Սենսորների խափանումների ախտորոշման լավագույն գործիքը
Սենսորները, որոնք վերահսկում են վառելիքը, էլեկտրոնային և մեխանիկական բաղադրիչները, որոնք սնուցում են այսօրվա մեքենաները, հիմնական թեկնածուներն են այն խնդիրների մեծ մասի համար, որոնք հաճախորդից հեռախոսազանգ են տանում ASE հավաստագրված մեխանիկին: Անկախ նրանից, թե սենսորը կոտրված է, էլեկտրական միացման խնդիր ունի, թե կեղտոտ է, մեխանիկներից շատերը կհամաձայնեն, որ սենսորի խափանումները կազմում են իրենց ախտորոշիչ ստուգումների և վերանորոգման մեծ մասը: Սա նաև փաստ է, որ սենսորային խնդիրը կարող է չափազանց դժվար լինել ախտորոշել ստանդարտ թեստային սարքավորումների միջոցով: Լավագույն գործիքներից մեկը, որը մեխանիկները օգտագործում են սենսորների խափանումները ախտորոշելու և խափանման ճշգրիտ վայրը նշելու համար, ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպն է:
Ի՞նչ է ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպը:
Ընդհանուր առմամբ, օսցիլոսկոպը էլեկտրական մեքենա է, որը ցուցադրում է էլեկտրոնային ազդանշանները, որոնք ստեղծվում են էլեկտրական շղթայի միջոցով: Ի տարբերություն ստանդարտ վոլտմետրի, ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպը սովորաբար LCD էկրան է, որը բաժանված է հավասար չափի քառակուսիների, որոնք ցուցադրում են ելքային ազդանշանների շեղումները, որոնք ստեղծվել են անսարք սենսորների, երկրորդային բռնկման սխեմաների, մեկնարկային շարժիչի համակարգերի, ընդունման բազմակի ճնշման և մեքենայի մարտկոցից լիցքավորման հոսանքների կողմից:
Այսօրվա մեխանիկան օգտագործում է չորս հիմնական տեսակի ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպներ սենսորների խնդիրները ախտորոշելու համար, ներառյալ.
- Անալոգային օսցիլոսկոպ. Մոնիտորինգի այս հին տիպի սարքն ունի կաթոդային խողովակի էկրան, որը ցույց է տալիս ավելի բարձր հաճախականություններ; սակայն, դրանք ավելի քիչ են տարածված այսօրվա ավտոմոբիլային աշխարհում:
- Թվային պահեստային օսցիլոսկոպ. Էնդոսկոպի այս տեսակն օգտագործվում է ԱՀ-ի հետ՝ թույլ տալով մեխանիկին ցուցադրել էլեկտրական հոսանքը, պահպանել պատկերը, տպել այն և ստուգել առանձին խնդիրների համար:
- Բազմալիքային օսցիլոսկոպներ. Այս տեսակի թվային օսլիլոսկոպը կարելի է բաժանել երեք տարբեր ելքային և մուտքային ազդանշանների:
- Ունիվերսալ օսցիլոսկոպ. Ընդհանուր նշանակության օսցիլոսկոպը սովորաբար օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ սենսորների, վառելիքի ներարկիչների, ABS համակարգերի, վառելիքի պոմպի խնդիրների, սեղմման ստուգումների և այլնի հետ կապված խնդիրները ախտորոշելու համար:
Ինչպե՞ս է աշխատում ավտոմոբիլային օսլիլոսկոպը:
Ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպը նախատեսված է անհամապատասխանություններ գտնելու համար, որոնք շատ դժվար է գտնել սովորական ախտորոշիչ գործիքների հետ, որոնք օգտագործում են մեխանիկները: Գոյություն ունի ճշգրիտ գործընթաց, որը մեխանիկները օգտագործում են լարերը միացնելու և օսցիլոսկոպ օգտագործելու համար՝ սենսորի հետ կապված խնդիրներ գտնելու համար.
- Անհրաժեշտության դեպքում միացրեք օսցիլոսկոպը նոութբուքի կամ աշխատասեղանի համակարգչի հետ:
- Միացրեք օսցիլոսկոպը փորձարկվող սենսորին կամ ներարկիչին: Կարևոր է, որ օսցիլոսկոպի զոնդերը չշփվեն այլ մետաղական բաղադրիչների հետ և այն հիմնավորված լինի նախքան օսցիլոսկոպը միացնելը:
- Միացրեք մեքենայի շարժիչը՝ էլեկտրական հետքերը ցուցադրելու համար: Չնայած օսցիլոսկոպը միացված է սենսորներից կամ ներարկիչներից միայն մեկին, էկրանին կցուցադրվեն բոլոր սենսորների կամ ներարկիչների էլեկտրական հետքերը: Սա թույլ է տալիս մեխանիկին գտնել անհամապատասխանություն առանձին սենսորների կամ սենսորների խմբի մեջ, ինչը կհանգեցնի խնդրի տեղակայմանը և համապատասխան վերանորոգմանը:
- Մեխանիկը կարող է իրական ժամանակում դիտել էլեկտրական ազդանշանները և չափել յուրաքանչյուր էլեկտրոնային ակտիվացման ժամանակը: Սա կարևոր է ցանկացած սենսորով խնդիր ախտորոշելիս. քանի որ այն կարող է փոքր-ինչ անսարք լինել, ինչը հաճախ անտեսվում է ստանդարտ ախտորոշիչ գործիքների մեծ մասի կողմից:
Օքսցիլոսկոպով տրանսպորտային միջոցի իրական ժամանակի ախտորոշիչ ստուգում իրականացնելու ունակությունը ցանկացած մեխանիկին առավելություն է տալիս նրանց նկատմամբ, ովքեր չեն օգտագործում այս տեսակի սարքավորումները: Ամենակարևորը, այն օգնում է մեխանիկներին արագացնել անսարք սենսորների վերանորոգումը, ինչը թույլ է տալիս նրանց ավելի շատ աշխատանք կատարել՝ առանց թանկարժեք ժամանակի կամ ռեսուրսների վատնելու:
Եթե դուք վկայագրված մեխանիկ եք և հետաքրքրված եք AvtoTachki-ի հետ աշխատելով, խնդրում ենք դիմել առցանց՝ բջջային մեխանիկ դառնալու հնարավորության համար:
