Մեխանիկական Jatco RS5F30A
Պարունակություն
5-աստիճան մեխանիկական RS5F30A-ն արտադրվել է ճապոնական Jatco ընկերության կողմից 1990-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել է Nissan կոնցեռնի մոդելների վրա մինչև 1.8 լիտր հզորությամբ էներգաբլոկներով: Մեր շուկայում նման փոխանցումը լավագույնս հայտնի է որպես Nissan Almera Classic մեխանիկական փոխանցման տուփ:
К пятиступенчатым мкпп также относят: RS5F91R и RS5F92R.
Տեխնիկական Jatco RS5F30A
Տիպ | մեխանիկական տուփ |
Փոխանցումների քանակը | 5 |
Քշելու համար | ճակատ |
Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.8 լիտր |
Տորիկ | մինչև 168 Նմ |
Ինչ յուղ լցնել | API GL-4, SAE 75W-85 |
Յուղման ծավալը | 3.0 լիտր |
Նավթի փոփոխություն | 60 կմ-ը մեկ անգամ |
Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 60 կմ |
Նմուշ ռեսուրս | 150 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ մեխանիկական փոխանցում Nissan RS5F30A
2008 թվականի Nissan Almera Classic-ի օրինակով 1.6 լիտրանոց շարժիչով.
հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Վերադառնալ |
---|---|---|---|---|---|---|
4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Որ մոդելները հագեցած են RS5F30A տուփով
AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
Ալմերիա 1 (N15) | 1995 - 2000 |
Ալմերիա 2 (N16) | 2000 - 2006 |
Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
Մրցանակ 1 (R10) | 1990 - 1995 |
Մրցանակ 2 (R11) | 1995 - 2000 |
Առաջին 1 (P10) | 1990 - 1996 |
Առաջին 2 (P11) | 1996 - 2002 |
Առաջին 3 (P12) | 2001 - 2007 |
Sunny JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
Sunny JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
Sunny JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
RS5F30A մեխանիկական փոխանցման թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս փոխանցման տուփի խնդիրների մեծ մասը կապված է 1.6 և 1.8 լիտրանոց շարժիչների հետ դրա համակցության հետ։
Տուփում լիսեռը և դիֆերենցիալ առանցքակալները պարզապես չեն կարող դիմակայել բեռին:
Ուժեղ բզզոցը կարող է հայտնվել արդեն 80 կմ հեռավորության վրա, նույնիսկ ետ կանչող ընկերություն է անցել
Կլատչը չունի բարձր ռեսուրս, և մասնավորապես արձակման առանցքակալը
Փոխանցման տուփն առանձնանում է նաև նավթի մատակարարման նեղ ուղիներով, որոնք արագ խցանվում են