Ավտոլվացում ձմեռից հետո։ Շասսիի և ինտերիերի սպասարկում

Գարունն այն ժամանակն է, երբ անհրաժեշտ է մանրակրկիտ մաքրել մեքենան՝ ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից: Մենք առաջարկում ենք, թե ինչպես դա անել:

Ձմռանը սովորաբար ավտոլվացումներ չէինք օգտագործում։ Ցրտաշունչ էր, ուստի վտանգ կար, որ նույնիսկ մեքենան չորացնելուց և, ըստ երևույթին, մեքենան մանրակրկիտ սրբելուց հետո ջրի կաթիլները կմնային մեքենայի թափքի վրա և, սառչելով ներկերի միկրոճեղքերի մեջ, կմեծանան խոռոչները։

Տես նաեւ. Ավտոլվացում՝ մեխանիկական, թե՞ ավտոմատ: Առավելություններն ու թերությունները

Մեր ժամանակներում, երբ ամբողջ երկրում ջերմաստիճանը զրոյից բարձր է, չպետք է հապաղեք ձեր մեքենան մանրակրկիտ լվանալուց։ Նախ՝ գեղագիտական ​​նկատառումներով. Կարևոր չէ, թե մարմինը թեթև է, կեղտը տեսանելի չէ։ Ավելի վատ մուգ ներկի դեպքում, որտեղ բոլոր կեղտը հիանալի տեսանելի է, ինչը լավ չի մերկացնում մեքենայի տիրոջը: Երկրորդ, դուք կարող եք աղի մնացորդ գտնել մեքենայի տարբեր մասերում, հատկապես հետևի փողոցներում: Սա, եթե չհեռացվի, կնպաստի կոռոզիայի առաջացմանը:

Որտեղ ենք լվանում:

Սկսենք արտաքին կոսմետիկայից, թեև պատվերն իրականում նշանակություն չունի։ Մենք կարող ենք որոշել մեքենան ինքներս լվանալ տան դիմաց, օգտագործել ինքնասպասարկման ձեռքով ավտոլվացում, ինքնասպասարկման ավտոլվացում կամ ավտոմատ ավտոլվացում:

Այս որոշումներից առաջինը կարող է տհաճ անակնկալ լինել։ Առաջին հերթին, քանի որ քաղաքի պահակներից հեշտ է տուգանք ստանալ բլոկի տակ նման ընթացակարգ կատարելու համար։ Հատկապես, եթե մենք կարող ենք հույս դնել «լավ» հարեւանների վրա։ Օրինակ, Բիալիստոկում, եթե հրահանգ չկա, տուգանք կա 20-ից 500 զլոտի: Մանդատը չընդունելը հավասարազոր է գործը դատարան տանելուն։ Իհարկե, խնդիր չի լինի, եթե կատարենք այնպիսի պայմաններ, ինչպիսին է լվացվելը հերմետիկ մակերեսի վրա, որտեղ կոյուղաջրերը ոչ թե հողի մեջ ընկնեն, այլ կթափվեն քաղաքային կոյուղի։ Հասկանալի է, որ այդ պահանջները հեշտ չէ բավարարել։ Եվ չնայած շուկայում առկա շամպունների մեծ մասը կենսաքայքայվող է, դա դժվար է բացատրել քաղաքային հսկիչներին:

Ավտոմատ լվացումը խնայում է ժամանակը, բայց անճշտությունների վտանգ կա: Նրանք մնում են ընտիր: Աշխատակիցների սպասարկում ունեցողներն ավելի թանկ են, հերթեր ունեն։ Ինքնասպասարկումում, սակայն, պետք է հաշվի առնել այն հանգամանքը, որ մենք ամբողջությամբ չենք ազատվելու ծանր աղտոտվածությունից։

Տես նաև՝ Դուք ընտրո՞ւմ եք ամառային անվադողեր։ Ինչ փնտրել՝ թեստեր, վարկանիշներ

Նախ, մարմինը

Խանութներում ավտոմեքենայի ինքնասպասարկման բազմաթիվ եղանակներ, ինչպես նաև միջոցներ կան։ Նախևառաջ պետք է մարմինը մանրակրկիտ ողողել ջրով։ Սա կհեռացնի ավազը կամ չորացած կեղտը: Այգու գուլպանի փոխարեն, շատ ավելի լավ է օգտագործել ճնշման լվացող մեքենա, դա ավելի արդյունավետ է: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել անիվների կամարներին, որտեղ ձմռանից հետո ամենաշատ աղն ու կեղտը կուտակվել է։ 

Հաջորդ քայլը շամպունով լվանալն է: Կարևոր չէ մոմով կամ առանց դրա: Այնուհետեւ մոմը կարող է կիրառվել առանձին:

«Ես խորհուրդ չեմ տալիս մարմինը լվանալ սպունգով», - զգուշացնում է ավտոկոսմետիկայի ընկերության փորձագետ Վոյցեխ Յուզեֆովիչը: – Փոքր խճաքարերը կամ ավազի չլվացած հատիկները կարող են խրվել դրա մեջ, որոնք կքորում են այն ներկերի վրայով յուրաքանչյուր անցնելուց հետո: Ես խորհուրդ եմ տալիս փափուկ խոզանակներ:

Մենք լվանում ենք մեքենան այնքան ժամանակ, մինչև պարզենք, որ ամբողջ կեղտը հեռացվել է։ Հաջորդ քայլը էպիլյացիա է: Մոմերը մածուկներ են, լոսյոններ, ձիթապտուղներ և այլն: Մոմը կարող է կատարվել թաց կամ չոր: Վերջին տարբերակն ավելի լավ է թվում, քանի որ այն ավելի դիմացկուն է, թեև ավելի աշխատատար:

Դիտեք լուսանկարներ ձեռքով ավտոլվացման կետից. Ավտոլվացում գարնանը

Եթե ​​ընտրում եք չոր մոմ, ապա լվացեք շամպունը ջրով և չորացրեք մեքենան: Խոնավությունից ազատվելու ամենահեշտ միջոցը թավշյա գործվածքն է։ Մենք թղթե սրբիչներ չենք օգտագործում, քանի որ դրանք քերծվածքներ են թողնում: Չարժե սպասել, մինչև ջուրն ինքնուրույն գոլորշիանա, քանի որ եթե այն կոշտ է, ապա բիծն ու կրաքարը կմնան։

Հետո մոմ ենք քսում (շերտը պետք է բարակ լինի, որ գծեր չմնան)։ Ցանկալի է փափուկ սպունգով, շրջանաձև շարժումներով՝ սկսած մեքենայի տանիքից։ Սպասում ենք, որ չորանա։ 

Այնուհետև մենք կարող ենք պատը փաթաթել փափուկ միկրոֆիբրե կտորով և այն փայլեցնել: Մոմի կիրառման շնորհիվ լաքը կվերադարձնի իր հարուստ գույնը և կլրացնի փոքր խոռոչները։ Սա չի նշանակում, որ նրանք կվերանան, նրանք միայն կքողարկվեն։ Փոքր քերծվածքներն ու քերծվածքները նույնպես կարելի է ծածկել գունավոր մատիտով։ Դա արագ և հեշտ է: 

Մոմը ստեղծում է անտեսանելի պաշտպանիչ պատնեշ: Դրա շնորհիվ կեղտը այդքան հեշտությամբ չի կպչում լաքին, այն նաև ավելի հեշտ է հեռացնել ավելի ուշ, բացատրում է Վոյցեխ Յոզեֆովիչը։

Էպիլյացիա չի կարելի անել արևի ուղիղ ճառագայթների տակ, երբ մեքենայի թափքը տաք է: Սա կարող է առաջացնել բծեր:

Իր հերթին, թաց մոմը կիրառվում է մեքենան լվանալուց անմիջապես հետո՝ առանց այն չորացնելու։ Սա կլինի դեղամիջոց ցողացիր կամ լակի տեսքով: Այն ցողեք լաքի մակերեսին։ Թաց կիրառման համար նախատեսված մոմերը ջրային շերտը բաժանում են առանձին կաթիլների, որոնք հոսում են թափքի վրա: Այնուհետև պարզապես մաքրեք մեքենան թավշով կամ շվաբրով:

Որոշ պատրաստուկներ կարող են օգտագործվել ինչպես թաց, այնպես էլ չոր: Նախքան ընթացակարգը, դուք միշտ պետք է ուշադիր կարդաք, թե ինչպես օգտագործել դրանք փաթեթում:

Կեղտը դժվար է հեռացնել

Հատկապես մտահոգիչ է թռչունների կղանքը: Հատկապես եթե նրանք մեքենայում մնան օրերով կամ ավելի վատ՝ շաբաթներով։ Նրանք արձագանքում են լաքի հետ՝ թողնելով շերտեր։ Կղանքից ազատվելու ապացուցված մեթոդը թքի օգտագործումն է։ Մի քանի րոպե կետը դրանով ծածկելուց հետո կեղտը ավելի հեշտ կլինի հեռացնել փափուկ կտորով, քան միայն ջրով թրջելով:

Տես նաև. Ներկերի կորստի վերականգնում - ինչ և ինչպես կարող եք դա անել ինքներդ - ուղեցույց

Դուք դեռ պետք է հաշվի առնեք այն փաստը, որ այս վայրում լաքը կթուլանա: Ճանապարհ կա՝ փայլեցում թեթեւ հղկող մածուկով։ Մենք դա անում ենք մարմինը լվանալուց հետո, բայց մոմից առաջ։ Մենք խորհուրդ չենք տալիս այս պրոցեդուրան կատարել մեքենայի թափքը մաքրելուց առաջ, քանի որ այն կքերծենք ավազով:

Փայլեցնող մեքենայի համար լավ է օգտագործել միկրոֆիբրե շոր: Մեծ տարածքներ ընդգրկող գունաթափման դեպքում ավելի լավ է կապվել ներկերի խանութի հետ՝ դրանք հեռացնելու համար: Ինքնաթեստի արդյունքում մաքրված մակերեսը կարող է զգալիորեն տարբերվել թափքի մնացած մասերից: Ավելին, եթե ինքնուրույն, առանց փորձի, մենք փայլեցնում ենք էլեկտրական փայլեցնող սարքերով։

Մոմը կիրառելուց առաջ, իհարկե, ողողեք մնացած մածուկը:

Ներքևի լվացում

Սա վիրահատություն է, որը մենք սովորաբար չենք անում: Սա սխալ է։ Աղի մնացորդների մեծ մասը մենք կգտնենք մեքենայի տակ։ Այստեղ ավելի լավ է օգտագործել ձեռքի լվացում, որի դեպքում նախ շասսիից կեղտը կհեռացվի բարձր ճնշման ջրով, այնուհետև կկիրառվեն հատուկ մաքրող միջոցներ, և վերջում շասսին կլվանա:

Դժվար է ինքնուրույն նման ընթացակարգ կատարել։ Դուք կարող եք փորձել ինքնասպասարկման ավտոլվացման կետում կամ ավտոտնակում, պայմանով, որ մենք ունենք կոյուղի ջրահեռացումով: Նույնիսկ միայն մեքենայի հատակը ջրով ողողելը ազդեցություն կունենա։ Դուք պարզապես պետք է զգույշ լինեք, որպեսզի պատահականորեն չթրջեք գեներատորը և ծածկույթի տակ գտնվող մյուս մասերը, հատկապես, եթե մեքենան հագեցած է մեծ քանակությամբ էլեկտրոնիկայով:

Անվադողեր, անվադողեր և ապակիներ

Խանութներում կան բազմաթիվ սփրեյներ և սփրեյներ սկավառակների խնամքի համար: Ինչպես խորհուրդ է տալիս Wojciech Józefowicz-ը, ալկալային արտադրանքները պետք է օգտագործվեն պողպատե և քրոմե շրջանակների համար: Թթվային pH ունեցող նյութերի օգտագործումը կխթանի կոռոզիան:

«Ալյումինե սկավառակների համար նախատեսված են թթվային pH-ով պատրաստուկներ»,- պարզաբանում է մասնագետը։

Նման քիմիական նյութերը կօգնեն մեզ հեռացնել փոշին արգելակման բարձիկներից կամ խեժը տաք ասֆալտից:

Պլաստիկ գլխարկները մաքրելու համար բավական է նոսրացված լվացող միջոցը:

Տես նաև՝ Ավտոլվացում - մեքենայի թափքը նույնպես ուշադրության կարիք ունի ամռանը՝ ուղեցույց

Անվադողերի համար մենք կգնենք մասնագետներ, որոնք կիրառելիս ստեղծում են փրփուր։ Չոր վիճակում թողնում է «թաց անվադողի» էֆեկտ: Նման պատրաստուկները պաշտպանում են, օրինակ, արևի լույսից, որն արագացնում է անվադողերի ծերացման գործընթացը։ Կարևոր է նշել, որ անվադողերի կոսմետիկան չպետք է օգտագործվի քայլքի մակերեսին անվտանգության նկատառումներից ելնելով:

Մեքենայի ապակիները լվանում ենք սովորական հեղուկով, օրինակ՝ բնակարանների ապակիները։ Մենք կարող ենք օգտագործել այն և՛ դրսում, և՛ ներսում։ Բայց զգույշ եղեք, քանի որ նման հեղուկները պատուհանների արագ ու անզգույշ մաքրումից հետո հաճախ շերտեր են թողնում։ Մեկ այլ լուծում, թեև սովորաբար ավելի թանկ է, այն է, որ ապակիները սրբելն է հատուկ մեքենայի ապակու հեղուկով կամ հատուկ խոնավացած լաթերով: 

Մեքենայի սրահի մաքրում

Հիմնական խնդիրն է՝ հեռացնել ձմռանը օգտագործվող ռետինե գորգերը, դրանք լվանալ տաք ջրով, այնուհետև մեքենան մանրակրկիտ փոշեկուլացնել։ Մենք խոզանակն օգտագործում ենք անկյուններում և անկյուններում: Այնուհետև մենք սկսում ենք մաքրել պլաստիկը:

Մենք օգտագործում ենք հակաստատիկ միջոցներ, որպեսզի կանխենք փոշու նստեցումը: Նրանք պետք է թողնեն փայլատ ծածկույթ: Ավելի լավ է չօգտագործել սփրեյներ, որոնք փայլ են հաղորդում։ Այնուհետև խցիկը կարտացոլի լույսը, որը կարող է արտացոլումներ ստեղծել պատուհանների վրա: Խոչընդոտում է վարելուն.  

Գորգերը, դռների պաստառագործությունը և աթոռները կարելի է մաքրել նոսրացված գորգ մաքրող միջոցով: Քսել սպունգով և քսել փրփուրի մեջ։ Բազմաթիվ ապրանքներ կան նաև լակի ատրճանակներում, որոնք մենք ցողում ենք կեղտոտ մակերեսների վրա և մի քանի րոպե անց դրանք սրբում խոնավ շորով։ Մի մոռացեք գլխակալները: Յուրաքանչյուր հատկանիշ նախ պետք է փորձարկվի անտեսանելի վայրում:

Լավագույնն այն է, որ պաստառագործությունը մաքրեք, երբ օդի ջերմաստիճանն այնքան բարձր է, որ այն արագ չորանա բաց դռան հետ: Հակառակ դեպքում պատուհանները մառախլապատ կլինեն։

Տես նաև. Լվացք մեքենայի պաստառագործությունը. ի՞նչ անել ձեր սեփական ձեռքերով: Ուղեցույց

Կաշվե պաստառագործությունն ավելի մեծ ուշադրություն է պահանջում, քան գործվածքից: Այն պետք է մաքրվի և սպասարկվի մոտ երեք ամիսը մեկ կամ առնվազն տարին երկու անգամ: Այս կաթի կամ փրփուրի համար օգտագործում ենք, որը քսում ենք սպունգով։ Կեղտը հեռացնում ենք փափուկ խոզանակով, շրջանաձև շարժումներով։ Ի վերջո, մենք սրբում ենք աթոռները և պաշտպանում դրանք խնամքի միջոցներով, օրինակ՝ սփրեյով, որը կպաշտպանի մաշկը չորանալուց, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից կամ ներկերի հեռացումից: 

Մրցանակներ

Ավտոմոբիլային կոսմետիկայի մեծ մասը՝ շամպուններ, մոմեր, պաստառագործություն մաքրող միջոցներ, թաց անձեռոցիկներ պատուհանների և խցիկների համար և այլն, հասանելի են յուրաքանչյուր հիպերմարկետում մի քանիից մինչև տասնյակ զլոտիների գներով: Որպես կանոն, ամենաթանկը կլինեն կաշվե պաստառագործության խնամքի միջոցները։ Մենք 200 PLN-ից կծախսենք ճնշման լվացման մեքենայի վրա: 5-9 զլոտիով մենք մեքենան կլվանանք ձեռքով ինքնասպասարկման ավտոլվացման կետում, իսկ ավտոմատ ավտոլվացման դեպքում այն ​​կարժենա մոտ մեկ տասնյակ զլոտի: Մենք ամենաշատը կվճարենք աշխատակիցների կողմից սպասարկվող ձեռքի լվացման համար՝ մոտ 20 PLN-ից արտաքին լվացման համար, գումարած մի քանի PLN էպիլյացիայի համար: Նման ավտոլվացման կետում շասսին լվանալու որոշում կայացնելիս պետք է հաշվի առնել 100 PLN արժեքը։ 

Տեքստը և լուսանկարը՝ Պետր Վալչակ