Ղեկի հզոր յուղ՝ գործառույթներ, սպասարկում և գին

Կոչվում է նաեւ հոսանքի ղեկի հեղուկՀոսանքի ղեկի յուղը ղեկի համակարգի մի մասն է, որն օգտագործվում է, մասնավորապես, քսելու համար։ Այն պաշտպանում է համակարգը և նվազեցնում մաշվածությունը: Ղեկի հզորության յուղի մի քանի տեսակներ կան. Դա անհրաժեշտ է փոխել յուղը պարբերաբար, քանի որ ժամանակի ընթացքում այն ​​կորցնում է իր հատկությունները:

💧 Ինչի՞ համար է օգտագործվում ղեկի հոսանքի յուղը։

Այսօր բոլոր մեքենաներն ունեն հոսանքի ղեկ, ինչը նվազեցնում է վարորդի ջանքերը մեքենան վարելիս կամ անիվները պտտելիս։ THE 'ղեկի հոսանքի յուղ այս համակարգի մի մասն է: Սա թույլ է տալիս լավ յուղել:

Ղեկի ուժային յուղը օգտագործվում է հիդրավլիկ կամ էլեկտրահիդրավլիկ ղեկի հզորության համակարգերում: Կան նաև էլեկտրական համակարգեր, որոնք հեղուկ չեն պահանջում: Էլեկտրական ղեկի յուղը այսպես կոչված ATF յուղ է, որը նախատեսված է Ավտոմատ փոխանցման հեղուկ.

Ինչպես ձեր մեքենայի մյուս յուղերը, կան տարբեր տեսակներ.

• Ձեթ հանքայինբաղկացած զտված յուղից և տարբեր հավելումներից;
• Ձեթ սինթետիկբաղկացած է զտված նավթից, շաքարի սպիրտներից և պոլիեսթերներից, ինչպես նաև տարբեր հավելումներից.
• Ձեթ կիսասինթետիկ, սինթետիկ և հանքային արտադրանքի խառնուրդ։

Իր պարունակվող հավելումների շնորհիվ ղեկի հզորության յուղն ունի մի շարք հատկություններ.

• Հակազգեստ;
• Հակակոռոզիոն;
• Հակափրփուր.

Այսպիսով, նա կարող է պաշտպանել հիդրավլիկ համակարգը, նվազեցնել իր օրգանների մաշվածությունը և, հետևաբար, բարձրացնել դրանց ծառայության ժամկետը: Հոսանքի ղեկի յուղը նաև նվազեցնում է շարժիչի աղմուկը: Այն համապատասխանում է General Motors ստանդարտին, ստանդարտին Dexron, որը որոշում է նրա մածուցիկությունը, խտությունը և բռնկման կետը, որը բռնկման նվազագույն ջերմաստիճանն է։

Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, քանի որ որոշ հանքային յուղեր այս անվանումը չունեն և չեն կարող խառնվել Dexron յուղերի հետ:

🔍 Ո՞ր յուղն ընտրել ղեկի հզորության համար։

Էլեկտրական ղեկի համար կան տարբեր յուղեր. հանքային, կիսասինթետիկ և սինթետիկ... Նրանց բաղադրությունը տարբեր է, հանքային յուղը բաղկացած է եղել զտված յուղից, ինչպես նաև հավելումներից, որոնք բարելավում են դրա հատկությունները։ Սինթետիկ յուղը պարունակում է միայն փոքր քանակությամբ զտված նավթ, շաքարի սպիրտներ և պոլիեսթերներ և հավելումներ:

Վերջապես, կիսասինթետիկ յուղը, ինչպես անունն է հուշում, հանքային և սինթետիկ արտադրանքի խառնուրդ է: Այսպիսով, այս երեք տեսակի յուղերը ունեն տարբեր հատկություններ և տարբեր մածուցիկություն: Փաթեթավորումը ցույց է տալիս, թե որ մեքենաների համար է հարմար ղեկի յուղը:

Դուք կարող եք նաև նկատել տարբերությունը ստվեր ղեկի հոսանքի յուղ. Այն սովորաբար հեղուկ է կարմիր Dexron նավթի համար, դեղին (հատկապես Mercedes) կամ ուղղ (գերմանական մեքենաներ, ինչպիսիք են Volkswagen-ը և BMW-ն): Գույնը չի ազդում յուղի որակի վրա և չի նշում՝ այն հանքային է, սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ։

Չի կարելի խառնել ղեկի հզորության երկու տեսակի յուղերը: Կարևոր է նաև ընտրել այն ըստ շարժիչի: Ձեր սպասարկման գրքույկը պատմում է ձեզ, թե որ հեղուկն է ճիշտ ձեր մեքենայի համար. հետևեք արտադրողի առաջարկություններին.

🗓️ Ե՞րբ փոխել ղեկի հոսանքի յուղը։

Ժամանակի ընթացքում և ժամանակի ընթացքում ղեկի հզորության յուղը կորցնում է իր հատկությունները: Այն կարող է նաև ժամանակից շուտ փչանալ, եթե այն հարմար չէ ձեր մեքենայի համար, եթե ձեր ղեկային համակարգը վնասված է կամ չափից շատ օգտագործվում է (օրինակ՝ ագրեսիվ վարելու ժամանակ), կամ եթե այն գերտաքանում է:

Հետևաբար, ղեկի հզորության յուղը պետք է պարբերաբար փոխվի արտադրողի առաջարկություններին համապատասխան: Սովորաբար այս փոխարինման ժամկետն է 100 կիլոմետր ou յուրաքանչյուր 4 տարին մեկ, բայց այս առաջարկությունները կարող են տարբերվել:

Դուք նաև պետք է փոխեք ղեկի յուղը, եթե նկատվում եք հետևյալ ախտանիշներից որևէ մեկը.

• Էլեկտրական ղեկի յուղի արտահոսք ;
• Միջատների բնակիչներ երբ շրջում եք ղեկը ;
• Ավելի կոշտ ղեկ ;
• Այրման հոտը ;
• Յուղի գույնի փոփոխություն.

Մի հապաղեք, եթե նկատում եք հեղուկի արտահոսք. իսկապես, առանց յուղի ղեկով մեքենա վարելը վտանգավոր է: Վերջինս չի կարող ճիշտ աշխատել, ինչը բարդացնում է մանևրները։ Բացի այդ, դուք ժամանակից շուտ կմաշեք համակարգը։

👨‍🔧 Ինչպե՞ս փոխել ղեկի յուղը։

Հոսանքի ղեկի յուղը փոխելը բաղկացած է շղթայի արտահոսքից՝ այն օգտագործված հեղուկից մաքրելու համար: Այնուհետև ավելացրեք ղեկի հոսանքի յուղը։ Վիրահատությունը տևում է մոտ երեսուն րոպե: Այն պետք է պարբերաբար փոխվի՝ հետևելով ձեր մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին:

Պատրաստված է

• միակցիչ
• Մոմեր
• Գործիքներ
• Պալետ
• ղեկի հզոր յուղ

Քայլ 1. Բարձրացրեք մեքենան

Բարձրացրեք մեքենան, որպեսզի մուտք գործեք ղեկի հոսանքի յուղաման և հեշտությամբ փոխեք յուղը: Ամբողջական անվտանգությունն ապահովելու համար այն ամրացրեք խարույկներով նախատեսված տեղերում: Գտեք այն բնակարանը, որը գտնվում է ղեկի սյունակի տակ:

Քայլ 2. Քամեք ղեկի հզորության համակարգը:

Երբ դեպքը բացահայտվի, դրա տակ դրեք պլաստիկ տարա: Ապամոնտաժեք ղեկի յուղի բաքի վերադարձի խողովակը ղեկի դարակից և տեղադրեք այն ջրամբարում: Թող հեղուկը թափվի մեջը մինչև վերջ։

Քայլ 3. Լրացրեք ղեկի հզորության յուղի ջրամբարը:

Երբ էլեկտրական ղեկի համակարգը դատարկ է, լիցքավորեք նոր յուղով: Նայեք ղեկի հոսանքի յուղի ջրամբարի չափիչին: Պտտեք ղեկը ձախ և աջ՝ համոզվելու համար, որ օգտագործված հեղուկը թափված է, այնուհետև նորից միացրեք վերադարձող գուլպանը: Ավարտեք՝ գործարկելով շարժիչը և յուղ ավելացնելով։

💶 Որքա՞ն արժե ղեկի հոսանքի յուղը փոխելը։

Ղեկի հոսանքի յուղի մեկ տարայի գինն է 10-ից մինչև 30 եվրո կախված հեղուկի տեսակից և դրա ապրանքանիշից: Եթե ​​դուք ինքներդ եք փոխում յուղը, ապա ոչինչ պետք չէ վճարել։ Ավտոտնակում օրինագծին պետք է ավելացվի ժամավճարը։

Հաշվեք գինը 40-ից մինչև 90 եվրո ղեկի հոսանքի յուղը փոխելու համար, սակայն այն կարող է ներառվել ձեր մեքենայի սպասարկման փաթեթում։

Այժմ դուք գիտեք ամեն ինչ ղեկի հզորության յուղի դերի և օգտակարության մասին: Նրա քսելու ֆունկցիան էական նշանակություն ունի ձեր ղեկային համակարգը պահպանելու համար: Հետևաբար, չպետք է անտեսեք յուղի փոփոխությունը, որը կարող է իրականացվել ձեր մեքենայի հիմնական վերանորոգման հետ միաժամանակ: