Արդյունաբերության նորություններ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների համար. հոկտեմբերի 8-14
Պարունակություն
Ամեն շաբաթ մենք հավաքում ենք ոլորտի վերջին նորությունները և հետաքրքիր բովանդակությունը, որը չպետք է բաց թողնել: Ահա հոկտեմբերի 8-ից 15-ն ընկած ժամանակահատվածի ամփոփագիրը:
Hubb-ը ներկայացնում է բազմակի օգտագործման յուղի ֆիլտր
Բազմակի օգտագործման օդի զտիչները գոյություն ունեն տարիներ շարունակ, ուստի ինչու չօգտագործել բազմակի օգտագործման յուղի զտիչներ: Թեև նոր յուղի ֆիլտրը սովորաբար արժե 5 դոլարից պակաս, HUBB-ն կարծում էր, որ դա մի հարց է, որն արժե պատասխանել: Այդ իսկ պատճառով նրանք մշակել են նոր բազմակի օգտագործման յուղի ֆիլտր, որը հասանելի է գրեթե բոլոր մեքենաների համար, որոնք օգտագործում են պտտվող ֆիլտր: Բազմակի օգտագործման HUBB ֆիլտրը մաքրելի է և ունի 100,000 մղոն երաշխիք:
Մտածու՞մ եք ձեր մեքենայի բազմակի օգտագործման ֆիլտրի մասին: Կարդացեք ավելին դրա մասին Motor Magazine-ում:
Chevy Cruze Diesel-ը կարող է հասնել 50 mpg-ի
GM-ը միշտ չէ, որ հայտնի է եղել հիանալի դիզելային մեքենաներ պատրաստելու համար. որևէ մեկը հիշո՞ւմ է 350 դիզելային վառելիքը: Սակայն General-ը լրացնում է անցյալի սխալ արարքները նոր Chevy Cruze դիզելային հեչբեքի թողարկմամբ: Cruze-ի հեչբեքը կարող է տպավորիչ չթվալ, բայց այս բանը կտպավորի ինչպես ավտոմեքենաների սիրահարներին, այնպես էլ EPA-ի ղեկավարներին:
Կա նոր ընտրովի 1.6 լիտրանոց տուրբոդիզել՝ զուգակցված 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: GM-ը կանխատեսում է, որ այս համադրությունը լավ կլինի Prius-ի համար, որը խախտում է 50 mpg: Եթե Cruze-ին հաջողվի դա, ապա այն կվերցնի ամենատնտեսող ոչ հիբրիդային մեքենայի տիտղոսը:
Մտածու՞մ եք ձեր ավտոտնակում դիզելային Chevy Cruze-ն դնելու մասին: Այս հիանալի փոքրիկ սարքավորման մասին ավելին կարող եք կարդալ Automotive News-ում:
Mazda-ն ներկայացնում է G-Vectoring Control-ը
Շարժվիր, Մարիո Անդրետտի. այժմ սովորական վարորդները կարող են հերթափոխվել, ինչպես պրոֆեսիոնալները: Դե, գուցե ոչ ճիշտ, բայց Mazda-ի G-Vectoring Control-ի նոր ակտիվացումը իսկապես օգնում է: Համակարգը ինտեգրված է ուժային համակարգի կառավարման մոդուլին և վերահսկում է վարորդի մուտքը ղեկի վրա, այնուհետև օգտագործում է այս տեղեկատվությունը յուրաքանչյուր շարժիչի անիվի վրա շարժիչի պտտող մոմենտը փոքր-ինչ նվազեցնելու և ոլորաններում շրջադարձը բարելավելու համար:
Իհարկե, Mazda-ն ասում է, որ այս համակարգի նպատակն է ոչ թե բարելավել մեքենայի աշխատանքը մրցուղու վրա, այլ կատարելագործել և կատարելագործել ամենօրյա վարելու փորձը: Նրանք կարող են ասել, թե ինչ ուզում են, մենք կհասցնենք վազքուղի:
Իմացեք ամեն ինչ G-Vectoring հսկողության ակտիվացման մասին՝ այցելելով SAE:
Volvo-ն և Uber-ը միավորվել են ինքնակառավարվող մեքենաների մշակման համար
Ձեր կողքին ինքնավար վարորդ ունենալը սարսափելի հասկացություն է: Uber-ը հույս ունի փարատել այդ մտավախությունները՝ վարձելով արդյունաբերության ամենաանվտանգ ավտոարտադրողին՝ Volvo-ին: Երկու ընկերությունները միավորվել են XNUMX-րդ մակարդակի ինքնավար մեքենաների մշակման համար. այսինքն՝ առանց ղեկի կամ մարդու կողմից ակտիվացված կառավարիչների:
Փորձնական մեքենան կկառուցվի Volvo Scalable Product Architecture հարթակի վրա, որը նույն հարթակն է, ինչ XC90-ը: Այսպիսով, ոչ հեռու ապագայում դուք կարող եք փաբից տուն վերադառնալ ինքնակառավարվող Uber Volvo-ով:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ Volvo-ի և Uber-ի՝ ինքնավար մեքենաների զարգացման մղման մասին, այցելեք SAE:
