Մեքենաների հակագող սարքեր

Ձեր մեքենան գողությունից պաշտպանելը և՛ շատ կարևոր, և՛ բավականին բարդ խնդիր է: Մեր օրերում միայն ահազանգ ունենալը երաշխիք չէ, որ ձեր մեքենան չի գողանալու։ Զարթուցիչը, իմոբիլիզատորը և մեխանիկական հակագողությունը ձեր մեքենայի պաշտպանության երեք մակարդակն են: Նման մեքենա բացելու համար գողերը ստիպված կլինեն շատ երկար աշխատել, և դուք կունենաք պահեստում ամենակարևոր ռեսուրսը՝ ժամանակը:

Այս հոդվածում ես կցանկանայի խոսել հատկապես մեխանիկական հակագողոնային սարքերի (բողբոջների) և այն առաջադրանքի մասին, որը նրանք կատարում են:

Մեխանիկական հակագողության սարքեր - նպատակը և շահագործման սկզբունքը

Արգելափակիչի հիմնական խնդիրն է կանխել չարտոնված անձանց մուտքը ձեր մեքենա, արգելափակել հիմնական հսկիչները՝ ղեկը, ոտնակները, փոխանցման տուփը, բռնկման կողպեքը: Կան նաև սարքեր, որոնք դրվում են անիվների վրա, փակում են դռները, գլխարկը կամ բեռնախցիկը։

Ըստ կիրառման մեթոդի, արգելափակումները կարող են լինել.

• հարմարեցված - հարմարեցված մեքենայի որոշակի ապրանքանիշի դիզայնի առանձնահատկություններին.
• ունիվերսալ - հարմար է տարբեր մեքենաների համար;
• շարժական - դրանք կարող են հանվել և հետ դնել կամ այլ մեքենաների վրա;
• անշարժ - տեղադրվում են մշտական ​​հիմունքներով և կարող են հեռացվել միայն հատուկ արտադրամասում, քանի որ դրանք տեղադրվում են անջատող ամրացումներով - պտուտակների գլուխները կոտրվում են ամրացումները սեղմելուց հետո:

Հիմնական հատկությունները, որոնք պետք է ունենան հակագողության համակարգերը.

• ուժ
• գաղտնագրման դիմադրություն;
• հուսալիություն

Ուժը հասկացվում է որպես կոպիտ մեխանիկական սթրեսին դիմակայելու կարողություն՝ հարվածներ, կոտրվածքներ գլխավոր ստեղներով, հոսանքի շրջում:

Կրիպտո դիմադրություն - բացման անհնարինությունը պարզապես բանալին ընտրելով, բարդ կողպման համակարգ, որը բնութագրվում է ավելի բարդ կողպեքի գլան սարքով: Գաղտնիության բարձր մակարդակով համակցված կողպեքներ:

Հուսալիություն - սարքի վրա չեն ազդում թրթռումները, շրջակա միջավայրի բացասական գործոնները, սարքը գրեթե անհնար է ապամոնտաժել կտրող գործիքով:

Արգելափակիչի գործարկման սկզբունքը կախված է դրա դիզայնի տեսակից, սակայն դեպքերի ճնշող մեծամասնության դեպքում գործ ունենք փակման մեխանիզմի հետ՝ սովորական կողպեքի տեսքով։ Այնուամենայնիվ, նման կողպեքի ներքին կառուցվածքը բավականին բարդ է, ինչպես երևում է Mul-T-Lock արտադրանքի օրինակից, որի շնորհիվ պաշտպանության մակարդակը բազմիցս բարձրացել է:

Ղեկի կողպեքներ

Նման արգելափակումները կարելի է բաժանել երկու տեսակի.

• ղեկի կողպեք;
• ղեկի փական.

Ղեկի կողպեքը համեմատաբար պարզ սարք է, որը տեղավորվում է ղեկի վրա և փակում այն ​​մեկ դիրքում:

Նման մեխանիզմը բաղկացած է ամուր կցորդից, որը մաշված է անմիջապես ղեկի վրա, և մետաղյա պտուկից, որը հենվում է հատակին, ոտնակներին և առջևի վահանակին:

Ղեկի լիսեռի կողպեքը կրկնօրինակում է սովորական բռնկման կողպեքը:

Նման սարքը սովորաբար տեղադրվում է գործարանում և պարբերաբար գնում է: Այն բացելու համար անհրաժեշտ է ունենալ բռնկման բանալին: Նույնիսկ եթե առևանգողներին հաջողվի գործարկել մեքենան առանց բանալիի, - մենք արդեն գրել ենք, թե ինչպես դա անել մեր կայքում Vodi.su-ում, ապա ղեկը պտտելն անհնար կլինի:

Առանցքային արգելափակիչը բնութագրվում է գաղտնագրման դիմադրության բարձր մակարդակով, այսինքն, հնարավոր է կողպեքի գաղտնիության մի քանի հարյուր միլիոն տարբերակ:

Սարքը բավականին պարզ է, նրա հիմնական տարրը փոքր պողպատե գնդիկ է՝ խաչաձողերով, որոնք դրված են ղեկի լիսեռի վրա և ամբողջությամբ արգելափակում են այն։

Արգելափակողները կարող են լինել.

• ավտոմատ - ղեկը ավտոմատ կերպով արգելափակվում է այն բանից հետո, երբ շարժիչը դադարում է, և բանալին հանվում է բռնկումից.
• ոչ ավտոմատ (ստացիոնար, հարմարեցված) - դրանք ունեն առանձին կողպեք (ղեկի սյունակի ներքևի մասում), և բացելու համար անհրաժեշտ է հատուկ բանալի:

Փոխանցման տուփի փական

Կարող եք նաև գտնել հսկայական քանակությամբ նման արգելափակումներ, որոնք հարմար են ինչպես մեխանիկական փոխանցման, այնպես էլ ավտոմատացման համար: Եթե ​​մենք խոսում ենք մեխանիկայի մասին, ապա սարքի ներքին քորոցը դրված է հակադարձ արգելափակման վրա, իսկ մեքենայում լծակը արգելափակված է «Կայանատեղի» դիրքում:

Սկզբունքորեն, եթե գողերը մտել են ձեր մեքենան, նրանք չեն կարողանա արագություն փոխել: Գողանալու միակ միջոցը մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենա քարշելն է։ Հասկանալի է, որ նման պահվածքը կգրավի մարդկանց ուշադրությունը։

Բայց ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան կարելի է տանել միայն քարշակի օգնությամբ, քանի որ փոխանցման տուփն ամբողջությամբ արգելափակված է «Կայանատեղի» դիրքում։

Անցակետերի արգելափակման մի քանի տեսակներ կան.

• քորոց - քորոցը հենվում է հենց լծակի վրա և չի կարող տեղափոխվել մի դիրքից մյուսը, սա ամենապարզ և կոմպակտ ձևն է.
• աղեղ - դրեք լծակի վրա, նման սարքի թերությունը նրա մեծ չափն է.
• առանց քորոց - ներսում կա կողպման մեխանիզմ, որն արգելափակում է փոխանցման պատառաքաղները, այն բացելու համար անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան բանալին, ինչը շատ դժվար է անել գաղտնիության բարձր մակարդակի պատճառով:

Քորոցը և քորոցը ներքին կողպեքներ են, որոնց հիմնական տարրերը գտնվում են փոխանցման տուփում:

Arc - արտաքին և դրվում է անմիջապես փոխանցումատուփի լծակի վրա:

Պեդալների կողպեքներ

Կրկին, կան երկու հիմնական տեսակ.

• արտաքին;
• ներքին

Արտաքինները դրված են ոտնակների վրա իրենց վերին դիրքում, համապատասխանաբար, անհնար է սեղմել ոչ գազը, ոչ էլ ճարմանդը։ Եթե ​​մենք խոսում ենք ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայի մասին, ապա կողպեքը տեղադրվում է միայն գազի ոտնակով:

Սարքը բավականին պարզ է՝ արգելափակիչն ինքնին տեղադրված է ոտնակին, իսկ փակագիծը հենվում է հատակին։ Շրջափակումը բացելու համար պետք է իմանալ կոդը, կամ օգտագործել կտրող գործիքներ, որոնք անպայման կգրավեն անցորդների ու իրավապահների ուշադրությունը։

Կան նաև արգելակային համակարգի ներքին արգելափակումներ։ Դրանք տեղադրելու համար արգելակման համակարգում կտրվում է հատուկ ստուգիչ փական, երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը, արգելակման գլանաձողը սեղմում է բարձիկները սկավառակի վրա, և մեքենան կանգ է առնում: Փականը փակվում է և մնում է այս դիրքում՝ չթողնելով հեղուկը, այսինքն՝ անիվները մնում են խցանված։ Կան նաեւ համակարգեր, որոնք ամբողջությամբ արգելափակում են ոչ միայն անիվները, այլեւ մեկնարկիչը։

Փականներ դռների, անիվների, գլխարկի, բեռնախցիկի համար

Դռների կողպեքները նույնպես բարդ համակարգեր են, որոնց հիմնական տարրը լրացուցիչ կապում են: Նույնիսկ եթե գողերը կարողանան վերցնել բանալիները և անջատել ահազանգը, նրանք չեն կարողանա բացել դուռը, քանի որ անվտանգության այս լրացուցիչ համակարգը ղեկավարվում է էլեկտրամեխանիկական շարժիչով, որը կառավարվում է ստանդարտ ազդանշանից ստացված բանալիով:

Կապոտի և բեռնախցիկի կողպեքը նույն կերպ են աշխատում:

Անիվի կողպեքը նույնպես շատ հուսալի պաշտպանության միջոց է։ Ճիշտ է, այն ընտրելիս պետք է հետևել, թե ինչպես է այն տեղադրվում, եթե միայն անիվն ինքնին արգելափակվի, ապա գողերը կարող են պարզապես ետ պտուտակել այն և տեղադրել նորը:

Հետեւաբար, ցանկալի է, որ կողպեքը մաշված լինի հանգույցի կամ անիվի առանցքի վրա:

Առաջարկություններ

Եթե ​​ունեք փորձ, գործիքներ և նյութեր, կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով արտաքին կողպեք պատրաստել ղեկի, ոտնակների, լծակի կամ անիվների վրա։ Փակման մեխանիզմներ կամ համակցված փականներ վաճառվում են ցանկացած խանութում։ Ամենահեշտ ճանապարհը, մեր կարծիքով, ղեկը կամ ոտնակները կողպելն է։

Օգտագործեք ամրացված պողպատ, որը չի կոռոզիայից:

Ըստ վիճակագրության՝ գողից մեքենա գողանալու համար պահանջվում է 2-10 րոպե։ Ուժեղ մեխանիկական հակագողության համակարգերը նրան շատ ավելի երկար կպահեն, հատկապես, եթե դուք ինչ-որ «գաղտնիք» գտնեք։

Նախքան վերջնականապես որոշեք այս կամ այն ​​տեսակի մեխանիկական հակագողության սարքի ընտրությունը, խորհուրդ ենք տալիս դիտել այս տեսանյութը։ Դրա վրա մասնագետը խոսում է սարքերի տեսակների և դրանց առավելությունների մասին։

Բեռնվում է