Իմ մեքենան չի գործարկվի. ստուգելու համար 5 միավոր

Դուք շոգի մեջ եք, բայց երբ դուրս եք գալիս մեքենայից, մեքենան չի գործի: Շատ դեպքերում ձեր մարտկոցը մեղավոր է, բայց հիշեք, որ դա միշտ չէ, որ այդպես է: Այս հոդվածում մենք ձեզ կներկայացնենք առաջին ստուգումները, որոնք դուք պետք է կատարեք՝ պարզելու համար, թե արդյոք ձեր մեքենան իսկապես կոտրված է:

🚗 Իմ մարտկոցը լա՞ծ է։

Ձեր մարտկոցը կարող է պարզապես սպառվել: Եթե ​​այո, ապա մի անհանգստացեք, պարզապես գործարկեք ձեր մեքենան, և ձեր գեներատորը կզբաղվի մարտկոցի լիցքավորմամբ, երբ վարում եք: Եթե ​​բռնկման խնդիր ունեք, մարտկոցի ցուցիչը նորմալ կլուսավորվի:

Ձեր մեքենան գործարկելու երկու լուծում կա: Դու կարող ես :

• Օգտագործեք մարտկոցի ուժեղացուցիչ
• Գտեք մեկ այլ մեքենա՝ բավականաչափ հզոր մարտկոցով, որպեսզի փորձեք ցատկող մեթոդը:

Եթե ​​մեքենա ունեք մեխանիկական փոխանցման տուփով, իմացեք, որ այն կարող եք նաև վերագործարկել՝ սեղմելով այն՝ միացված բոցավառմամբ և երկրորդով։ Երբ ձեր մեքենան հասնի մոտ 10 կմ/ժ արագության, արագ բաց թողեք կալանքը և շատ արագ սեղմեք գազի ոտնակը։ Սա նույնիսկ ավելի լավ է աշխատում, եթե ձեր մեքենան սարն ի վեր է:

Արդյո՞ք մարտկոցը բավականաչափ լիցքավորված է, բայց այն չի կարող ապահովել ձեր մեքենայի շարժիչը միացնելու համար անհրաժեշտ էներգիան: Խնդիրն, անկասկած, գալիս է տերմինալներից (մետաղական տերմինալներ, որոնք գտնվում են ձեր մարտկոցի պատյանի վերևում, որոնք չափազանց օքսիդացված են): Այս դեպքում ընդամենը պետք է.

• Անջատեք - տերմինալը և այնուհետև + տերմինալը՝ թուլացնելով տերմինալները;
• Մաքրեք այս պատյանները մետաղական խոզանակով կամ հղկաթուղթով;
• Քսեք պատյանները՝ հետագա օքսիդացումից խուսափելու համար;
• Միացրեք տերմինալները և փորձեք վերագործարկել:

Եթե ​​ունեք վոլտմետր, կարող եք ստուգել մեքենայի մարտկոցը՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է աշխատում:

🔍 Իմ շարժիչը լցվե՞լ է։

Շարժիչը անջատելու համար ջրհեղեղ չի պահանջվում: Ասում են, որ շարժիչը լցվում է, երբ շարժիչի մեկ կամ մի քանի բալոններում շատ վառելիք կա: Հնարավոր են մի քանի պատճառներ.

• Մի քանի անհաջող արձակումներ հանգեցրին վառելիքի չափազանց մեծ ներարկման: Սպասեք մոտ երեսուն րոպե, մինչև բենզինը գոլորշիանա և փորձեք նորից սկսել:
• Բենզինո՞վ եք աշխատում: Հնարավոր է, որ մոմերից մեկը դադարի աշխատել և կանխի այրման համար անհրաժեշտ կայծը։ Այս դեպքում դուք պետք է փոխեք բոլոր կայծային մոմերը:

🔧 Իմ մեքենան մեկնարկի հետ խնդիր ունի՞։

Լապտերները միանում են, ռադիոն աշխատում է, բայց դուք դեռ չե՞ք սկսել: Հավանաբար մեկնարկիչի խնդիր է: Այս մասը փոքր շարժիչ է, որն օգտագործում է մարտկոցի էներգիան ձեր շարժիչը գործարկելու համար: Կան երկու տեսակի ձախողումներ.

Խցանված մեկնարկային միակցիչներ կամ «ածուխներ»

Գիտե՞ք, թե որն է այսպես կոչված մուրճի մեթոդը՝ մեկնարկային խափանումների համար անփոխարինելի գործիք։ Դե, օգտագործելով այս գործիքը, ձեզ մնում է միայն ձեր մեկնարկիչին մի քանի փոքր հարվածներ հասցնել մուրճին, և դրա ածուխները դուրս կգան:

Բայց նկատի ունեցեք, որ արդյունքները կլինեն ժամանակավոր՝ ածուխներն արագ կհավաքվեն, և դուք անպայման պետք է անցնեք «մեկնարկային փոխարինման» դաշտը։

Ձեր մեկնարկիչը ծանրաբեռնված է կամ չի միանում թռչող սարքին

Այս դեպքում դուք այլ ելք չունեք, քան մեխանիկ կանչել՝ ախտորոշելու և մեկնարկիչը փոխարինելու համար:

🚘 Իմ իմոբիլիզատորն անջատվա՞ծ է:

Ձեր մեքենան մինչև 20 տարեկան է: Հետևաբար, այն, անշուշտ, ունի իմոբիլիզատոր համակարգ՝ գողության ռիսկը նվազեցնելու համար: Ձեր բանալին ունի ներկառուցված հաղորդիչ, որպեսզի այն կարողանա հաղորդակցվել ձեր մեքենայի հետ:

Քանի որ վահանակից ոչ մի ազդանշան չի կարող ձեզ ասել այս խնդրի մասին, փորձեք գործարկել մեքենան երկրորդ բանալիով կամ փոխել մարտկոցը բանալիում: Եթե ​​ձեր մեքենան դեռ չի միանում, դուք պետք է զանգահարեք ավտոտնակ կամ արտադրողի կողմից հաստատված կենտրոն՝ ձեր բանալին վերածրագրավորելու համար:

⚙️ Արդյո՞ք իմ լուսամփոփները անսարք են:

Եթե ​​դուք մեքենա եք վարում դիզելային վառելիքով, ապա խնդիրը կարող է լինել լուսավորող մոմերը: Ի տարբերություն բենզինային մոդելների, դիզելային մոդելները հագեցած են շիկացման մոմերով, որոնք հեշտացնում են վառելիքի այրումը շարժիչի բալոններում:

Եթե ​​նկատում եք ստորև նշված ախտանիշները, մի սպասեք և փոխեք ձեր լուսամփոփները.

• Առավոտյան սկսելու դժվարություն;
• Վառելիքի չափազանց մեծ սպառում;
• Իշխանության կորուստ.

Ամենաանպատեհ պահին խնդիրներ սկսելուց խուսափելու ամենահեշտ ձևը կանոնավոր սպասարկումն է: Հիշեք, որ յուղը փոխեք առնվազն մեկ 10 կմ, և մի մոռացեք վերանայում. Դուք կարող եք օգտագործել մեր տոկոսադրույքի հաշվիչը ձեր ճշգրիտ արժեքը հաշվարկելու համար դատարկում կամ ձեր մեքենայի կապիտալ վերանորոգում: