Վառելիքի մագնիսացնողներ
Շարժիչային վառելիքի մասնիկները ենթարկվում են մագնիսական դաշտի ազդեցությանը և համապատասխանաբար դասավորված են դրա հոսքում:
Շարժիչային վառելիքի մասնիկները ենթարկվում են մագնիսական դաշտի ազդեցությանը և վառելիքի գծով հոսող դրա հոսքի մեջ նրանք «դասավորվում» են համապատասխանաբար: XNUMX-րդ դարի սկզբին վան դեր Վաալսը զբաղվել է միջմոլեկուլային ձգողականության ուժերի ազդեցությամբ:
Մագնիսացնողի շնորհիվ ածխաջրածնի և թթվածնի մոլեկուլները դասավորված են (բևեռացված), ինչը այրումը դարձնում է ավելի արագ և ամբողջական։ Որոշակի առավելություններ կարելի է ակնկալել, եթե վառելիքը մխոցային շարժիչում այրվի այս կարգով: Մխոցներից, մխոցների օղակներից և փականներից ածխածնի նստվածքները հեռացնելը կերկարացնի էներգաբլոկի կյանքը, ինչպես նաև ավելի հեշտ կլինի 
շարժիչի գործարկումը շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանում: Դուք կարող եք նաև նկատել շարժիչի հզորության աճ, ինչը հանգեցնում է մեքենայի ավելի լավ դինամիկայի:
Վաճառքում կան մագնիսիչներ բենզինային շարժիչներում՝ կարբյուրատորով կամ բենզինի ներարկումով։ Առաջարկում ենք նաև գազի և դիզելային շարժիչների մագնիսացնող սարքեր։ Կափարիչի մագնիսացնող սարքերը տեղադրված են վառելիքի գծի վրա և կարիք չկա այն կտրելու, իսկ հոսքի մագնիսացնողները մատակարարման համակարգի անբաժանելի մասն են՝ վառելիքը հոսում է այդ սարքերով:
Բացի մեքենայի բարելավված դինամիկայից, դուք կարող եք ակնկալել ավելի քիչ վառելիքի սպառում և ածխածնի երկօքսիդի և ածխաջրածինների արտանետումների ավելի ցածր մակարդակ: Ինչպես հավաստիացնում են արտադրողները, վառելիքի խնայողությունները տատանվում են մի քանիից մինչև տասնյակ տոկոս, իսկ կարբյուրատորներով հին մեքենաների ամենաբարձր ցուցանիշները:
Մագնիսացնող սարքերի օգտագործման առավելությունները հակասական են, քանի որ տրանսպորտային միջոցների որոշ օգտվողներ չեն ազդում դրանց վրա: Թվում է, թե խնդիրը որոշակի շարժիչի համար ճիշտ մագնիսատոր ընտրելն է, որը կարող է պահանջել լաբորատոր փորձարկում: Վառելիքի մագնիսացնող սարքերը, ի թիվս այլ բաների, հաջողությամբ օգտագործվել են: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ռազմական ինքնաթիռներում:
