Որքա՞ն տնտեսող է 2022 թվականի Nissan Qashqai ePower էլեկտրական ամենագնացը: Toyota-ի նոր C-HR Hybrid մրցակիցը վառելիքի խնայողություն չէ, քան իր ավանդական գազային եղբայրը:
Բացի պարտադիր կրծքանշանից, Qashqai ePower-ը նման է Qashqai-ի ցանկացած այլ տարբերակի:
Nissan-ը ներկայացրել է իր առաջին արտադրական հիբրիդային Qashqai ePower կոմպակտ ամենագնացը, որը կհայտնվի Ավստրալիայի ցուցասրահներում մինչև այս տարվա վերջ: Բայց որքանո՞վ է դա արդյունավետ:
Ինչպես հաղորդվում է, Qashqai ePower-ն աշխատում է 115 կՎտ հզորությամբ 1.5 լիտրանոց տուրբո-բենզինային չորս մխոցային շարժիչով, սեղմման փոփոխական հարաբերակցությամբ, սակայն այն չի շարժում անիվները: Փոխարենը, այն պատասխանատու է մեքենա վարելիս փոքր լիթիում-իոնային մարտկոցը լիցքավորելու համար՝ ըստ էության այն վերածելով գեներատորի:
Սրա նման; Qashqai ePower առջևի քարշակը աշխատում է բացառապես 140 կՎտ/330 Նմ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով ինվերտորի միջոցով, ինչը նշանակում է, որ այն շատ է տարբերվում մրցակից Toyota C-HR Hybrid-ից, որն օգտագործում է նաև «ինքնալիցքավորվող» հիբրիդային համակարգ, թեև շարք-զուգահեռ մեկ. բազմազանություն.
Այո, C-HR Hybrid-ը և այլ «ավանդական» բենզինային-էլեկտրական ուժային ագրեգատները անիվները քշում են բենզինի, էլեկտրականության կամ այս երկուսի համակցման միջոցով, մինչդեռ Qashqai ePower-ն աշխատում է միայն մեկ ուղղությամբ:
Այսպիսով, ինչպե՞ս է Qashqai ePower-ը համեմատվում C-HR Hybrid-ի հետ, երբ խոսքը վերաբերում է վառելիքի սպառմանը համակցված ցիկլի թեստում: Դե, առաջինը պնդում է 5.3 լ/100 կմ, ինչը այն դարձնում է 0.5 լ/100 կմ ավելի ագահ, քան երկրորդը նույն WLTP ստանդարտով:
Հետաքրքիր է, որ Qashqai ePower-ը շատ ավելի խնայող չի լինի, քան Ավստրալիայի 110 կՎտ/250 Նմ 1.3 լիտրանոց Qashqai տուրբո-բենզինային չորս մխոց շարժիչը, որը սպառում է 6.1 լ/100 կմ, ըստ ավելի մեղմ ADR 81/-ի: 02 կանոնակարգ.
Իհարկե, ժամանակը ցույց կտա, թե որոնք են լինելու Qashqai ePower-ի տեղական պահանջները, չխոսելով իրական կատարողականի մասին, բայց մենք գիտենք, որ գնորդները կվայելեն Nissan-ի e-Pedal վերականգնող արգելակման գործառույթը, որը թույլ է տալիս կառավարել մեկ ոտնակով, բայց ոչ լճացած այս դեպքում:
Ավստրալիայի գները և Qashqai ePower-ի ամբողջական ակնարկները կհրապարակվեն տեղական թողարկմանը մոտ: Ի դեպ, սովորական բենզինային Qashqai-ի գները նույնպես դեռևս պետք է հայտարարվեն առաջիկա շաբաթներին, այնպես որ մնացեք լարված:
