Նոր Lexus LH. Ապա դուք պետք է իմանաք դրա մասին
Պարունակություն
Lexus-ը ներկայացնում է LX մոդելի վերջին տարբերակը։ Ճապոնական ապրանքանիշի ամենամեծ ու շքեղ ամենագնացը զգալիորեն փոխվել է։ Այն ունի նոր հարթակ, ավելի հզոր շարժիչ, վերափոխված ինտերիեր և բազմաթիվ նոր հնարավորություններ սարքավորումների ցանկում: Այնուամենայնիվ, մի բան չի փոխվել. սա դեռ իսկական ամենագնաց է դիմացկուն շրջանակի վրա:
Նոր Lexus LX. Էվոլյուցիան դրսում
Նոր Lexus LX-ի սուր ուրվագիծը ծանոթ է թվում: Արտաքինից մեքենան հիմնականում հիշեցնում է իր նախորդին: Այնուամենայնիվ, փոփոխություններն առավել նկատելի են. Ուշադրություն են գրավում սլացիկ լուսարձակները՝ բարձր տեղադրված ցերեկային լույսերով, ավելի հզոր ռադիատորի վանդակաճաղով (այժմ առանց քրոմի շրջանակի) և հետևի լույսերը միացնող LED շերտով:
Նոր է նաև F Sport տարբերակը, որն առանձնանում է սև կտրվածքով առջևի վանդակաճաղով, հյուսված նախշով, որը փոխարինում է այլ տարբերակների հորիզոնական լողակներին: Lexus LX 600-ը կկարողանա ցուցասրահից դուրս գալ 22 դյույմանոց անիվներով անիվների վրա: Lexus-ի ներկայիս առաջարկում մենք չենք գտնի ավելի մեծ:
Նոր Lexus LX. Նոր հարթակ և ավելի թեթև քաշ
Չորրորդ սերնդի LX-ը ժառանգել է 2,85 մ անիվային բազան իր նախորդից, սակայն հիմնված է բոլորովին նոր GA-F հարթակի վրա: Մենք խոսում ենք իսկական ամենագնացի մասին, ուստի այն անփոփոխ շրջանակի վրա հիմնված դիզայն է: Սա 20%-ով ավելի կոշտ է: Միաժամանակ ինժեներներին հաջողվել է կառույցի քաշը կրճատել տպավորիչ 200 կգ-ով։ Եվ սա դեռ ամենը չէ։ Շարժիչը 70 մմ ավելի մոտ է թիկունքին և 28 մմ ավելի ցածր, ինչը հանգեցնում է ավելի ցածր ծանրության կենտրոնի և քաշի ավելի լավ բաշխման: Նման միջոցների ազդեցությունն ակնհայտ է՝ ավելի հուսալի կառավարում և ավելի մեծ դինամիկա՝ բոլորովին նոր շարժիչի շնորհիվ:
Նոր Lexus LX. 6 բալոն և 10 փոխանցում
Lexus LX 600-ն աշխատում է 6-լիտրանոց V3,5 երկտուրբո բենզինային շարժիչով, ուղղակի ներարկման շարժիչն արտադրում է առավելագույն հզորություն 415 ձիաուժ: և 650 Նմ: Համեմատության համար նշենք, որ ելքային LX 570-ն արտադրում է 390 ձիաուժից պակաս հզորություն: և 550 Նմ-ից պակաս: Նոր Lexus LX-ը նաև ստանում է 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ, որը պետք է ապահովի ավելի լավ կատարողականություն և ավելի խնայողաբար ավելի բարձր արագությամբ վարում:
Նորացված ինտերիեր
Տես նաև. Դուք գիտեի՞ք, որ… Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ մեքենաներ կային, որոնք աշխատում էին ... փայտի գազով:
Զգալի փոփոխությունները կազդեն նաև առաջատար Lexus ամենագնացի ինտերիերի վրա: Սա NX-ից հետո երկրորդ Lexus-ն է, որն ունի ինտերիեր՝ մշակված Tazun-ի նոր կոնցեպտին համապատասխան, որն ընդգծում է էրգոնոմիկան: Կենտրոնում կա երկու սենսորային էկրան՝ մեկը 12,3 ″ վերևում և 7″ ներքևում: Վարորդը նայում է նաև թվային ժամացույցին։
Վերևի էկրանին ցուցադրվում են արբանյակային նավիգացիայի ընթերցումներ, աուդիո կառավարման վահանակ կամ պատկերներ մեքենայի շուրջ գտնվող տեսախցիկներից: Ստորինը թույլ է տալիս կառավարել ջեռուցումը, արտաճանապարհային վարորդական աջակցության համակարգերը և այլ սարքավորումները: Մուլտիմեդիան հիմնված է նոր օպերացիոն համակարգի վրա: Իհարկե, կար ձայնային օգնական և աջակցություն Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի համար: Հարկ է նշել, որ Lexus-ն ամբողջությամբ չի հրաժարվել ֆիզիկական կոճակներից, ինչը, անշուշտ, կուրախացնի շատ վարորդների։
Նոր Lexus LX. Մատնահետքերի ընթերցող և ավելի շքեղություն
Ինտերիերի մեջ շատ ավելին կա: LX 600-ը Lexus-ի առաջին մոդելն է, որն ունի մատնահետքով ապակողպում: Մատնահետքի սկաները տեղադրված է շարժիչի գործարկման կոճակի մեջ:
Այս լուծումը, իհարկե, նվազեցնում է մեքենայի գողության վտանգը: Շքեղ ամենագնացը նաև ձայնային համակարգ է ստանում Մարկ Լևինսոնից: Ամենահարուստ կոնֆիգուրացիայի դեպքում տնակում նվագում է 25 բարձրախոս: Ոչ մի այլ Lexus-ում այդքան բան չենք գտնի:
Lexus LX 600-ն ամենամեծ տպավորությունն է թողնում բոլորովին նոր տարբերակում, որը ճապոնացիներն անվանում են Executive, իսկ ամերիկացիները՝ Ultra Luxury։ Այս կոնֆիգուրացիայի ամենագնացը հագեցած է չորս մեծ անկախ նստատեղերով: Հետևի թեքությունը կարող է կարգավորվել 48 աստիճանով: Դրանք բաժանված են ընդարձակ բազկաթոռով՝ էկրանով, որը կառավարում է սարքավորումների ամենակարևոր տարրերը։ Հետևի ուղևորները կարող են օգտվել ընթերցանության լույսերից և տանիքի լրացուցիչ օդափոխիչներից: Առջևի ուղևորի հետևում նստած անձը կարող է օգտագործել նաև ծալվող ոտնատեղը:
Անվտանգության փաթեթ
Նոր LX-ն ունի նաև առաջադեմ ակտիվ անվտանգության համակարգերի լայն տեսականի, որոնք ընդհանուր առմամբ կոչվում են Lexus Safety System+: Զարգացած տեսախցիկը և ռադարը ավելի արդյունավետ են դարձնում Pre-Collision System-ը ճանապարհային այլ մասնակիցների և խոչընդոտների հայտնաբերման համար և օգնում է կանխել բախումները խաչմերուկներում շրջվելիս: Lane Keeping Assist-ը աշխատում է ավելի սահուն՝ շնորհիվ արհեստական ինտելեկտի օգնության: Ընդլայնված ակտիվ կրուիզ կոնտրոլը հարմարեցնում է արագությունը անկյունների ձևին: Մեքենան հասանելի է նաև ավելի ճշգրիտ BladeScan AHS հարմարվողական բարձր ճառագայթային համակարգով:
Տես նաև՝ Երրորդ սերնդի Nissan Qashqai
