Լավագույն մեքենաները ցուցադրվել են Դելիի ավտոսրահում 2016 թ

Ամենագնացներն ու հիբրիդները ամսվա գլխավոր իրադարձությունն էին Դելի Ավտո Էքսպո ցուցահանդեսում, որը երկու տարին մեկ անցկացվում է Հնդկաստանում:

Կայացել է ավելի քան 80 ավտոմեքենայի շնորհանդես, և անակնկալ էր Jeep-ի շնորհանդեսը, որն իր դեբյուտը ունեցավ ցուցահանդեսի 30-ամյա պատմության մեջ։

Մահինդրան այնտեղ էր զանգերով ու սուլիչներով։ Ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 1945 թվականին մի քանի աշխատակիցների կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի Jeeps արտադրելու համար, այժմ աշխատում է ավելի քան 200,000 մարդ:

Նա ցույց տվեց Thar-ը, որը նույնքան Jeep է, որքան Jeep-ը... գումարած նրա նոր ամենագնացներից մի քանիսը:

Կոմպակտ մեքենաները, որոնք Հնդկաստանում գնահատվում են Հնդկաստանի սարսափելի երթևեկության մեջ իրենց ճարպկության համար, շատ են: Maruti-Suzuki-ն Vitara Brezza-ին առաջին տեսքն է տվել աշխարհին, իսկ VW-ն ներկայացրել է իր նոր Tiguan-ը:

Գոյություն ունեն բազմաթիվ ապրանքանիշերի էլեկտրական մեքենաների բազմազանություն:

Հնդկական ավտոարտադրող մեկ այլ հսկա՝ Tata-ն, ուներ մի քանի փոքր ամենագնաց և կոկիկ փոքրիկ լյուկ, որը, ցավոք, կոչվում էր Zica, որն անվանվել էր նախքան միջատներով փոխանցվող Zika վիրուսի ի հայտ գալը, և Mahindra-ն ցուցադրեց իր նոր 1.2 լիտրանոց եռագլան KUV100-ը և թարմացվեց: իսկ ավելի մեծ XUV500-ը, վերջինս այժմ վեցաստիճան ավտոմատով:

Tata-ին պատկանող Jaguar-ը ներկայացրել է հինգ նոր մոդել, ներառյալ «Արտադրված է Հնդկաստանում» XE սեդանը, քանի որ նշում է Tata-ի սեփականության վեց տարին:

Volkswagen-ը ներկայացրել է իր գեղեցիկ Ameo-ն, որն իրականում սեդան տեսքով Polo է: Գոյություն ունեն բազմաթիվ ապրանքանիշերի էլեկտրական մեքենաների բազմազանություն:

Դելիի միջոցառումը նաև ցուցադրեց մոտոցիկլետների և սկուտերների մեծ ցուցադրություն, որոնք զգալիորեն ավելի շատ են Հնդկաստանում, քան մեքենաները, համաշխարհային արտադրողների մեծ մասի մոդելներով:

Mahindra-ն, որը վերջերս ձեռք է բերել Peugeot սկուտերներ և միակ հնդկական արտադրողն է Moto3 մրցարշավներում, ներկայացրել է բազմաթիվ նոր մոդելի երկանիվ մեքենաներ, այդ թվում՝ GenZe-ն, որը լիովին էլեկտրական սկուտեր է հեռահար դիագնոստիկայով և նավիգացիոն հնարավորություններով, ինչպես նաև որոշ հավելումներ: Mojo մոդել. 300cc մեքենաներ ցմահ.

Mahindra's Queensland գրասենյակը ընդլայնում է ավտոմոբիլային և գյուղատնտեսական ապրանքների դիլերների իր ազգային ցանցը: Դեռևս ոչինչ չկա այն մասին, թե արդյոք Thar-ը կհասնի Ավստրալիա, մինչդեռ հաջորդ մոդելը, որը կժամանի Scorpio-ն է 2017 թվականին:

Ո՞վ է գնում Թառ:

Կարճ պատասխան. Հնդկաստանում կառուցված Jeep. ԱՄՆ-ի բանակի պինդ փոքրիկ մեքենան, որով Mahindra-ն սկսեց տասնամյակներ առաջ, մեծ բանի սկիզբն էր: Thar-ը սնուցվում է 2.5 լիտրանոց դիզելային շարժիչով և մեծ ուշադրություն է գրավել ցուցահանդեսում իր բազմաթիվ զով հատկանիշների շնորհիվ: Ինչպես ԱՄՆ-ում Jeep-ի դեպքում, Mahindra-ն նախագծել է իր Thar-ը դժվար վարման պայմանների համար, և մեքենան ունի բազմաթիվ դիզայներական և ինժեներական թեմաներ ամերիկյան ապրանքանիշի հետ:

Mahindra XUV Aero

Aero-ն կուպեի նման մեծ, էլեգանտ մեքենա է՝ 158 կՎտ/450 Նմ հզորությամբ, 55 կՎտ-ով ավելի, քան դոնոր XUV-ի 2.2 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոդիզելը: Ինչպես Hyundai Veloster-ի և ավելի վաղ Mazda RX-8-ի դեպքում, մեքենան ունի երեք դուռ՝ մեկը վարորդի համար, երկուսը՝ ուղևորների համար, և խցիկ՝ հագեցած տեղեկատվական ժամանցի առաջադեմ համակարգով: Արդյո՞ք այն կմտնի արտադրության: Կախված է հանրության արձագանքից։ Դատելով երախտագետ հանդիսատեսից, շոուն՝ օրական 100,000-ից ավելի այցելու, պետք է.

Դելիի ավտոշոուի 2016 թվականի ո՞ր մեքենան է ձեզ ամենաշատը դուր եկել: Տեղեկացրեք մեզ ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում: