Navitel E500 մագնիսական. Սմարթֆոնների դարում իմաստ ունի՞ նավիգացիա գնելը։
Պարունակություն
Սա ավելի փիլիսոփայական հարց է, քանի որ յուրաքանչյուր տարբերակի կողմնակիցներն ունեն իրենց ծանրակշիռ փաստարկները։
Թեև մենք սովորաբար ունենք գործարանային GPS նավիգացիա մեր փորձնական մեքենաներում, մենք նաև շատ հաճախ օգտագործում ենք կամընտիր շարժական: Ինչո՞ւ։ Առաջին պատճառը թեստերն են, որոնք մենք փորձում ենք կանոնավոր կերպով անցկացնել: Երկրորդը ցանկությունն է ստուգել, թե ինչ տեսք ունեն գործարանային փաթեթները, որոնք հաճախ մեծ ծախսեր են պահանջում՝ համեմատած առավել հաճախ բյուջետային սարքերի հետ: Երրորդը, և մեզ համար հաճախ ամենակարևորը քարտեզների, ռադարների տեղակայման կամ լրացուցիչ տեղեկատվության թարմացումն է: Ցավոք, թեև գործարանային փաթեթները կարող են առցանց տեղեկատվություն ստանալ երթևեկության մասին, սակայն, ինչպես նկատեցինք, մեքենաների ապրանքանիշերը հազվադեպ են թարմացնում իրենց քարտեզները:
Միևնույն ժամանակ, շարժական նավիգատորները ոչ միայն սովորաբար ունենում են անվճար թարմացում, այլև այդ թարմացումներն իրականացվում են համեմատաբար հաճախ: Իհարկե, միակ կետը գործարանից դրանով չհամալրված մեքենայի համար լրացուցիչ նավիգացիա գնելն է։ Եվ քանի որ շուկան հագեցած է դրանցով, մենք որոշեցինք ստուգել, թե ինչպես է իրեն պահում միջին դասի վարորդներից մեկը՝ Navitel E500 Magnetic-ը։
Navitel E500 Magnetic. Ձեզ կարող է դուր գալ
Տեղադրման մեթոդն այն է, ինչ մեզ անմիջապես շատ դուր եկավ: Ներծծող գավաթով դիմապակուն ամրացված ձեռքի միջոցով նավիգացիան միացված է մագնիսների շնորհիվ: Մագնիսներ և պլաստիկ ելուստներ, որոնք հեշտացնում են դրա պատշաճ ամրացումը և կայունացնող դեր են խաղում: Իհարկե, միկրոկոնտակտների օգնությամբ կա նաև էլեկտրական միացում, որը թույլ է տալիս սնուցել նավիգացիան։ Էլեկտրաէներգիայի մալուխը կարող է միացվել կա՛մ ուղղակիորեն նավիգացիոն պատյանին, կա՛մ դրա բռնակին: Դրա շնորհիվ, երբ մենք մտածում ենք մշտական հիմունքներով տեղադրելու մասին, կարող ենք նաև անընդհատ միացնել հոսանքի լարը, իսկ նավիգացիան, անհրաժեշտության դեպքում, արագ հեռացնել և նորից միացնել: Սա շատ հարմար լուծում է։
Ներծծող բաժակն ինքնին ունի մեծ մակերես, իսկ պլաստիկ գլխարկը, որով մենք կարող ենք կարգավորել նավիգացիոն անկյունը, աշխատում է հուսալի և արդյունավետ։ Այս ամենը հակված չէ պոկվել ապակուց, իսկ նավիգացիան հակված չէ մագնիսական «գրավումից» դուրս գալ նույնիսկ ամենամեծ բախումների վրա։
Մեզ դուր է գալիս նաև, որ Նավիթելը, որպես սակավաթիվ ապրանքանիշերից մեկը, մտածել է հավաքածուն վերազինելու փափուկ թավշյա նավիգացիոն պատյանով: Սա էժան է, բայց մեծ հարմարավետություն, հատկապես, եթե մենք գեղագետ ենք, և մեզ նյարդայնացնում է նույնիսկ ամենաչնչին քերծվածքը։ Իսկ դրանք գտնելը դժվար չէ, քանի որ սարքի բավականին հնաոճ կորպուսը հակված է արագ ձգվելու հարթ մակերես ունեցող վայրերում։
Տես նաև՝ Կեղտոտ համարանիշի վճար
Մեզ շատ ավելի քիչ դուր է գալիս պատյանը, այն կարող է լինել ավելի օվալաձև և պատրաստված փայլատ և հաճելի պլաստիկից, բայց այն ամուր է թվում, և մի քանի շաբաթ ինտենսիվ օգտագործումը նույնպես ցույց է տվել, որ այն չափազանց դիմացկուն է:
Հոսանքի մալուխի երկարությունը 110 սանտիմետր է։ Ոմանց համար բավական է, մեզ՝ ոչ։ Եթե ցանկանում ենք նավարկությունը տեղադրել ապակու կենտրոնում, ապա երկարությունը բավարար է։ Այնուամենայնիվ, եթե մենք որոշենք տեղադրել այն ղեկի կողային մասում գտնվող դիմապակու անկյունում և հանգիստ անցկացնել մալուխը ղեկի սյունակի տակ, ապա այն պարզապես այնտեղ չի լինի: Բարեբախտաբար, դուք կարող եք ավելի երկար գնել:
Navitel E500 Magnetic. Ինչ կա ներսում:
Ներսում «աշխատում է» հայտնի երկմիջուկ MStar MSB2531A պրոցեսորը՝ 800 ՄՀց հաճախականությամբ, 8 ԳԲ ներքին հիշողությամբ, որն աշխատում է Windows CE 6.0 օպերացիոն համակարգով։ Հայտնի է նրանով, որ լայնորեն օգտագործվում է տարբեր տեսակի նավիգատորներում և պլանշետներում: Այն բնութագրվում է կայուն և բավականին արդյունավետ աշխատանքով:
TFT գունավոր սենսորային էկրանն ունի 5 դյույմ անկյունագծով և 800 × 480 պիքսել թույլատրությամբ: Նաև լիովին գործում է այս տեսակի սարքում:
Լրացուցիչ քարտեզները կարող են բեռնվել microSD բնիկի միջոցով, և սարքն ընդունում է մինչև 32 ԳԲ քարտեր: Գործի վրա կա նաև 3,5 մմ ականջակալների խցիկի տեղ (մինի-ջեկ):
Navitel E500 Magnetic. Ծառայությունների մատուցում
Նավիգացիան պատրաստ է գործելու հենց այն պահին, երբ այն միացված է էներգիայի աղբյուրին և ստանում է GPS ազդանշան: Առաջին սկզբում արժե իրականացնել կազմաձևման գործընթացը, այսինքն. կատարել անհրաժեշտ ճշգրտումներ մեր անհատական նախասիրությունների համար: Այն երկար չի տևում և բավականին ինտուիտիվ է:
Նպատակակետը կարող է ընտրվել մի քանի եղանակով՝ մուտքագրելով որոշակի հասցե՝ որպես ընտրված կետ քարտեզի վրա, օգտագործելով աշխարհագրական կոորդինատները, օգտագործելով ներբեռնված POI տվյալների բազան կամ օգտագործելով նախկինում ընտրված ուղղությունների կամ սիրելի ուղղությունների պատմությունը:
Նպատակակետի ընտրությունը հաստատելուց հետո նավիգացիան մեզ կառաջարկի մինչև երեք այլընտրանքային ճանապարհներ / երթուղիներ, որոնցից կարող ենք ընտրել:
Ինչպես մյուս նավիգատորների մեծամասնության դեպքում, երբ ճանապարհորդությունը սկսվի, Նավիթելը մեզ կտրամադրի երկու կարևոր տեղեկություն՝ մինչև նպատակակետ մնացած հեռավորությունը և ժամանման գնահատված ժամանակը:
Սարքի բավականին ինտենսիվ օգտագործման մի քանի շաբաթվա ընթացքում մենք ոչ մի խնդիր չնկատեցինք դրա շահագործման մեջ: Բավականին արդյունավետ էր սխալի կամ այն տեղը բաց թողնելու դեպքում, որտեղ մենք պետք է մանևրեինք, այլընտրանքային երթուղիներ գծեցինք։
Մենք միայն մեկ անգամ ենք թարմացրել քարտեզը։ Առաջին անգամ դա անելիս պետք է համբերատար լինել, մանավանդ, որ մենք թարմացրել ենք մի քանի երկրների քարտեզները, և, ցավոք, մեզանից պահանջվել է գրեթե 4 ժամ։ Սա մի կողմից կարող է լինել միջին թողունակության անլար ալիքի ազդեցությունը, որը մենք օգտագործում էինք ինտերնետին միանալու համար, իսկ մյուս կողմից՝ բավականին մեծ թարմացում, որը մենք իրականացրեցինք։ Ապագայում մենք կարող ենք սահմանափակվել միայն մեզ հետաքրքրող երկրներով և չթարմացնել ամեն ինչ «ինչպես կա»։
Մենք նաև գնահատում ենք E500 Magnetic-ը իր գրաֆիկայի համար: Նա չափազանց ծանրաբեռնված և ասկետիկորեն համեստ չէ: Բոլոր ամենակարեւոր տեղեկությունները, որոնք մենք ակնկալում ենք վարելիս, հայտնվում են էկրանին և չեն ներծծվում:
Սարքի պատյանը կարող է ավելի ժամանակակից տեսք ունենալ։ Սա, իհարկե, ճաշակի հարց է, բայց քանի որ մենք նաև աչքով ենք գնում, դրա դիզայնը փոխելը կարող է շատ ձեռնտու լինել։ Այնուամենայնիվ, այն շատ դիմացկուն է, ինչը հաստատեց մեր ինտենսիվ օգտագործումը։
Նավիգացիայի առաջարկվող մանրածախ գինը 299 PLN է:
Navitel E500 Մագնիսական նավիգացիա
Տեխնիկական.
Ծրագրային ապահովում՝ Navitel Navigator
- Կանխադրված քարտեզներ՝ Ալբանիա, Անդորրա, Ավստրիա, Բելառուս, Բելգիա, Բուլղարիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Կիպրոս, Չեխիա, Խորվաթիա, Դանիա, Էստոնիա, Ֆինլանդիա, Ֆրանսիա, Գերմանիա, Ջիբրալթար, Հունաստան, Հունգարիա, Իսլանդիա, Մեն կղզի, Իտալիա, Ղազախստան, Լատվիա, Լիխտենշտեյն, Լիտվա, Լյուքսեմբուրգ, Հյուսիսային Մակեդոնիա, Մալթա, Մոլդովա, Մոնակո, Մոնտենեգրո, Նիդեռլանդներ, Նորվեգիա, Լեհաստան, Պորտուգալիա, Ռումինիա, Ռուսաստան, Սան Մարինո, Սերբիա, Սլովակիա, Սլովենիա, Իսպանիա, Շվեդիա, Շվեյցարիա, Ուկրաինա, Միացյալ Թագավորություն, Վատիկան քաղաք-պետություն
- Լրացուցիչ քարտեր տեղադրելու հնարավորություն՝ այո
- Էկրանի տեսակը՝ TFT
- Էկրանի չափը՝ 5"
- Սենսորային էկրան՝ այո
- Բանաձև՝ 800x480 պիքսել
- Օպերացիոն համակարգ՝ WindowsCE 6.0
- Պրոցեսոր՝ MStar MSB2531A
- Պրոցեսորի հաճախականությունը՝ 800 ՄՀց
- Ներքին հիշողություն՝ 8 ԳԲ
- Բակտերիաների տեսակը՝ Li-pol
- Մարտկոցի հզորությունը `1200 մԱ / ժամ
- MicroSD բնիկ՝ մինչև 32 ԳԲ
- Ականջակալների խցիկ՝ 3,5 մմ (մինի-խցիկ)
- Չափերը ՝ 138 x 85 x 17 մմ
- Քաշը `177 գ
Skoda. Ամենագնացների շարքի շնորհանդեսը՝ Kodiaq, Kamiq և Karoq
