Վառելիքի վերամշակման մեթոդներ և մեթոդներ

Այն նյութերը, որոնք այրման ժամանակ ապահովում են ջերմային էներգիա և հանդիսանում են հումք մի շարք կարևոր ճյուղերի համար, կոչվում են վառելիք: Արդյոք այն ստացվել է վերամշակման արդյունքում, թե բնության մեջ է իր սկզբնական տեսքով, այն բաժանվում է արհեստական ​​և բնական:

Ժամանակակից քիմ. արդյունաբերությունը և գործունեության այլ ոլորտները, վառելիքի վերամշակումը մեծ նշանակություն ունի։ Դրանից է կախված ստացված վառելիքի ու քսանյութերի և այլ նյութերի որակը։ Արդյունքում մարդը ստանում է ածխաջրածնային ամենակարևոր հումքը, որն օգտագործվում է ազգային տնտեսության տարբեր ոլորտներում։ Դրանք են՝ դիզվառելիքը (ամառային և ձմեռային), բենզինը, կերոսինը և այլ արժեքավոր ապրանքներ։

Բարդ գործընթացների շնորհիվ մարդկությունը ստացավ արժեքավոր վառելանյութեր և քսանյութեր

Վառելիքի վերամշակման մեթոդներ՝ կախված ագրեգացման վիճակից

Հարմարության համար ընդունված է բաժանել բոլոր տեսակները՝ բնական և արհեստական՝ ըստ ագրեգացման վիճակի, որում գտնվում են։ Այն:

• Պինդ.
• Հեղուկ.
• Գազային.

Խողովակաշարերով իր պարզ և էժան փոխադրման շնորհիվ գազն ավելի ու ավելի է օգտագործվում որպես վառելիք տարածքների ջեռուցման և արդյունաբերության ոլորտում:

Դուք կարող եք ընտրել որակյալ վառելիքներ ձեր կարիքների համար, որոնք կապահովեն առավելագույն արդյունավետություն և ջերմության փոխանցում: 

Միջազգային դասակարգում

Հեղուկ վառելիքի վերամշակման մեթոդներ 

Նավթը էներգիայի հիմքն է, վառելիքը, 80-85%-ը բաղկացած է ածխածնի բարդ հավաքածուից։ 10-ից 14%-ը կազմում է ջրածինը, մնացածը պինդ կեղտեր են։ Հենց նավթի վերամշակումն է դիզելային վառելիքի, բենզինի և այլ այրվող նյութերի, որն այն արդյունաբերությունն է, որը բնակչությանը մատակարարում է արժեքավոր վառելիք և քսանյութ:

Մինչ մշակելը, այն ուղարկվում է հատուկ սեպարատորներ, որտեղ կեղտերը առանձնացվում են գազերից և բենզինից։ Այս պրոցեսները տեղի են ունենում գազերը սեղմելով՝ դրանց հետագա սառեցմամբ: Այս տեխնիկան թույլ է տալիս բենզին ստանալ հեղուկ տեսքով։

Կա ևս մեկ ճանապարհ՝ գազը մղվում է արևային յուղի միջոցով, իսկ բենզինը հեշտությամբ թորվում է։ Հաջորդ փուլում գազն արդեն կարելի է օգտագործել, և այն ուղարկվում է կոմպրեսորային կայան։ Գազը հեռացնելուց հետո նավթը մաքրվում է ջրից, աղից, կավից, ավազից և այլ բաղադրիչներից:

Որպեսզի արդյունաբերությունը ստանա նավթավերամշակման արտադրանք՝ դիզելային վառելիք, բենզին և այլ նյութեր, օգտագործվում են 2 մեթոդ.

1.Ֆիզիկական (թորում): Սա բաժանվում է կոտորակների (բաղադրիչների): Այս գործընթացը տեղի է ունենում 2 փուլով՝ շարժիչի յուղը արդյունահանվում է ճնշման տակ։ Այսպես է արդյունահանվում մազութը, այնուհետև այն մշակվում է վակուումային տեխնոլոգիայի և հատուկ կայանքների միջոցով։ Այս մեթոդով հումքից հնարավոր է ստանալ բենզինի 10-ից 25%-ը։

Թորման համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում՝ մթնոլորտային կամ մթնոլորտային-վակուումային կայանքներ: Դրանք բաղկացած են խողովակային վառարանից, ջերմափոխանակիչներից, պոմպերից, տես. սարքեր. Նրանց օգնությամբ նավթը տաքացվում է, և եռալով վերածվում գազի, և առանձնանալով՝ բարձրանում է, և մազութը հոսում է ներքև։

2.Քիմիական (պիրոլիզ, ճեղքվածք և այլն): Նման մեթոդները գնալով ավելի տարածված են դառնում, քանի որ դրանք ավելի լավ արտադրանք են արտադրում և ավելի մեծ ծավալով։ Cracking-ը ծանր ածխաջրածինների մոլեկուլների տարանջատման քիմիական և ջերմային գործընթաց է: Արդյունքում ստացվում են ցածր մոլեկուլային քաշ ունեցող ապրանքներ։ Այս մեթոդը հումքից տալիս է բենզինի մինչև 70%-ը։

Նավթի վերամշակման ածանցյալների թվում կան երեք հիմնական խմբեր.

• Վառելիք (կաթսա, ռեակտիվ և շարժիչ):
• Քսայուղեր (տեխնիկական յուղեր և քսուքներ):
• Մյուսները (բիտում, պարաֆին, թթուներ, նավթային ժելե, պլաստմասսա և այլն):

Այժմ նավթի վերամշակումը դիզելային վառելիքի մեծ նշանակություն ունի ձեռնարկությունների մեծ մասի բնականոն գործունեության ապահովման համար։ Դիզվառելիքն օգտագործվում է երկաթուղային, ավտոմոբիլային, ռազմական տրանսպորտի համար։ Դիզելային վառելիքը նաև էժան արտադրանք է ջեռուցման, գեներատորների և մինի կաթսաների լիցքավորման համար: Այսօր բարձրորակ դիզվառելիքը մեծ պահանջարկ ունի բնակչության շրջանում։

Նավթամթերքը մեծ նշանակություն ունի ազգային տնտեսության տարբեր ոլորտներում 

Կոշտ վառելիքի վերամշակման հիմնական մեթոդները

Տորֆը, անտրացիտը, լիգնիտը և կարծր ածուխը ենթարկվում են բազմաֆազ պրոցեսների։ Պինդ վառելիքի վերամշակումը ոչ կատալիտիկ փոխակերպում է չափազանց բարձր ջերմաստիճաններում, որտեղ դրանք քայքայվում են պինդ մնացորդի՝ գազի և հեղուկի: Գոյություն ունի 4 եղանակ՝ կործանարար հիդրոգենացում, կոքսացում, կիսակոքացում և գազաֆիկացում։

Ածուխը կոքսացման ուղարկելուց առաջ այն տեսակավորում են, մանրացնում, հարստացնում և ջրազրկում։ Գործընթացը տեղի է ունենում կոքսի վառարաններում 13-14 ժամ։ Այս եղանակով ստացված գազը պարունակում է մի շարք արժեքավոր միացություններ՝ բենզոլ, ամոնիակ, ջրածնի սուլֆիդ և այլն։Վերամշակման ժամանակ վառարանում այրվում են արտադրության թափոնները և աղբը։ Արդյունքը հետևյալն է. 

Կոշտ ապարների փոխակերպումը արժեքավոր արտադրանք է տալիս արդյունաբերության համար

Դիզելային վառելիքի բարձրորակ վերամշակում լավագույն գործարաններից

Դիզելային վառելիքի արտադրությունը բարդ գործընթաց է, որը կարող է իրականացվել միայն խոշոր նավթավերամշակման գործարանի կողմից՝ տեխնոլոգիայի բոլոր փուլերին համապատասխան: Բարձրորակ դիզելային վառելիք ստանալու համար անհրաժեշտ է խստորեն վերահսկել բոլոր փուլերը։ Դիզելային վառելիքի վերամշակումը բաղկացած է երեք փուլից.

• Առաջնային վերամշակում.
• երկրորդական վերամշակում.
• Բաղադրիչների խառնուրդ.

Դիզելային վառելիքի որակը և սպառողական հատկությունները բարելավելու համար ավելացվում են տարբեր հավելումներ:

Դժվար է ինքնուրույն ընտրել վառելիքի լայն տեսականի։ Դուք կարող եք օգնություն խնդրել TK "AMOKS" ՍՊԸ-ի մենեջերներից: Վառելիքի այս ընկերությունը շուկայում գործում է ավելի քան տասը տարի: Մեր աշխատակիցը կօգնի Ձեզ ընտրել ձեզ համար լավագույն տարբերակը, հաշվարկել վառելիքի արժեքը, բացատրել վճարման և առաքման պայմանները։ Մենք առաջարկում ենք բարձրորակ ապրանքներ մատչելի գներով: Կապվեք մեզ հետ հենց հիմա, մենք ուրախ կլինենք համագործակցել:

Դիզելային վառելիքի, բենզինի, վառելիքի և քսանյութերի ժամանակին առաքում ցանկացած ծավալով

Հարցեր կա՞ն: