Toyota մինիվեններ - շարք և լուսանկարներ
Մինիվեններն այսօր մեծ տարածում ունեն ամբողջ աշխարհում և հատկապես Եվրոպայում և Ասիայում: Հենց «մինիվեն» հասկացությունը շատ մշուշոտ է։ Մինիվենը կարելի է սահմանել որպես մեկ կամ մեկուկես ծավալով թափքի դասավորությամբ մեքենա՝ գլխարկը սահուն հոսում է տանիք:
Մի խոսքով, անգլերենից բառացի թարգմանությունը մինի ֆուրգոն է։
Ինչ վերաբերում է չափսերին, մինիվենների մեծ մասը պատկանում է «C» կատեգորիային. նրանց քաշը չի գերազանցում 3 ու կես տոննան, իսկ ուղևորի նստատեղերի քանակը սահմանափակվում է ութով: Այսինքն, դա ընտանեկան վագոն է, որն ունի բարձրացված միջքաղաքային հնարավորություն:
Ճապոնական Toyota ընկերությունը, որպես համաշխարհային առաջատարներից մեկը, արտադրում է բավականին մեծ թվով մինիվեններ, որոնց մասին կխոսենք։
Toyota Prius+
Toyota Prius+-ը, որը նաև հայտնի է որպես Toyota Prius V, մեքենա է, որը հատուկ նախագծված է Եվրոպայի համար: Այն հասանելի է որպես յոթ և հինգ տեղանոց կայանի վագոն:
Այս մինիվենն աշխատում է հիբրիդային համակարգով և աշխարհում ամենահայտնի հիբրիդն է:
Շատ փորձագետների կարծիքով, այն շատ ավելի ներդաշնակ տեսք ունի, քան Toyota Prius հեչբեքը:
Հիբրիդային էլեկտրակայանը բաղկացած է բենզինային և էլեկտրական շարժիչներից, որոնք զարգացնում են համապատասխանաբար 98 և 80 ձիաուժ հզորություն։ Դրա շնորհիվ մեքենան շատ խնայող է և քաղաքային ցիկլում ծախսում է ոչ ավելի, քան վեց լիտր վառելիք: Բենզինային շարժիչով արգելակելիս և վարելիս մարտկոցները անընդհատ լիցքավորվում են։
Բայց չնայած այս հիբրիդային մինիվենի բոլոր դրական հատկանիշներին, շարժիչը չունի անհրաժեշտ հզորությունը մոտ 1500 կգ կշռող մեքենայի համար։
Toyota Verso- ն
Այս մինիվենի երկու տարբերակ կա.
- կոմպակտ ֆուրգոն Toyota Verso (կառուցված Toyota Corolla-ի հիման վրա);
- միկրովան - Toyota Verso-S (հիմնված կոմպակտ հեչբեքի Toyota Yaris-ի վրա):
Այս երկու մեքենաներն էլ ցուցիչ են իրենց դասում, ուստի Verso-C-ն ունի լավագույն աերոդինամիկ ցուցանիշները՝ 0,297 քաշման գործակիցը:
Բացի այդ, չնայած իր կոմպակտ չափերին՝ երկարությունը 3990, միկրովանն ունի բավականին ընդարձակ ինտերիեր՝ նախատեսված հինգի համար: Համակցված ցիկլում շարժիչը սպառում է ընդամենը 4,5 լիտր բենզին։
Նրա ավագ եղբայրը՝ Toyota Verso-ն, երկար է ընդամենը 46 սանտիմետրով: Հինգ հոգու համար տեղ կա, չնայած ցանկալի է, որ հինգերորդ ուղեւորը երեխա լինի։
Կոմպակտ ֆուրգոնը Ռուսաստան է մատակարարվում 132 եւ 147 ձիաուժ հզորությամբ բավականին հզոր բենզինային շարժիչներով։ Գերմանիայում կարող եք պատվիրել դիզելային տարբերակներ (126 և 177 ձիաուժ):
Ե՛վ այդ, և՛ արտաքին և ինտերիերի մյուս մեքենան լիովին համապատասխանում են եկամտաբերության և էրգոնոմիկայի ժամանակակից գաղափարներին: Մի խոսքով, եթե դուք կարող եք վճարել 1,1-ից 1,6 միլիոն ռուբլի, ապա Toyota Verso-ն հիանալի ընտանեկան մեքենա կլինի։
Toyota Alphard- ը
Toyota Alphard-ը պրեմիում մինիվեն է: Կան տարբերակներ, որոնք նախատեսված են 7 կամ 8 ուղեւորների համար։ Հիմնական առանձնահատկությունները՝ ընդարձակ ինտերիեր և 1900 լիտրանոց ընդարձակ բեռնախցիկ։ Սա ձեռք է բերվել 4875 միլիմետր երկարության և 2950 մմ անիվային բազայի շնորհիվ:
Alphard պրեմիումը պայմանավորված է հետևյալ տարբերակներով.
- 7 անվտանգության բարձիկներ;
- կայունացման համակարգ;
- առաջին և երկրորդ շարքերի էլեկտրական նստատեղեր;
- քսենոն և DHO;
- երեք գոտի կլիմայի վերահսկում;
- մուլտիմեդիա համակարգի առաստաղի 9 դյույմանոց էկրան;
- կաշվե զարդարանք:
Շարժիչներ՝ կախված կոնֆիգուրացիայից՝ 2,4 կամ 3,5 լիտրանոց (168 և 275 ձիաուժ): Վերջինս հարյուր կիլոմետրի վրա համակցված ցիկլով ծախսում է մոտ 10-11 լիտր. սա ամենևին էլ վատ ցուցանիշ չէ 7 տեղանոց ֆուրգոնի համար, որը հարյուրավոր կմ/ժ արագություն է զարգացնում 8,3 վայրկյանում: Ռուսաստանում առկա բոլոր կոնֆիգուրացիաները հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփերով: Առավելագույն արագությունը ժամում 200 կիլոմետր է։
Toyota Sienna- ն
Այս մեքենան պաշտոնապես չի առաքվում Ռուսաստան, սակայն այն կարելի է պատվիրել ամերիկյան ավտոաճուրդների ցանցի միջոցով։ 2013-2014 թվականների մոդելի այս կոմպակտ ֆուրգոնը կարժենա 60 հազար դոլարից կամ 3,5 միլիոն ռուբլիից։
Սիենան նույնպես պատկանում է Պրեմիում սեգմենտին։ Ընդարձակ տնակում 7 հոգի, ներառյալ վարորդը, իրենց հարմարավետ կզգան։
Նույնիսկ XLE-ի հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ կա ամբողջ Mince՝ կլիմայի կոնտրոլ, արևապաշտպան պատուհաններ, տաքացվող դիմապակու լվացող մեքենաներ, կրուիզ-կոնտրոլ, էլեկտրական ապակիներ, շարժական երրորդ շարք նստատեղեր, համակարգիչ, իմոբիլիզատոր, կայանման սենսորներ: , հետևի տեսախցիկ և շատ ավելին:
3,5 լիտրանոց շարժիչն իր գագաթնակետին արտադրում է 266 ձիաուժ: Ամբողջովին բեռնված 2,5 տոննա քաշով շարժիչը քաղաքում ծախսում է 14 լիտր բենզին, իսկ մայրուղու վրա՝ 10: Կան լիաքարշակ և առջևի շարժիչ տարբերակներ, սակայն դրանք բոլորն էլ հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով։
Մեքենան ուղղված է ամերիկյան շուկայի համար և մշակվել է Ջորջթաունում (Կենտուկի):
Toyota Hiace
Toyota Hiace-ը (Toyota Hi Ace) ի սկզբանե արտադրվել է որպես առևտրային միկրոավտոբուս, սակայն 7 նստատեղով + վարորդի համար նախատեսված ուղևորների կրճատված տարբերակը մշակվել է հատուկ եվրոպական շուկայի համար:
Սա բազմաֆունկցիոնալ մեքենա է, նստատեղերի շարքերը կարելի է հեռացնել և կտեսնենք բեռնատար միկրոավտոբուս, որը կարող է տանել 1180 կիլոգրամ բեռ։
Սալոնում ամեն ինչ մտածված է ամենափոքր մանրամասնությամբ, յուրաքանչյուր նստատեղ հագեցած է ամրագոտիով, կան սողնակներ հատուկ մանկական նստատեղերի համար (կարդացեք, թե ինչպես դրանք ճիշտ տեղադրել): Ուղևորների հարմարավետության համար սրահը հագեցած է ձայնը կլանող նյութերով։ Ցանկության դեպքում ուղևորի նստատեղերի քանակը կարող է ավելացվել մինչև 12, սակայն այս դեպքում դուք պետք է ունենաք «D» կարգի լիցենզիա:
Մինիվենն աշխատում է 2,5 լիտրանոց դիզելային շարժիչներով՝ 94 եւ 115 ձիաուժ հզորությամբ։ Առկա է նաև երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչ՝ 136 ձիաուժ հզորությամբ։ Համակցված ցիկլում սպառումը 8,7 լիտր է:
Բոլոր շարժիչները զուգակցված են մեխանիկական փոխանցման տուփերով:
Ուղևորներին նստեցնելու և իջնելու հարմարավետությունն ապահովում է կողային լոգարիթմական դուռը։ Hi Ace-ի գները սկսվում են երկու միլիոն ռուբլուց:
RHD մինիվեններ Toyota
Toyota մինիվենների երկու մոդելներ արտադրվում են բացառապես ներքին օգտագործման համար Ճապոնիայում։ Դրանք պաշտոնապես չեն մատակարարվում Ռուսաստան, սակայն դրանք կարելի է ձեռք բերել ճապոնական ավտոաճուրդների միջոցով կամ Հեռավոր Արևելքի ավտոշուկաներում։ Սրանք հետևյալ մոդելներն են.
- Toyota Wish - 7 տեղանոց մինիվեն;
- Toyota Previa (Estima) — 8 տեղանոց մինիվեն։
Կան նաև մոդելներ, որոնք այլևս չեն արտադրվում, բայց դրանք դեռ կարելի է տեսնել ճանապարհներին՝ Toyota Corolla Spacio (Toyota Verso-ի նախորդը), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia):
Այս ցանկը կարող է անվերջ շարունակվել, բայց եթե, օրինակ, կանգ առնենք նույն Toyota Nadia-ի վրա, որն արտադրվել է 1997-ից 2001 թվականներին, ապա կտեսնենք, որ դիզայներները փորձել են համատեղել ամենագնացը, կայանի վագոնը և մինիվենը մեկ մեկում. ծավալային փոխադրամիջոց. Այսօր 2000 թվականին արտադրված նման ձախ ղեկով մեքենան կարժենա 250 հազար ռուբլիից։
Բեռնվում է
