Բջջային հեռախոսներ ճանապարհին
CB ռադիոկայանները, որոնք մի քանի տարի առաջ այնքան մոդայիկ էին ոչ միայն վարորդների շրջանում, դարձյալ հայտնի են։ Գները նվազել են, ռադիոն թույլտվություն չի պահանջում։ Եվ դա օգտակար կլինի վարելիս:
90-ականների սկզբին CB ռադիոկայանները մոլեգնում էին: Հետաքրքիր է, որ այն ժամանակ նրանց տերերը ոչ թե վարորդներ էին (որովհետև Արևմտյան Եվրոպայի բեռնատարների վարորդներից էր, որ Լեհաստան էին եկել SV-ները), այլ սովորական մարդիկ, ովքեր դրանք օգտագործում էին տանը; Նույնիսկ հատուկ պանդոկներ կային, ինչպես այն ժամանակ ասում էին «սիբիրցիների» համար։ Նորաձևությունը որպես նորաձևություն արագ անցավ:
Լավ ընթրիքի համար
ԿԲ ռադիոկայանները կրկին օգտագործվել են մի քանի տարի։ Բայց ոչ թե տներում, այլ մեքենաներում։ Սա լավ է 
Սարքավորումներ բեռնատարների համար, իսկ փողոցներում ավելի ու ավելի հաճախ կարելի է տեսնել տանիքների վրա ճոճվող ալեհավաքներով մեքենաներ: Ինչի՞ համար կարող է օգտագործվել այս ռադիոն: Սա հատկապես օգտակար է մայրուղով ճանապարհորդելիս. քաղաքում ընդունելությունն ավելի թույլ է, իսկ օդը շատ ցեխոտ է և դժվար է յոլա գնալ: 19-րդ ճանապարհային կապուղու վրա, որից սովորաբար օգտվում են վարորդները, կարող եք տեղեկություններ լսել արագությունը գերազանցելու համար ոստիկանության որսի մասին (որոշ վարորդներ այնքան խելամիտ են, որ աշխարհին տալիս են քաղաքացիական ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների ապրանքանիշեր և գրանցման համարներ), խցանումներ, վթարներ, շրջանցումներ։ , բայց նաև որտեղ կարելի է լավ սնվել։ Վարորդների միջև խոսակցությունները հազվադեպ են. Այսօր ԿԲ-ն ևս մեկ օգտակար սարք է, որը հեշտացնում է ճանապարհորդությունն ու աշխատանքը պրոֆեսիոնալ վարորդների համար:
Ալեհավաքն է որոշում
CB ռադիոկայաններն աշխատում են 27 ՄՀց հաճախականությամբ, որը օրինականորեն պաշտպանված կամ վերապահված հաճախականություն է, օրինակ՝ որոշակի ծառայությունների համար: Լեհաստանն օգտագործում է AM ազդանշանի մոդուլյացիան: Դուք կարող եք օգտագործել CB ռադիոն մեքենա վարելիս, քանի որ ճանապարհային երթևեկության կանոնակարգերը պահանջում են միայն հեռախոսների համար նախատեսված առանց հեռախոսի սարքեր, իսկ CB-ն հեռախոս չէ: ԿԲ ռադիոկայանների օգտագործումը թույլտվություն չի պահանջում, եթե սարքի տեխնիկական պարամետրերը համապատասխանում են կանոնակարգերին, min. հաղորդիչի հզորությունը ոչ ավելի, քան 4 Վտ, քառասուն ալիք: Եվ հիմնականում շուկայում առաջարկվող բոլոր ռադիոկայանները համապատասխանում են այս չափանիշներին: Եվ եթե նրանք բոլորն ունեն նույն հզորությունը, ապա ինչն է որոշում ռադիոհաղորդակցության տիրույթը, այսինքն. հեռավորությունը, որով մենք կարող ենք շփվել մեկ այլ մեքենայի հետ: «Հաղորդիչի տիրույթը կախված է օգտագործվող ալեհավաքից», - ասում է Պյոտր Ռոգալսկին SV-ներ վաճառող և հավաքող ընկերությունից: – Որքան երկար է ալեհավաքը, այնքան մեծ է տիրույթը:
Ամենակարճ ալեհավաքը՝ մոտ 30 սմ, ապահովում է մոտ 2 կմ հեռահարություն, 1,5 մետրը՝ 15 կմ, իսկ ամենաերկարը՝ 2 մետր մինչև 30 կմ։ Մեքենայի համար մոտ 1,5 մ երկարությամբ ալեհավաքները լավագույնս համապատասխանում են, այնուհետև ալեհավաքով մեքենայի բարձրությունը թույլ է տալիս օգտագործել ստորգետնյա կայանատեղիների մեծ մասը: Ալեհավաքների արժեքը 60-ից 460 PLN է, մեկուկես մետրն արժե մոտ 160-200 PLN:
Հնարավոր է «արածեցման» հետ
ԿԲ ռադիոյի հիմնական գործառույթներն են՝ ալիքի ընտրիչը, ձայնի կառավարումը և կարգավորումը: 
աղմուկը ճնշող սարքեր (եթերում մեծ միջամտություն կա, և դրանց խլացման աստիճանը կարելի է կարգավորել այնպես, որ մենք կարողանանք լսել խոսք, այլ ոչ թե աղմուկ և ճռճռոց): Ամենապարզ CB ռադիոն արժե մոտ 250 PLN:
Լավ է, եթե ռադիոն ունի նաև հակամիջամտության զտիչ և զգայունության սահուն կարգավորում: Ավելի թանկ սարքերը հագեցած են աղմուկի ավտոմատ նվազեցմամբ, այնուհետև ռադիոն ավտոմատ կերպով սահմանում է շրջափակման մակարդակը այնպիսի մակարդակի, որ դուք չլսեք միջամտություն, անկախ նրանից, թե որքան ուժեղ են դրանք: Սա գների հաջորդ մակարդակն է՝ 400-600 PLN: Բացի այդ, ռադիոն կարող է ունենալ սկանավորման գործառույթ, այսինքն. ալիքի որոնում - երբ հայտնաբերվում է զանգ, որոնումը դադարում է, և դուք կարող եք լսել, թե ինչ է կատարվում այդ ալիքում: Շատ ընդարձակ ռադիոն արժե 700-1000 PLN:
Ռադիոյի պարտադիր սարքավորումն, իհարկե, «տանձ» է կամ խոսափող՝ մալուխի վրա։ Բարձրախոսը սովորաբար տեղադրված է ռադիոյի պատյանում, սակայն սարքերն ունեն արտաքին բարձրախոսի ելք: Ալեհավաքը միացված է հատուկ միակցիչի միջոցով:
ԿԲ-ով թեւատակում
CB ռադիոկայանները սնուցվում են 12 Վ-ով: Մարդատար մեքենաներում դրանք կարելի է միացնել ծխախոտի վառիչի վարդակից կամ էլեկտրական համակարգին։ Ռադիոն ինքնին կարող է ամրագրվել մետաղական շրջանակի միջոցով (սովորաբար ներառված է սարքի հետ), օրինակ՝ ձեռնոցների խցիկում կամ վահանակի տակ: Շատ վարորդներ պարզապես այն դնում են ինչ-որ տեղ թևի տակ, այնուհետև դուք կարող եք տուն տանել թոքի-թոքին և չգայթակղել գողերին: Մենք կարող ենք մշտապես ամրացնել ալեհավաքը կամ նախագծել այն միայն այն ժամանակ, երբ ցանկանում ենք օգտագործել ռադիոն: Մշտական մոնտաժը ոչ այլ ինչ է, քան պատյանում անցք փորելը և այն պտուտակավորելը, ինչպես մեքենայի ռադիո ալեհավաքի դեպքում: Լավ է, եթե ալեհավաքը շարժական թիթեռով ամրացվի բազայի վրա. կարող եք այն դնել ցածր ավտոկայանատեղի մուտքի դիմաց կամ ետ պտուտակել և թաքցնել բեռնախցիկում, երբ դրա կարիքը չկա: Բացահայտված ալեհավաքները ամրացվում են, օրինակ, կրողներին, որոնք, իր հերթին, դրվում են կողային պատուհանի կամ բեռնախցիկի եզրին և սեղմվում փակ պատուհանի կամ տանիքի վրա: Հարմար լուծում՝ մագնիսական հիմքով ալեհավաք, պարզապես դրեք այն տանիքին։ Հիշեք, որ ալեհավաքը պետք է ուղղահայաց լինի:
