Nissan Sunny - «զվարճալի», բայց ձանձրալի

Միգուցե 15-16 ամիս: Կարմիր գանգուրները նորից ու նորից ընկնում են նրա գեղեցիկ դեմքին և փակում նրա հիանալի կապտականաչավուն աչքերը։ Գրեթե առավոտից երեկո, քնելու կարճ ընդմիջումներով, նա կարող է վազել բնակարանով մեկ, նեղացնել ծույլ կատվին և օրգանոլեպտիկ կերպով ստուգել յուրաքանչյուր առարկա, որն ընկնում է իր փոքրիկ ձեռքերի ձեռքը: Սաննի, ընկերներն այս անունն են ընտրել իրենց փոքրիկի համար։ — Գերազանց։ Ես մտածեցի, երբ առաջին անգամ տեսա նրան. «Այսպիսի անունով, մութ ամպերը չեն թաքնվի ձեր վրա», - մտածում էի ես ամեն անգամ, երբ նրա աշխարհիկ հետաքրքրության աչքերը նայում էին այս ձանձրալի կատվին:

Nissan-ի ճապոնական մարքեթինգային մարդիկ, անշուշտ, նույն ենթադրությունն արեցին: Երբ 1966-ին նրանք աշխարհին ներկայացրին իրենց սուբկոմպակտի նոր մոդելը՝ տալով նրան այս մականունը, նրանք ավտոմատ կերպով երջանկության աուրա ստեղծեցին մեքենայի և դրա տիրոջ շուրջ: Ի վերջո, ինչպե՞ս կարելի է նման մեքենայում ձեզ դժբախտ զգալ։

Ափսոս, Սաննին այլեւս Nissan-ի ցուցասրահներում չէ: Ափսոս, որ նման զվարթ ավտոմոբիլային անվանումը լքվեց հօգուտ ձանձրալի Ալմերիի: Ափսոս, քանի որ ավելի ու ավելի քիչ են մեքենաները, որոնց անունը դրական լիցքեր է կրում։

Sunny-ն առաջին անգամ հայտնվել է 1966 թվականին։ Փաստորեն, այն ժամանակ դա նույնիսկ Nissan չէր, այլ Datsun: Եվ այսպես, հաջորդաբար, B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982) սերունդների միջոցով Nissan-ը խրվել է ինքնուրույն ստեղծված «Nissan / Datsun / Nissan / Datsun-ի խճճվածքում: »: Վերջապես, 1983-ին, հաջորդ սերնդի ավտոմեքենայի՝ B11 տարբերակի ներկայացմամբ, Datsun անվանումը ամբողջությամբ հանվեց, և Nissan Sunny-ն հաստատ դարձավ… Nissan Sunny:

Այսպես թե այնպես, 11-1983 թվականներին արտադրված B1986 սերնդի հետ ավարտվեց կոմպակտ հետևի անիվներով Nissan-ի դարաշրջանը: Նոր մոդելը ոչ միայն փոխեց իր անունը և նոր տեխնոլոգիական ուղղություն դրեց, այլև դարձավ բեկումնային որակի ոլորտում։ Ներքին հարդարման ավելի լավ նյութեր, վարորդին հարմար խցիկ, թափքի բազմաթիվ ոճեր, ժամանակակից ուժային ագրեգատներ – Nissan-ը գնալով ավելի ու ավելի էր պատրաստվում ճնշմամբ դուրս գալ եվրոպական շուկա:

Եվ այդպես էլ եղավ. 1986 թվականին Եվրոպայում ներկայացվեց առաջին / հաջորդ սերնդի Sunny-ը, որը եվրոպական շուկայում ստացավ N13 անվանումը, իսկ Եվրոպայի սահմաններից դուրս ստորագրվեց B12 խորհրդանիշով: Երկու տարբերակները՝ եվրոպական N13-ը և ասիական B12-ը, տեխնիկական և տեխնոլոգիական միասնություն էին, սակայն եվրոպական տարբերակի կորպուսը նախատեսված էր գրեթե զրոյից՝ բավարարելու պահանջկոտ հաճախորդի ճաշակը:

1989 թվականին ներկայացվեց Nissan Sunny B13-ի ճապոնական տարբերակը, որին Եվրոպան պետք է սպասեր մինչև 1991 թվականը (Sunny N14): Մեքենաները մի փոքր տարբերվում էին միմյանցից և շարժվում էին միևնույն էներգաբլոկներով՝ մի փոքր տարբեր հզորությամբ։ Այս սերունդն էր, որ Sunny-ը դարձրեց հուսալի ճապոնական ճարտարագիտության հոմանիշ: Հուսալիության վիճակագրության մեջ, ինչպես նաև սեփականատերերի ակնարկների համաձայն, Sunny N14-ը համարվում է ճապոնական կոնցեռնի լավագույն և դիմացկուն մեքենաներից մեկը: Ցավոք, ասկետիկ բնավորությունը և նույնիսկ ասկետիկ տեխնիկան ստիպեցին մեքենան կատարել իր հիմնական խնդիրը, որը պետք է տեղափոխվեր A կետից B կետ, բայց դա այլ բան չառաջարկեց։ Այսպիսի անխորտակելի «աշխատանքային ձի» ...

1995թ.-ին եկել է ... Ալմերա անունով իրավահաջորդի ժամանակը: Առնվազն Եվրոպայում մոդելը դեռ արտադրվում է Ճապոնիայում՝ նույն անունով։ Եվ հիմա, ցավոք սրտի, եվրոպական շուկայում ավարտվել է շուկայի ամենա«զվարճալի» մեքենաներից մեկի կյանքը։ Գոնե անունով...