Ձեռնարկ Renault TL4
Պարունակություն
TL4 վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենան մշակվել է Renault-ի և Nissan-ի ինժեներների համատեղ՝ փոխարինելու մի շարք հնացած մեխանիկական փոխանցման տուփեր: Արտադրությունը հիմնված է իսպանական Սեւիլիա քաղաքի բաղադրիչների գործարանում։
T շարքը ներառում է նաև փոխանցումատուփ՝ TL8։
Renault TL4 փոխանցման դիզայն
Այս տուփը բաղկացած է երկու պատյանից (առանձին ճարմանդային պատյան), ձուլածո ալյումինից։ Դիզայնը երկու լիսեռ է, բոլոր փոխանցումները սինխրոնիզացված են և նույնիսկ հետընթաց: Հետաքրքիր առանձնահատկություն է համարվում շատ կարճ առաջին փոխանցումը, ուստի շատ վարորդներ արդեն զարգացրել են անմիջապես երկրորդից սկսելու սովորությունը:
Կցորդիչը հիդրավլիկ է, և այն կառավարվում է երկու մալուխներով: Մեխանիկա օգտագործվում է 260 Նմ-ից պակաս ոլորող մոմենտ ունեցող շարժիչների համար, իսկ կոմպակտ չափսերը թույլ են տալիս այն տեղադրել B դասի մեքենաների վրա։
TL4 փոխանցման գործակիցները
TL4 տուփի փոխանցման գործակիցները վերցված են արտադրողի պաշտոնական կայքից.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Ինչ մեքենաներ են հագեցած Renault TL4 տուփով
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - մինչ օրս |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Քաջար 1 (ՀԱ) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - մինչ օրս |
| Լայնություն 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Lagoon 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - մինչ օրս |
| Ռեժիմ 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - մինչ օրս |
| Scenic 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Թալիսման 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
TL4 փոխանցման տուփի շահագործման և ռեսուրսի առանձնահատկությունները
Սեփականատերերը նախընտրում են փոխանցման յուղը փոխել յուրաքանչյուր 60 կմ-ում, թեև արտադրողն ինքը պնդում է, որ այն լցված է ագրեգատի ողջ կյանքի ընթացքում: Փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է 000 լիտր TRANSELF NFJ 1,9W-75 կամ համարժեք:
Տուփի ռեսուրսը գնահատվում է 200 հազար կմ, ինչը միջին մակարդակն է ժամանակակից ագրեգատների համար, որոնք այլևս այնքան հուսալի չեն, որքան հին շարքը:
TL4 մեխանիկական փոխանցման ընդհանուր անսարքությունները
Renault TL4-ի մեխանիկական փոխանցման տուփը հաճախ տուժում է վատ հավաքման պատճառով. եղել են նավթի թերլցման և գործի ճնշումը ցածր վազքի դեպքում: Autobild ամսագրի փորձարկողները ռեսուրսների փորձարկման ժամանակ ստիպված են եղել փոխել տուփը 33 հազար կմ, իսկ Auto-motor-und-sport-ի լրագրողները՝ 23 հազար:
Օգտագործված Renault TL4 փոխանցման տուփի գինը
Դուք կարող եք գնել օգտագործված TL4 փոխանցման տուփ առանց որևէ խնդրի: Դա հեշտ է գտնել այն ներքին ապամոնտաժման ժամանակ, և նույնիսկ ավելի հեշտ է պատվիրել պայմանագրային Եվրոպայից: Գները սկսվում են 15 000 ռուբլուց, հասնում են 50 000-ի, ամեն ինչ կախված է վիճակից ու վազքից։
| Վիճակը: | ԲՈՈ |
| Գործարանի համարը: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Շարժիչների համար. | K9K, K4M, F4R |
| Մոդելների համար. | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) և այլն |
* Անցակետեր չենք վաճառում, գինը նշված է տեղեկանքի համար