Ինչ փնտրել մեկնելուց առաջ
Առջևում երկար հանգստյան օրեր և արձակուրդային ճամփորդություններ են: Արժե հոգ տանել անվտանգության մասին ձեր երազած արձակուրդից առաջ և պատվիրել մեքենայի սեզոնային զննում` ցանկալի է մեկնելուց մոտ 2 շաբաթ առաջ, որպեսզի կարողանաք վերանորոգել մեքենան: Ավտոմեխանիկ մասնագետները խորհուրդ են տալիս, թե ինչի վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել երկար ճանապարհորդությունից առաջ և ինչպես նվազեցնել ստուգման և վերանորոգման ծախսերը:
Մեզ սպասվում են երկար հանգստյան օրեր և արձակուրդային ճամփորդություններ։ Նախքան ձեր երազանքի արձակուրդը, դուք պետք է հոգ տանեք անվտանգության մասին և անցնեք մեքենայի սեզոնային զննում, որպեսզի ձեր մեքենան ժամանակին վերանորոգվի: Ավտոմեխանիկ մասնագետները խորհուրդ են տալիս, թե ինչի վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել երկար ճանապարհորդությունից առաջ և ինչպես նվազեցնել ստուգման և վերանորոգման ծախսերը:
Ֆինանսների նախարարության տվյալներով՝ 2011 թվականի մարտին 10 տարուց ավելի հին մեքենաները ներմուծված օգտագործված մեքենաների ամենամեծ խումբն են՝ կազմելով ավելի քան 47 տոկոս։ Բոլոր մեքենաները ներմուծված են։ Օգտագործված, հին մեքենա վարելը պահանջում է կանոնավոր տեխնիկական զննում։ 2006 թվականին լեհերի գրեթե մեկ երրորդը (32%), ովքեր պատասխանատու են իրենց տնային տնտեսություններում մեքենաների վերանորոգման համար, իրականացրել են տրանսպորտային միջոցների սովորական սպասարկում և սպասարկում, ըստ TNS OBOP-ի և TNS Infratest-ի կողմից իրականացված ուսումնասիրության: Դրա պատճառը ոչ միայն արտադրամասերում ծառայությունների գներն էին, այլեւ մեր մեքենաների տարիքը՝ միջինը 14 տարի։ Սրանք հաճախ բավականին պարզ մեքենաներ են, որոնք ավելի հեշտ է վերանորոգել ինքներդ: Ցավոք, նաև տարիքի պատճառով ավելի ծայրահեղ:
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Մեքենայի ստուգում վարելուց առաջ
Արդյո՞ք տեխնիկական հետազոտությունը կատարում է իր դերը:
«Բոլոր խնդիրները չեն կարող ախտորոշվել տնային արհեստանոցում: Վարորդները հաճախ չեն կարողանում ինքնուրույն հայտնաբերել աննշան արտահոսքերը, հովացուցիչ նյութի կամ արգելակային հեղուկի վատթարացումը, կախոցի վիճակը և մեքենայի երկրաչափությունը: Անվտանգության բացարձակ նվազագույնը տարին մեկ անգամ տեխզննումն է։ Ես իմ փորձից գիտեմ, որ վարորդները չեն ստուգում թվացյալ լավ մեքենաները, և նույնիսկ աննշան, աննկատ թերությունը կարող է հանգեցնել շատ ավելի մեծ և թանկ անսարքության»,- զգուշացնում է մեքենաների տեխնիկական վիճակի գնահատման ոլորտի փորձագետ Մաչեյ Չուբակը։
Արձակուրդի կամ երկար հանգստյան օրերի մեկնելը սովորաբար նշանակում է, որ մեքենան ամբողջությամբ բեռնված է ուղևորներով և ուղեբեռով, ճանապարհորդում է երկար տարածություններ և ավելի մեծ արագությամբ, քան քաղաքում: Մեքենայի համար, հատկապես մի փոքր ավելի հին, սա ծանր բեռ է։ Ի՞նչ կետեր պետք է ստուգեք նախքան հեռավոր երթուղի մեկնելը սթրեսից խուսափելու և ձեր նպատակակետին ապահով հասնելու համար: Արգելակման համակարգը, բարձիկների, սկավառակների և ծնոտների վիճակը երաշխավորում են մեր անվտանգությունը երկար ճանապարհորդության ժամանակ։ Սա այն տարրերից մեկն է, առանց որի մարդը չի կարողանա արդյունավետ նավարկել հանրային ճանապարհով:
Շոկի կլանիչներն իրենց հերթին երաշխավորում են մարմնի վրա համապատասխան ճնշում և անիվների շփումը ճանապարհի հետ. «աղբյուրների» լավ տեխնիկական վիճակի շնորհիվ մենք կարող ենք խուսափել սահումից և կրճատել արգելակման հեռավորությունը: Ձմռանից հետո տարածված հիվանդությունները վարորդի անուշադրության հետևանքով առաջացած վնասն են՝ ձնակույտերով կամ սառած գետնանցումներով վարելիս. ճոճվող բազուկներ, ղեկի ձողեր տապալված: Երկար ճանապարհորդությունից առաջ դուք պետք է նաև ստուգեք անվադողերի քայլքի վիճակը, որը պատասխանատու է ճանապարհին մեքենայի բռնելու և արգելակման հեռավորության համար, ինչպես նաև անիվների վրա ճնշումը, որը, ի թիվս այլ բաների, ազդում է վառելիքի սպառման վրա: , վարելու հարմարավետություն, վարման արդյունավետություն և նույնիսկ «ռետինե խայթելու» ռիսկի բարձրացում»:
Արտադրամասում փորձարկված մեկ այլ կետ էր շարժիչի հովացման համակարգը, որը հատկապես կարևոր տարր է, որը պաշտպանում է տոնական խցանումների ժամանակ գերտաքացումից և օդորակիչից: Հաճախ ձմռանից հետո անհրաժեշտ է լինում լիցքավորել օդորակման համակարգը, ախտահանել այն և փոխել ֆիլտրերը։ Այս ընթացակարգը կազդի հիգիենայի և վարելու հարմարավետության վրա: Սպասարկման տեխնիկը կստուգի նաև էլեկտրական սխեմաների և մարտկոցի վիճակը։ Սա կարևոր է, եթե երկար ճանապարհորդություն եք պլանավորում, քանի որ այս կերպ մենք նվազագույնի ենք հասցնում մեքենան անշարժացնելու վտանգը: Կախտորոշվի նաև հեղուկների՝ շարժիչի յուղի, արգելակային հեղուկի և հովացուցիչ նյութի մակարդակն ու որակը: Դաժան ձմեռը կարող է ավերածություններ առաջացնել ներքին կայանքների վրա՝ հանգեցնելով էլեկտրական մալուխների սառչմանը, լվացքի հեղուկի սառչմանը կամ դիզելային շարժիչներում մոմերի կուտակմանը:
«Վարորդների սովորական սխալը մեքենա վարելն է մինչև վառելիքի վերջին կաթիլը: Վառելիքի աղտոտիչները նստում են բաքի հատակում՝ խցանելով վառելիքի համակարգը և անշարժացնելով մեքենան: Բացի այդ, ավելի լավ է, որ մեքենան չհետաձգի վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելու ամսաթիվը, ավելի լավ է դա անել երկար ճանապարհորդությունից առաջ»,- խորհուրդ է տալիս Մաչեյ Չուբակը։
