P0AFC հիբրիդային մարտկոցի սենսորային մոդուլ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Հիբրիդային մարտկոցի սենսորային մոդուլ

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվելով ՝ Toyota, Honda, Ford, Subaru և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելի տարուց, մակնիշից, մոդելից և փոխանցման տուփի կազմաձևից:

Եթե ձեր OBD II սարքավորված հիբրիդային մեքենան (HV) պահել է P0AFC կոդը, դա նշանակում է, որ Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է անսարքություն HV մարտկոցի ցուցիչի մոդուլում: Հիբրիդային մեքենայի մարտկոցի սենսորային մոդուլն ավելի հաճախ կոչվում է մեքենայի մարտկոցի կառավարման հիբրիդային մոդուլ (HVBCM): Այս կոդը պետք է ցուցադրվի միայն հիբրիդային մեքենաներում:

HVBCM-ի (որը հաղորդակցվում է PCM-ի և այլ կարգավարների հետ) առաջնային պարտականությունն է վերահսկել և վերահսկել HV մարտկոցի փաթեթը: Քսանութ (NiMH) մարտկոցները, որոնք բաղկացած են ութ անհատական 1.2V բջիջներից հաջորդականությամբ, կազմում են HV մարտկոցների փաթեթը: Բարձր լարման հիբրիդային մարտկոցների փաթեթները սերիական միացված են ավտոբուսի միակցիչներով և բարձր լարման պղնձե մալուխի հատվածներով:

Մարտկոցի ջերմաստիճանը, առանձին բջիջների դիմադրությունը, մարտկոցի մակարդակը և մարտկոցի ընդհանուր առողջությունը ներառված են HVBMS-ի կողմից վերահսկվող և հաշվարկված գործառույթների շարքում:

HVBMS-ը մուտք է ստանում յուրաքանչյուր առանձին բջիջից՝ մարտկոցի առանձին մարտկոցի/բջջի ջերմաստիճանը և դիմադրության մակարդակները մարտկոցի փաթեթում վերահսկելու համար: Այս տեղեկատվությունը օգտագործվում է մարտկոցի լիցքավորման արագությունը և մարտկոցի հովացման երկրպագուների աշխատանքը կարգավորելու համար (ի թիվս այլ բաների): Յուրաքանչյուր առանձին բջիջ (կամ մարտկոց՝ կախված համակարգի տեսակից) հագեցած է ներկառուցված ամպաչափ/ջերմաստիճանի սենսորով:

Եթե HVBMS-ը PCM-ին տրամադրում է մուտքագրում, որը ցույց է տալիս HVBCM-ի անսարքությունը (հիբրիդ մարտկոցի սենսորային մոդուլ), P0AFC կոդը կպահվի, և MIL-ը կարող է միանալ: Տրանսպորտային միջոցների մեծամասնության համար կպահանջվեն խափանումների մի քանի ցիկլեր, մինչև նախազգուշական լույսը վառվի:

Տիպիկ հիբրիդային մարտկոց.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Հիբրիդային մարտկոցի սենսորային մոդուլի/HVBCM-ի (և պահված կոդը P0AFC) խափանումը կարող է հանգեցնել էլեկտրական ուժի անջատման: P0AFC-ի հարցը պետք է շտապ լուծվի.

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P0AFC DTC-ի ախտանիշները կարող են ներառել.

Մեքենայի կատարողականի նվազում
Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
Բարձր լարման մարտկոցի հետ կապված այլ ծածկագրեր
Էլեկտրաշարժիչի տեղադրման անջատում

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

Թերի բարձր լարման մարտկոց, բջջային կամ մարտկոցի փաթեթ
Չամրացված, կոտրված կամ կոռոզիոն գծերի միակցիչներ կամ մալուխներ
HVBMS սենսորի անսարքություն
Վերահսկիչի ձախողումը ծրագրավորման սխալի պատճառով

Ի՞նչ քայլեր կան P0AFC-ի անսարքությունները վերացնելու համար:

Բարձր լարման մարտկոցների համակարգի սպասարկումը պետք է իրականացվի միայն որակավորված անձնակազմի կողմից:

Ախտորոշիչ սկաների, թվային վոլտ/օմմետրի (DVOM) և HV մարտկոցի համակարգի ախտորոշիչ աղբյուրի հասանելիություն կպահանջվի՝ նախքան P0AFC կոդը ախտորոշելու փորձը:

Ինձ դուր է գալիս ախտորոշումը սկսել HV մարտկոցի փաթեթի և բոլոր կարգավորիչ ցանցի (CAN) ամրագոտիների տեսողական ստուգմամբ: Ես կկենտրոնանայի կոռոզիայի, վնասի կամ այլ հստակ բաց սխեմաների նշանների վրա: Հեռացրեք կոռոզիան և, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգեք (կամ փոխարինեք) անսարք սխեման: Մարտկոցի լիցքավորման ցանկացած փորձարկում կատարելուց առաջ համոզվեք, որ մարտկոցի փաթեթը կոռոզիայի հետ կապված խնդիրներ չունի, որ բոլոր միացումներն ապահով են, և որ մարտկոցի փաթեթը լիովին լիցքավորված է:

Այնուհետև միացրեք սկաները մեքենայի դիագնոստիկ վարդակից և հանեք բոլոր պահված կոդերն ու հարակից սառեցված շրջանակի տվյալները: Նշեք այս տեղեկատվությունը նախքան ծածկագրերը ջնջելը և փորձնական վարելը, մինչև PCM-ը մտնի պատրաստի ռեժիմ կամ ծածկագիրը չջնջվի:

Եթե այս պահին PCM-ը մտնում է պատրաստի ռեժիմ (կոդերը չեն պահպանվում); կոդը ընդհատվող է և կարող է շատ ավելի դժվար լինել ախտորոշելը:

Դուք կարող եք կասկածել անսարք HVBCM/PCM կամ կարգավորիչի ծրագրավորման սխալի մասին, եթե կարգավորիչի բոլոր հզորությունը (մուտքային) և հողային սխեմաները անձեռնմխելի են, և HVBCM/PCM-ից սենսորային մատակարարման (ելքային) լարում չկա: Կարգավորիչը փոխարինելու համար կպահանջվի վերածրագրավորում:

Եթե HVBCM-ին սնուցման լարում չկա, ստուգեք կարգավորիչի էլեկտրամատակարարման բոլոր համապատասխան ապահովիչներն ու ռելեները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք թերի բաղադրիչները:

Ջրի, ջերմության կամ բախման նշաններ ցույց տվող ցանկացած կարգավորիչ պետք է համարվի թերի:

Թեև պահված P0AFC կոդը կարող է ավտոմատ կերպով չապակտիվացնել HV մարտկոցի լիցքավորման համակարգը, այն պայմանները, որոնք առաջացրել են կոդի պահպանումը, կարող են անջատել այն:

Առնչվող DTC քննարկումներ

Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք P0AFC կոդով:

Եթե դուք դեռ օգնության կարիք ունեք P0AFC անսարքության կոդով, տվեք ձեր հարցը այս հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: