Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ

Ավտոմեքենաների DVR-ները դարձել են սովորական: Եվ հավանաբար միայն Եվրոպայում հստակ իրավական նորմերի բացակայությունը նշանակում է, որ դրանք դեռ մեքենայի լրացուցիչ սարքավորումն են, այլ ոչ թե դրա անբաժանելի մասը։

Այնուամենայնիվ, նրանց դերը երբեմն անգնահատելի է: Եվ խոսքը գնում է ոչ թե ձեր ճամփորդություններից գեղեցիկ տեսանյութեր պատրաստելու մասին, այլ այն ամենի մասին, ինչ տեղի է ունենում ճանապարհին, և այն, ինչ կարող է դառնալ ծանրակշիռ ապացույց ավտովթարի կամ, ավելի վատ, վթարի դեպքում:

Տեսագրող սարքերը փորձարկելիս մենք ավելի ու ավելի ենք գնահատում դրանց որակի պարամետրերը: Լավ դասի օպտիկական սենսորը՝ թափանցիկ ապակյա ոսպնյակների համակարգով, հաջողության գրավականն է և բարձրորակ նյութը, որը հարուստ է մանրամասներով, նույնիսկ վատ լուսավորության պայմաններում:

Ահա թե ինչ տեսք ունի Mio Mivue 792 DVR-ը։

Ի՞նչ է «նավում»:

Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ Mio Mivue 792-ը հագեցած է Sony-ի բարձր զգայուն Starvis օպտիկական սենսորով (IMX291): Ցածր լուսավորության պայմաններում պատկերի որակի յուրահատուկ պարամետրերի շնորհիվ այն լայնորեն կիրառվում է տեսահսկման պրոֆեսիոնալ համակարգերում: Դրա օգտագործումն այս տեսախցիկում պետք է բարելավեր ձայնագրման որակը, հատկապես գիշերը: Սրա վրա ազդում է նաև 6 բացվածքով և 1.8 աստիճան դիտման անկյունով 140 շերտանոց ապակե ոսպնյակը:

Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ Պատկերը ցուցադրվում է 2,7 դյույմանոց (մոտ 7 սմ) լայն էկրանով գունավոր LCD էկրանի վրա՝ լայն շրջանակով: Դրա չափերը թույլ են տալիս արագ և հարմարավետ դիտել ձայնագրված նյութը:

Սարքի գործառույթները կառավարվում են, ինչպես շատ Mio DVR-ներում, օգտագործելով չորս միկրո կոճակներ, որոնք տեղակայված են աջ կողմի պատին: Նրանց հետ աշխատելը և ճաշացանկը խմբագրելը որոշակի պրակտիկա է պահանջում, բայց որոշ ժամանակ անց դուք պետք է կարողանաք բավականին ազատ նավարկել դրանով:

Տեսախցիկի մարմնի չափերը՝ 90,2×48,8×37 մմ (լայնությունը x բարձրությունը x հաստությունը) և կշռում է 112 գրամ:

Գրառում

Տեսախցիկը սկսում է ձայնագրել մեքենայի ցանցին միանալուն պես (12 Վ): Ձայնագրումն ինքնին կատարվում է Full HD 1920 x 1080p կամ Super HD 2304 x 1296 հիմնական տեսախցիկի համար և Full HD 1920 x 1080p՝ երկրորդական հետևի տեսախցիկի համար:

Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ MiVue 792 WIFI Pro-ն ձայնագրում է Full HD (1080p) պատկերներ 60 կադր/վ արագությամբ, ինչը շատ ավելի շահավետ ռեժիմ է, օրինակ՝ այսպես կոչված սառեցման շրջանակը կատարելու համար, քան 30 կադր/վրկ:

Գրանցողն օգտագործում է H264 կոդեկը: Ձայնագրությունները արխիվացվում են 8-ից 128 ԳԲ հզորությամբ միկրո SD քարտի վրա, դասի 10 (այսինքն՝ ապահովելով փոխանցման նվազագույն արագությունը 10 ՄԲ/վ):

Առավելությունները ներառում են ձայնագրված վիդեո նյութի վրա այնպիսի տեղեկատվության տեղադրում, ինչպիսիք են՝ գրանցողի մոդելը, ձայնագրման ամսաթիվը և ժամը, G-սենսորից ստացված տվյալներ (ծանրաբեռնվածության սենսոր), GPS կոորդինատները՝ մեր գտնվելու վայրի համեմատ, ինչպես նաև ընթացիկ արագությունը։ մշակված մեքենայի կողմից: . Վերջին տեղեկատվությունը, որը երբեմն խիստ զգայուն է, կարող է կամ չգրանցվել ձայնագրված նյութի վրա: Մենք կարող ենք այն կարգավորել սարքը ծրագրավորելիս:

MiVue 792 WIFI Pro-ն նաև թույլ է տալիս ձայնագրել մեքենայի առջևում և հետևում A20 հետևի տեսախցիկի ընտրովի աքսեսուարով: Այն ունի վառ F/2.0 բացվածքով լայնանկյուն ապակե ոսպնյակ և կարող է պատկերներ գրանցել Full HD (1080p) որակով: Այն տեղադրված է ինը մետրանոց մալուխով, ուստի հավաքումը չպետք է որևէ խնդիր առաջացնի նույնիսկ խոշոր մեքենաներում, ինչպիսիք են կայանի կամ ֆուրգոնը: Մալուխի միացումը ապահովում է մշտական փոխանցում, էլեկտրամատակարարում և դիմացկուն է ձախողման կամ միջամտության:

տեղադրում

Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ Տեսախցիկը տեղադրված է մեքենայի դիմապակու վրա՝ ներծծող բաժակի պահակով։

Կախված կարիքներից և ապակու կամ պատյանի անկյունից, տեսախցիկը կարգավորվում է կարգավորվող ծխնիով: Հիմնական հոսանքի մալուխը ունի մոտ 3 մետր երկարություն, ինչը թույլ է տալիս համեմատաբար ազատ և զուսպ տեղադրել ամբողջ տեղադրումը մեքենայի ներսում:

գործառույթները

DVR-ը համալրված է բոլոր բնորոշ հատկանիշներով, որոնք կարելի է գտնել այս տեսակի սարքի «բորտում»: Բացի այդ, GPS մոդուլի շնորհիվ դրա ֆունկցիոնալությունն ընդլայնվել է՝ ներառելով արագաչափ տեսախցիկների տվյալների բազա, արագության սահմանափակման նախազգուշացումներ կամ մեքենայի գտնվելու վայրի տվյալները գրառումների վրա տեղադրելու հնարավորությունը:

Այն տարբերվում է շատ այլ տեսախցիկներից շատ առաջադեմ ADAS (Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգ), որը ներառում է բախումից խուսափելու LDWS (Գծի մեկնման նախազգուշացման համակարգ) և FCWS (Առաջին բախման նախազգուշացման համակարգ): Այս համակարգը առկա է այլ Mio DVR-ներում «վերին դարակից» և հետևողականորեն մշակված է: Պրեմիում մեքենաները հագեցած են տեխնիկապես նմանատիպ լուծումներով։ Այս համակարգերն աշխատում են Mio dashcam-ի վրա, երբ մեքենայի արագությունը գերազանցում է 60 կմ/ժ-ը:

LDWS-ը երթևեկության գծի նախազգուշացման համակարգ է: Մենք կարող ենք ընտրել նախազգուշացման երկու տարբեր եղանակներ, ի թիվս այլոց՝ ձայնային նախազգուշացում կամ անգլերեն ձայնային հուշում:

Տես նաև՝ Opel-ի առաջին հիբրիդային մեքենան

Մյուս կողմից, FCWS-ը համակարգ է, որը զգուշացնում է մեզ առջևի մեքենայի հետ բախման հնարավորության մասին: Որպեսզի համակարգը ճիշտ աշխատի, մենք պետք է չափավորենք առջևի տեսախցիկը մեքենայի հորիզոնի և գլխարկի նկատմամբ:

Ներկառուցված WiFi մոդուլի շնորհիվ Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR-ը կարող է արագ զուգակցվել բջջային հեռախոսի կամ պլանշետի հետ՝ այդպիսով օգտվելով օգտակար գործառույթներից: Հավելվածի միջոցով կարող եք կրկնօրինակել ընտրված ձայնագրությունը, նվագարկել կամ ուղարկել համակարգչին կամ ուղարկել սոցիալական ցանց, այսինքն. Facebook կամ YouTube.

Իմ MiVue 792. Viadorestrator թեստ Կարևոր առանձնահատկություն է նաև Mio MiVue 792 dash տեսախցիկը TPMS (անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ) սենսորների հետ ինտեգրելու հնարավորությունը, որոնք ավելի ու ավելի են տեղադրվում ժամանակակից մեքենաներում: Դրա շնորհիվ սենսորները տեղեկատվություն են ուղարկում մեքենայի անվադողերի ճնշման մասին, իսկ ձայնագրիչը ազդանշան է տալիս, երբ այն սխալ է։

Գործնականում

Տեսախցիկը ավտոմատ կերպով սկսում է ձայնագրել, երբ միացված է մեքենայի ցանցին: Պատկերը գրանցվում է օղակով, ուստի միայն քարտի հզորությունից է կախված, թե որքան ժամանակ կպահանջվի հին նյութի և նոր նյութի վերագրանցման միջև եղած բացը:

Առջևի տեսախցիկի պայծառ ոսպնյակը տալիս է հստակ, հստակ պատկերներ, ինչը կարևոր է, նույնիսկ մթության մեջ:

Հետևի կամայական տեսախցիկը (A20) ավելի մուգ է, և դա ազդում է ձայնագրված նյութի վրա, սակայն ձայնագրված պատկերի որակը մնում է բարձր:

Արագաչափերի (այդ թվում՝ արտասահմանյան) տեսախցիկների բազան պետք է գնահատվի, թեև վերջին դեպքում այն պետք է թարմացնենք մինչև մեկնելը։ Ներկառուցված GPS մոդուլը շատ օգտակար է, հատկապես, եթե ցանկանում ենք վերլուծել մեր ճանապարհորդության երթուղին, համեմատել տեսանյութը քարտեզի վրա գտնվող վայրերի հետ և այլն։ Հետաքրքիր են վարելու և վարորդի աջակցության համակարգերը՝ նախազգուշացնում են առջևից շարժվող տրանսպորտային միջոցների կամ գիծ փոխելու մասին։

MiVue Manager-ը շատ օգտակար և ֆունկցիոնալ լրացուցիչ ծրագիր է, որը կարելի է ներբեռնել արտադրողի կայքից: Այն բազմակողմանի գործիք է, որի շնորհիվ մենք կարող ենք դիտել ձայնագրված նյութը, ինչպես նաև ստանալ տեղեկատվություն G սենսորի կողմից գրանցված գերբեռնվածությունների մասին: Ֆայլերը կարող են նաև հարմար արխիվացվել, կառավարվել և վերբեռնվել անմիջապես Facebook-ում կամ YouTube-ում:

առավելություններ.

- պահպանված պատկերի բարձր որակ;

- ներկառուցված GPS մոդուլ;

- բարեկարգ բնակարան.

Թերությունները:

- համեմատաբար բարձր գին;

Գինը՝ լավ: 799 zł

Կարդացեք նաև՝ Volkswagen Polo-ի փորձարկում