Շարժիչային յուղ 0W-40 – բնութագրերը, փորձարկումը և լավագույնների վարկանիշը – Ավտոմոբիլային յուղերի փորձագետ
Պարունակություն
Շարժիչը բարձրորակ քսման կարիք ունի, ինչը նվազեցնում է շփումը և պաշտպանում շարժիչը վաղաժամ մաշումից, ինչպես նաև բարձրացնում է դրա արդյունավետությունը կամ, համենայն դեպս, չի նվազեցնում այն։ Շարժիչի յուրաքանչյուր փոփոխություն ունի արտադրողի կողմից առաջարկվող յուղի իր մածուցիկությունը: Ճշգրիտ առաջարկվող մածուցիկության յուղերը երաշխավորում են շարժիչի անխափան աշխատանքը, իհարկե, պայմանով, որ դրանք բարձրորակ են:
Հոդվածում մենք կվերլուծենք 0w-40 յուղերի առանձնահատկությունները և կքննարկենք այս մածուցիկության յուղերի փոքր վարկանիշը:
Մածուցիկություն և ջերմաստիճանի միջակայք
Այս բոլոր սեզոնային յուղը, ինչպես հետևում է տեխնիկական բնութագրերից, կարող է օգտագործվել ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: W տառով առաջին թիվը նավթի ձմեռային ինդեքսն է, այս ցուցանիշով յուղերը ամենաշատ «ձմեռայիններից» են, ունեն ամենացածր սառեցման կետը և խորհուրդ են տրվում օգտագործել հեռավոր հյուսիսում: Բայց! Ես ձեզ խորհուրդ եմ տալիս ուշադրություն դարձնել ոչ միայն նավթի ինդեքսին ըստ SAE-ի, այլև նավթի իրական լաբորատոր ցուցանիշներին՝ հոսելու կետին և դինամիկ մածուցիկությանը: Բանն այն է, որ ցուրտ եղանակին նավթի պահվածքը կախված է դրա որակից և բաղադրությունից։ Փորձից ես կասեմ, որ երբեմն 5W ինդեքսով յուղերը, որոնք տեսականորեն չեն կարող դիմակայել այնպիսի ցածր ջերմաստիճանի, ինչպիսին 0W յուղերն են, ցուրտ եղանակին ավելի լավ հեղուկության արդյունք են ցույց տալիս:
Մակնշման մեջ երկրորդ համարը հաճախ սխալմամբ կոչվում է «ամառային» SAE ինդեքս, այսինքն՝ ամառային ջերմաստիճանի ցուցում, որում կարելի է օգտագործել յուղը, բայց դա թյուր կարծիք է: Ցուցանիշի երկրորդ նիշը ամենակարևորն է և ցույց է տալիս յուղի մածուցիկությունը աշխատանքային ջերմաստիճանում, այսինքն՝ 100°C: Նավթի թաղանթի հաստությունը նույնպես կախված է յուղի մածուցիկությունից: Տարբեր մոդիֆիկացիաների շարժիչներում մասերի միջև բացերը և նավթի ալիքների հաստությունը տարբերվում են, եթե ալիքները բարակ են, իսկ յուղը չափազանց հաստ է, այն ժամանակին չի մղվի, և նավթի սով է առաջանում: Սա ընդամենը մեկ օրինակ է։ Միշտ օգտագործեք միայն մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված մածուցիկությունը:
Տեխնիկական բնութագրեր 0w-40 - արտագրում
Յուղը 0w-40 կիրառելի է -35°C-ից և ցածր: Հատուկ ապրանքանիշի յուղի լաբորատոր թեստերը գնահատելիս ուշադրություն դարձրեք դինամիկ մածուցիկությանը: 0W յուղերի համար այն որոշվում է -35°C-ում և պետք է լինի ոչ ավելի, քան 6200 mPa*s; որքան ցածր է այս ցուցանիշը, այնքան ցածր ջերմաստիճանը, որով յուղը թույլ կտա շարժիչին անվտանգ գործարկել: Կոդի երկրորդ մասը պարունակում է 40 թիվը, որը ցույց է տալիս կինեմատիկական մածուցիկությունը 40 և 100 ° C ջերմաստիճանում; որքան մեծ է թիվը, այնքան ավելի հաստ է յուղը: Ստանդարտի համաձայն, այս յուղը պետք է ունենա մածուցիկություն 100°C-ում 12,5-16,3 մմ2/վ-ի սահմաններում, սա SAE դասակարգման միջին մածուցիկության յուղ է, որը հաճախ օգտագործվում է օգտագործված մեքենաների և նոր շարժիչների համար:
Կարևոր. Յուղի ընտրությունը պետք է կատարվի ոչ միայն դրա մածուցիկությամբ, այլև մեքենայի արտադրողի կողմից մեքենայի շահագործման հրահանգներում նշված թույլատրելիությամբ:
Յուղի փորձարկումներ 0w-40
0w-40 շարժիչային յուղի փորձարկումը հետաքրքրում է տրանսպորտային միջոցների շատ սեփականատերերին: Սա զարմանալի չէ, քանի որ մեր ժամանակներում, երբ մարքեթինգի աստվածները տարբեր հնարքներ են հնարում իրենց արտադրանքը վաճառելու համար, մարդիկ հակված են հավատալ այն ամենին, ինչ տեսնում են իրենց համար:
Այդ իսկ պատճառով, այսպես կոչված, սիրողական թեստերը, որոնք իրականացնում են սովորական ավտոմոբիլիստները և դրանց արդյունքները տարածում են համացանցում, մեծ տարածում ունեն։
Մենք որոշեցինք հրապարակել այս հայտնի վերանայումներից մեկը, քանի որ այն առավել հստակ ցույց է տալիս, թե ինչ է տեղի ունենում նավթի հետ -29 °C ջերմաստիճանում:
Ինչպես երևում է սյուժեից, քսանյութ 0w-40 պահպանել է իր հեղուկությունը նույնիսկ նման ուժեղ սառնամանիքի դեպքում, ինչը հաստատում է SAE մածուցիկության աստիճանի համակարգի համապատասխանությունը:
Շարժիչային յուղերի վարկանիշը 0w-40
Անկախ թեստերից և նկարագրություններից, իրենց մեքենայի համար շարժիչային յուղ ընտրելիս շատերն առաջնորդվում են ոչ միայն գծանշումներով, այլև արտադրողի անունով, ով արտադրել է այս ապրանքը:
Այս կապակցությամբ մենք որոշեցինք պատրաստել TOP 5 0w-40 յուղերի վարկանիշը, որը կօգնի վարորդներին ընտրել լավագույն արտադրողին:
1-ին տեղ – LUKOIL Genesis Polartech 0W-40 4լ
Ապրանքի բնութագրերը.
- Սինթետիկ շարժիչի յուղ.
- Միջին գինը 1990 ռուբլի է:
- API դասի SN, ACEA A3/B3, A3/B4:
- Մածուցիկության ինդեքս – 181։
- ZDDP-ի վրա հիմնված հավելումներ:
- Լցնելու կետը -52°C:
Հանդուրժողականություններ:
- Renault RN 0700/0710.
- BMW LL-01.
- Porsche A40.
- FIAT 9.55535-M2;
- Ford WSS-M2C-937-A.
Առավելությունները `
- TermoStars տեխնոլոգիա - եզակի մաքրող հավելումներ, որոնք զգալիորեն նվազեցնում են կոռոզիայի հետևանքները և նվազեցնում նստվածքները:
- Պահպանում է մուրի կուտակումները և գործնականում չի խտանում մինչև փոխարինումը:
- PAO - սինթետիկներ - բազային կազմի մեջ պոլիալֆաոլեֆինի առկայությունը:
- Հարմարեցված է քաղաքային պայմաններին, նվազեցնում է շարժիչի մաշվածությունը խցանումների ժամանակ
- Շատ լավ է հանդուրժում ցածր ջերմաստիճանը
2-րդ տեղ – Hi-Gear 0W-40 SN/CF 4լ
Ապրանքի բնութագրերը.
- Սինթետիկ շարժիչի յուղ.
- Միջին գինը 1692 ռուբլի է:
- API դասի SN, ACEA A3/B4:
- Լցնելու կետը -40 °C:
- Տեխնիկական պայմաններ և հաստատումներ. API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01։
Առավելությունները `
- Infineum հատուկ հավելումների հավաքածու
- Ձմեռային յուղերի մեջ կարծրացման լավագույն տեմպերից մեկը SAE J300 դասակարգման մեջ:
- առկայություն պոլիալֆաոլեֆիններ (PAO), ինչպես նաև էսթերներ (էսթեր):
- Մարդկային ռեսուրսների սինթեզի տեխնոլոգիայի կիրառում, հիդրոկրեկինգ:
- Համատեղելի է ամբողջ գծի հետ Hi-Gear.
- Հարմար է բենզինային, դիզելային (տուրբո լիցքավորմամբ և առանց) շարժիչների համար։
Առաջարկվում է `
- 0w-30 կամ 5w30-ից անցնելը հիդրավլիկ կոմպրեսորում թակոցը վերացնելու համար օգնում է նվազեցնել թափոնները:
- 10w-40-ից և 15w-40-ից 0w-40-ի փոխելը ցածր ջերմաստիճանից (մինչև -40°C) շարժիչի գործարկումը բարելավելու համար օգնում է նվազեցնել մաշվածությունը:
- Բարձր վազքի համար (ավելի քան 100 հազար կմ) փոխարինեք 0w-30 և 5w-30: 100 °C-ում մածուցիկությունը կլինի ավելի բարձր՝ հաջողությամբ փակելով բացերը և մեծացնելով քսայուղի ճնշումը համակարգում:
3 տեղ – MOBIL 1 FS 0W-40 4 л
- Սինթետիկ շարժիչի յուղ.
- Միջին գինը 2100 ռուբլի է:
- Դասեր՝ API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3/B3, A3/B4 X:
- Արտադրողի հաստատումներ՝ MB-Approval 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, MB-Approval 229.5
- Մածուցիկության ինդեքս – 186։
- Լցնելու կետը -49°C:
Առավելությունները `
- Բազային յուղերի արտադրության եռասինթետիկ տեխնոլոգիա: Արտադրողները պնդում են, որ իրենց տեխնոլոգիան առաջատարն է շուկայում, սակայն փորձագետներն ասում են, որ սա պարզապես գովազդային հնարք է: Փաստորեն, մենք նայում ենք սովորական NS սինթետիկներին, բայց ավելի էժան, քան իրենց PAO կամ GTL գործընկերները:
- Մաքրող հավելումների առկայությունը, որոնք հիանալի կատարում են իրենց աշխատանքը:
- Ջերմաստիճանի լայն միջակայք -35°-ից մինչև 140°C (և ավելի բարձր):
- MoDTC – երկմիջուկային օրգանական մոլիբդեն:
Անբավարարություն միայն մեկը - չի կարող օգտագործվել մասնիկների ֆիլտրերով դիզելային շարժիչներում:
4-րդ տեղ – SHELL Helix Ultra 0W-40 4 լ
- Սինթետիկ շարժիչի յուղ.
- Միջին գինը 1909 ռուբլի է:
- API դասի SN, ACEA A3/B3, A3/B4:
- Հաստատումներ՝ MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
- Մածուցիկության ինդեքս – 185։
- Լցնելու կետը -42°C:
Առավելությունները `
- Որակը փորձարկվել է մարտական պայմաններում՝ Ferrari մեքենաներում։
- PurePlusTechnology-ն արտադրության հիմնական տեխնոլոգիան է: Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ բազային յուղերը արտադրվում են բնական գազից։ Shell-ը արտոնագիր է տվել և միակ արտադրողն է, որն օգտագործում է այս մեթոդը: Մնացած բոլոր առավելությունները գալիս են այս տեխնոլոգիայից:
- Ամենացածր թափոնների սպառումը - դուք պետք է ավելի քիչ ավելացնեք:
- Ցածր ջերմաստիճանի հատկությունները մինչև -40°C, չնայած SAE-ի հիման վրա առավելագույն միջակայքը մինչև -30°C է:
- Չի օքսիդանում։ Չեզոքացնում է անորակ վառելիքի վնասը: Ակտիվ մաքրման տեխնոլոգիա.
- Շարժիչի լրացուցիչ երաշխիքը Shell-ից հաստատում է արտադրանքի որակը:
5-րդ տեղ – Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4լ
- Սինթետիկ շարժիչի յուղ.
- Միջին գինը 2050 ռուբլի է:
- API դասի SN, ACEA A3/B4:
- Լրացուցիչ՝ BMW Longlife-01, MB-Հաստատում 229.3/ 229.5, Porsche A40, VW 502 00/ 505 00, Հանդիպում է Ford WSS-M2C937-A-ին:
- Մածուցիկության ինդեքս – 168։
- Լցնելու կետը -52°C:
Առավելությունները `
- TITANIUM FST™ տեխնոլոգիան բաղադրությանը ավելացնում է տիտանի միացություններ, որոնք թաղանթը դարձնում են մինչև երկու անգամ ավելի հաստ՝ դրանով իսկ պաշտպանելով շարժիչը մաշվածությունից:
- Հեռացնում է ավելորդ ջերմությունը և կանխում գերտաքացումը։
- Մաքրող հավելումների առկայությունը կանխում է նստվածքների առաջացումը:
