Mercedes CLK GTR – սպորտային ավտոմեքենա
Mercedes CLK GTR - Սպորտային մեքենաներ
Երբ մենք խոսում ենք փողոցային մրցարշավային մեքենաների մասին, սովորաբար նկատի ունենք Porsche RS 911 GT3, Դեպի Ferrari 360 Challenge Stradale и Գալարդո Սուպերլեգերա. Ամբողջ մեքենան պայծառացավ և զայրացավ, բայց, այնուամենայնիվ, ժառանգություն ստացավ արտադրական մեքենայից: Ահա նա Mercedes CLK GTR դա այլ կատեգորիայից է: GLK GTR-ը ստեղծվել է որպես մրցարշավային մեքենա, այնուհետև թողարկվել է միայն 25 ճանապարհային մեքենաների համար, քանի որ դա պահանջվում էր կանոնակարգերով, ինչպես նաև Porsche 911 GT1, Porsche 964 Turbo S, Jaguar XJ 220 և McLaren F1:
Mercedes CLK GTR stradale
Դա անհավանական է սուպերքար Միջին շարժիչը արտադրվել է 25 օրինակով ռոդսթերի և կուպեի միջև։ Այն կոչվում էր «CLK» մարկետինգային նկատառումներից ելնելով, թեև այն անորոշ կերպով նման էր մեր մտքում գտնվող CLK-ին, էլ չեմ ասում, թե ինչ կա մարմնի տակ:
Կուպե տարբերակով արտադրվել է 12 օրինակ, բայց երկու տարբեր շարժիչներով։ Թափքի տակ գտնվում է 6,9 լիտրանոց V7,3 շարժիչը, որը գտնվում է կենտրոնում, որն ավելի հզոր տարբերակում դառնում է XNUMX լիտրանոց։
Մեքենան հսկայական է՝ 195 սմ լայնություն, 490 սմ երկարություն և 116 սմ բարձրություն, գրեթե նույն չափերը, ինչ մրցարշավային տարբերակը։
6.9 լիտրանոց շարժիչն ապահովում է ահռելի 631 ձիաուժ հզորություն: 6.800 պտույտ/րոպե արագությամբ և հրեշավոր 775 Նմ 5.250 պտույտ/րոպե արագությամբ, սա բավական է մեքենան 0-ից 100 կմ/ժ արագացնելու համար ընդամենը 3,8 վայրկյանում, իսկ 0-ից մինչև 200 կմ/ժ՝ 9,8 վայրկյանում: (մեկ Ferrari Enzo- ն 660 ձիաուժից վերցրել է 9,9), մինչդեռ առավելագույն արագությունը 320 կմ/ժ է։7,3 լիտրանոց շարժիչով հագեցած տարբերակները հասնում են 664 ձիաուժի։
Նույնիսկ GTR անվադողերն են մեծացել. առջևի անվադողերը 295/35/18 գեղեցիկ են, իսկ հետևի անվադողերը նույնիսկ 345/35/18: Արգելակային սկավառակները փոխարենը 380 մմ են առջևում և 355 մմ հետևում, երկուսն էլ վեց մխոց համակարգով:
La Mercedes CLK GTR այն ունի նաև ABS և ղեկի հզորությունը, իսկ փոխանցման տուփը վեցաստիճան մեխանիկական է: Հաճախորդները կարող են նաև վայելել շքեղություն, ինչպիսիք են կաշվե պաստառագործությունը, ստերեո համակարգը CD նվագարկիչով և օդորակիչ:
մրցարշավային տարբերակ
Մրցարշավային տարբերակը, եթե ոչ հովանավորների ու հարթ անվադողերի համար, շատ չէր տարբերվում ճանապարհային տարբերակից։ Այնուամենայնիվ, մրցավազքի համար պատրաստ CLK GTR-ի գլխարկի տակ մենք գտնում ենք 6.000cc շարժիչ: սմ (կարգավորման շնորհիվ) մոտ 600 ձիաուժ հզորությամբ։ և հաջորդական փոխանցումատուփ: Երկու տարի՝ 1997 և 1998 թթ. Mercedes CLK GTR նվաճում է երկու շինարարական և երկու վարորդական տիտղոս՝ հաղթելով վիճարկվող 8 մրցավազքներից 13-ում:
Գինը? 1997 թվականի այս անհավանական սուպերմեքենան արժեր մոտ XNUMX միլիարդ լիրա, և թվում է, որ CLK ռոդսթերը մի քանի տարի առաջ աճուրդում վաճառվել է ավելի քան երկու միլիոն եվրոյով...
