առաջացրել աճը, սակայն Սպիտակ տունը կոչ է արել քայլեր ձեռնարկել՝ տեսնելու, թե ինչ կարելի է անել խնդրի լուծման համար:

NHTSA-ն և DOT-ը համագործակցում են տեխնոլոգիական ընկերությունների հետ, ներառյալ Waze-ը՝ խցանումների և վարորդական պայմանների վերաբերյալ ավելի լավ տվյալներ հավաքելու համար: Հիանալի է տեսնել, թե ինչպես են ավտոարտադրողները մշակում նոր համակարգեր և ինչպես է Միացյալ Նահանգների կառավարությունը փորձում գտնել ավելի լավ պատասխաններ՝ ճանապարհին մեզ անվտանգ պահելու համար:

Սպիտակ տունը առաջարկում է բաց տվյալների բազա և այլ գաղափարներ քննարկման համար:

Bugatti Veyron. ավելի արագ, քան ձեր ուղեղը:

Պատկերը՝ Bugatti

Bugatti Veyron-ն աշխարհահռչակ է իր հսկայական հզորությամբ, մածուցիկ արագացմամբ և անհավատալի առավելագույն արագությամբ: Իրականում, այն այնքան արագ է, որ ժամում մղոնները կարող են բավարար չլինել այն չափելու համար: Նրա արագությունը չափելու համար տեղին կլինի նոր սանդղակ մշակել՝ մտքի արագությունը:

Ձեր ուղեղում ազդանշանները փոխանցվում են նեյրոնների միջոցով, որոնք կրակում են չափելի արագությամբ: Այդ արագությունը մոտավորապես 274 մղոն/ժ է, ինչը միայն մի փոքր ավելի արագ է, քան Veyron-ի ռեկորդային առավելագույն արագությունը՝ 267.8 մղոն/ժ:

Ոչ ոք իրականում չի պահանջում արագության նոր սանդղակ, որով կարող է չափել սուպերքարերը, բայց հուսով ենք, որ այն քչերը, ովքեր Veyron-ը հասցրել են առավելագույն արագության, արագ են մտածում:

Յալոպնիկն ավելի շատ տեղեկություններ ունի, թե ինչպես են նրանք եկել այս եզրակացությանը։

NHTSA-ն հետևում է հետկանչի ծանուցումներին

Հետ կանչված մեքենաների վերանորոգման հիմնական խնդիրներից մեկն այն է, որ սեփականատերերը հաճախ պարզապես չգիտեն, որ իրենց մեքենաները տուժել են: Ավանդաբար, հետկանչման ծանուցումները ուղարկվում էին փոստով, սակայն NHTSA-ն վերջապես հասկացավ, որ էլեկտրոնային հաղորդակցությունը, ինչպես օրինակ՝ տեքստը կամ էլփոստը, նույնպես արդյունավետ կլինեն սեփականատերերին ծանուցելու համար:

Սակայն միայն լավ գաղափարը բավարար չէ իշխանական գործընթացները փոխելու համար։ Նախքան հետկանչի էլեկտրոնային ծանուցումները կիրառելը, պետք է անցնել մի տոննա բյուրոկրատ և օղակներ: Այնուամենայնիվ, լավ է, որ NHTSA-ն նոր մեթոդներ է ուսումնասիրում վարորդներին անվտանգ պահելու համար:

Դուք կարող եք կարդալ կանոնների ամբողջական առաջարկը և մեկնաբանություններ ներկայացնել Դաշնային ռեգիստրի կայքում:

Շաբաթվա հիշողությունները

Հիշումներն այս օրերին կարծես նորմ են, և անցած շաբաթը ոչնչով չէր տարբերվում: Կան երեք նոր մեքենաների հետկանչումներ, որոնց մասին պետք է տեղյակ լինեք.

Hyundai-ն հետ է կանչում իր Genesis շքեղ սեդանի մոտ 3,000 միավորը վահանակի բազմաթիվ խնդիրների պատճառով: Խնդիրները ներառում են վարորդին արագաչափի և արագաչափի սխալ ցուցումներ տվող չափիչները, միաժամանակ վառվող բոլոր նախազգուշական լույսերը, վազաչափի կեղծ ցուցումները և գործիքների բոլոր լույսերը միաժամանակ անջատելը: Ակնհայտ է, որ գործիքակազմի չափիչները չափազանց կարևոր են մեքենայի անվտանգ շահագործման համար: Տուժած մեքենաներն արտադրվել են 1 թվականի փետրվարի 20-ից մայիսի 2015-ն ընկած ժամանակահատվածում: Հետկանչը պաշտոնապես կսկսվի սեպտեմբերի 30-ին:

383,000 367,000 General Motors-ի մեքենաները հետ են կանչվում երկու առանձին արշավներով։ Ավելի քան 2013 մոդելային տարվա 15,000 Chevrolet Equinox և GMC Terrain ամենագնացները վերանորոգվել են դիմապակու ապակու մաքրիչները: Առջևի ապակու մաքրիչները ունեն գնդային միացումներ, որոնք կարող են կոռոզիայի ենթարկվել և խափանվել՝ դարձնելով ապակու մաքրիչները անօգտագործելի: Բացի այդ, ավելի քան XNUMX Chevrolet SS և Caprice Police Pursuit սեդաններ հետ են կանչվում վարորդի կողքի ամրագոտիների սեղմիչը վերանորոգելու համար, որը կարող է կոտրվել՝ մեծացնելով վթարի դեպքում վնասվածքների վտանգը: Այս հետկանչներից որևէ մեկի մեկնարկի հստակ ամսաթիվ չկա, քանի որ GM-ը դեռ աշխատում է յուրաքանչյուրի համար ուղղումների վրա:

Mazda-ն հայտարարել է իր մի քանի մեքենաների զանգվածային հետկանչման մասին ամբողջ աշխարհից: Նրանց դիզելային մեքենաներից ոմանք ունեն անսարք էլեկտրոնիկա, որը կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի դադարեցմանը: Մեկ այլ հետկանչը վերաբերում է վատ ներկին, որը կարող է հանգեցնել մեքենայի դռների ժանգոտմանը և խափանմանը: Հստակ մանրամասներ չեն հաղորդվում, թե որ մեքենաներն են տուժել կամ երբ կսկսվի հետկանչումը:

Այս և այլ ակնարկների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք Ավտոմեքենաների վերաբերյալ բողոքներ բաժինը: