Նոր Opel Corsa. այս փոփոխություններն անխուսափելի էին

Ընդամենը մի քանի շաբաթից վեցերորդ սերնդի Corsa-ն կժամանի Opel-ի ցուցասրահներ: Սա հեղափոխական է նրանով, որ այն արդեն ստեղծվել է PSA-ի հսկողության ներքո: Ինչպե՞ս է դա ազդել գերմանական ապրանքանիշի սիրելի փոքրիկի վրա:

Չնայած գերմանական ապրանքանիշը դեռ առաջարկում է մոդելներ, որոնք ստեղծվել են General Motors-ի ղեկավարությամբ, PSA-ի հետ համագործակցությունը խստացվում է, ինչպես երևում է, օրինակ. Corsa վերջին սերունդը. Սա բոլորովին նոր դիզայն է, որը հիմնված է ֆրանսիական լուծումների վրա, որն իր նախորդների հետ կապված է միայն անվանմամբ և վանդակաճաղի կրծքանշանով։ Բայց մի՞թե դա սխալ է։ Արդյո՞ք ֆրանսիական տեխնոլոգիան այդքան խիստ քննադատության է ենթարկվում մեքենաների բողոքողների կողմից, որոնք կրկնում են F մեքենաների մասին սովորական կատակներ:

Ինչպե՞ս է փոխվել Opel Corsa-ն: Նախ, զանգված

Պարտադիր չէր լինել ֆիզիկայի բարձրակարգ ուսանող՝ հասկանալու համար, որ ավելի թեթև քաշով մեքենաները դրական ազդեցություն են ունեցել դրանց աշխատանքի վրա և նվազեցրել վառելիքի սպառումը: Ինժեներները նույնպես դա գիտեն, չնայած ժամանակակից շատ մեքենաներ, ինչպես իրենց հաճախորդները, բավականին ծանր են: Մինչդեռ մարդկանց մոտ դա սովորաբար կապված է նստակյաց ապրելակերպի հետ, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ պատճառը չափի մեծացումն է, անվտանգության մտահոգությունները և ինքնաթիռի համակարգերի թվի ավելացումը տարիների ընթացքում:

Opel գրոսմայստերների կանոններով նա մեծ խնդիր ուներ ավելորդ քաշի հետ, երբեմն նա պարզապես թույն գեր մարդ էր: Օրինակ՝ Opel Astra-ի ներկայիս սերունդը ստեղծելիս ավելորդ կիլոգրամներից ազատվելուն ուղղված քայլերը վերջ դրեցին ճգնաժամին, բայց միայն ֆրանսիացու հետ ամուսնությունն ընդմիշտ փոխեց իրավիճակը։ PSA-ն առաջատար է թեթև քաղաքային մեքենաների կառուցման գործում՝ պահպանելով անվտանգության ամենաբարձր մակարդակը: ԻՆՉՊԵՍ ՆԱԵՒ նոր opel corsa – Լինելով նոր Peugeot 208-ի տեխնիկական երկվորյակը, այն լիովին օգտագործում է այս առավելությունները:

Երկարությունը 406 սմ։ Corsa իր նախորդի համեմատ այն աճել է 4 սմ-ով, լայնությունը կազմել է 3 սմ, իսկ բարձրությունը նվազել է ավելի քան 4 սմ: Ինչպե՞ս է դա կապված քաշի հետ: Դե, հիմնական տարբերակները Corsi E&F տարբերվում է 65 կգ-ով։ Նախորդը 1.2 ձիաուժ հզորությամբ 70 շարժիչով։ կշռել է 1045 կգ (առանց վարորդի), իսկ 980 ձիաուժ 1.2 շարժիչով։ Կապոտի տակ նորը կշռում էր տպավորիչ 75 կգ։ Ինչպես կարող եք կռահել, սա բարելավեց կատարողականությունը՝ նվազեցնելով կանգառից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը 2,8 վրկ-ով (ընդունելի 13,2 վրկ՝ ամոթալի 16 վրկ-ի փոխարեն) և վառելիքի միջին սպառումը 6,5 լ/100 կմ-ից նվազեցնելով։ մինչև 5,3, 100 լ/կմ (երկուսն էլ WLTP արժեքները):

Նոր Corsa - ավելի շատ ուժ

W նոր Corsa Ընդլայնվել է նաև հզորության սպեկտրը, քանի որ, բացի սպորտային OPC տարբերակից, հին սերնդի ամենահզոր ագրեգատը առաջարկում էր 115 ձիաուժ, և այժմ մենք կարող ենք պատվիրել հայտնի 130 շարժիչի 1.2 ձիաուժ հզորությամբ եռագլանային տարբերակը: Վերջին թվի վերաբերյալ բողոքները կամաց-կամաց մարում են՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ չորս մխոցային ագրեգատները հազվադեպ են դառնում նույնիսկ C հատվածում: Opel առաջարկում է ութ աստիճանանոց ավտոմատ փոխանցման տուփ, որն արդեն հայտնի է PSA-ի այլ մոդելներից, որն առաջարկվում է որպես տարբերակ 100 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում, իսկ շարժիչի վերին տարբերակում այն ​​տրամադրվում է որպես ստանդարտ:

Դիզելային շարժիչների բազմիցս հայտարարված անկումն այդքան շուտ չի գա։ Opel որոշել է չհրաժարվել էներգիայի այս աղբյուրից և առաջարկով Կորսի կլինի դիզելային 1.5՝ 102 ձիաուժ հզորությամբ։ զուգակցված վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Այս տարբերակի համար վառելիքի միջին ծախսը տպավորիչ է 4 լ/100 կմ:

Շարժիչային միավորների մասին գլուխը չի ավարտվում դրանով: Այն արդեն վաճառքում է Corsa-e, այսինքն՝ լրիվ էլեկտրական տարբերակ։ Այն համալրված է 136 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Փաստն այն է, որ եզրաքարը կազմում է մինչև 1530 կգ, բայց չնայած դրան, այն կարող է արագանալ մինչև հարյուրավոր 8,1 վայրկյանում՝ ապահովելով 330 կմ էներգիայի պաշար, որը գործնականում պետք է բավարարի մոտ 300 կմ-ի համար:

Վեցերորդ սերնդի Opel Corsa-ի թափքի ստորին հատվածը

Opel շուկայի միտումներին հետևող ևս մեկ ապրանքանիշ է: Ցավոք, դրանք մահացու են դառնում երեքդռնանի մոդելների համար, որոնք գրեթե ոչ ոք այլևս չի գնում։ Նույնիսկ անզավակ ու միայնակ մարդիկ նախընտրում են հինգդռնանի տարբերակները։ Այսպիսով, այլևս զարմանալի չէ, որ միայն այս կազմաձևով կարող եք պատվիրել գերմանական ապրանքանիշի նոր քաղաքային երեխա:

Անիվային բազան ավելացել է 2,8 սմ-ով և այժմ կազմում է 253,8 սմ: Ինչպե՞ս դա կազդի մեքենայի տարածության վրա: Առջևի հատվածը ցածր տանիք ունի, բայց այստեղ հեշտությամբ տեղավորվում են նույնիսկ բարձրահասակ մարդիկ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ աթոռը իջել է գրեթե 3 սմ-ով, մեջքը վարդագույն չէ, տանիքի ցածր գիծ Opel Corsa ստիպում է մեզ անհարմար զգալ, երբ մեր հասակը մոտ 182 սմ է: Ծնկների և ոտքերի համար դեռ շատ տեղ կա: Հետևի նստատեղը, ինչպես և դուք ակնկալում եք, կոշտ է և չունի բազկաթոռ: Բեռնախցիկը նախկին 265-ից դարձել է 309 լիտր։ Փոխանակմամբ Դասընթաց փոքր բեռնախցիկում մենք կզգանք թերագնահատված մարմին, քանի որ առջևի նստատեղերի հետևում տարածությունը նվազել է 1090-ից (իր նախորդի համար) մինչև 1015 լիտր վերջին սերնդի համար: Corsa-e-ի դեպքում փոքր հեչբեքի օգտագործման վրա ազդում են 50 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցները։ Բեռնախցիկը այստեղ ավելի փոքր է և առաջարկում է 267 լիտր:

Խելացի տեսք ունեցող աչքեր

Եթե ​​հարցնեք, թե ինչով է Opel-ը տարբերվում իր արևմտյան գործընկերներից, ապա վստահաբար կարող եք նշել լուսարձակներով հայտնի Astra IntelliLux-ը: Սրանք LED տեխնոլոգիայով մատրիցային լուսարձակներ են, որոնք առաջարկվում են առաջին անգամ B սեգմենտում: Առաջարկը կներառի նաև «սովորական» LED լուսարձակներ, - ասում է Opel-ը, - մատչելի գնով:

Այսօր ժամանակակից փոքր քաղաքային մեքենա գնելիս պետք չէ զոհաբերություններ անել։ Նավի վրա Opla Corsa ի թիվս այլ բաների կլինի հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ: Անշուշտ, անվտանգության համակարգերն այսօր ստանդարտ են, ներառյալ կույր կետերի մոնիտորինգը և երթևեկելի գոտու պահպանումը: Նոր ապրանքների շարքում հարկ է նշել կողային օգնականը, որը զգուշացնում է խոչընդոտներով քսվելու վտանգի մասին։ Սրանք մի տեսակ կողային մանևրելու (կամ կայանման) սենսորներ են՝ ձողերի, պատերի, ծաղկամանների կամ լապտերների հետ բախումներից խուսափելու համար:

Ժամանակակից մեքենաներում ոչինչ ավելի արագ չի աճում, քան մուլտիմեդիա էկրանները: Սա ոչնչից չի տարբերվում նոր Corsa. Վահանակի կենտրոնական մասում տեղ կա 7 դյույմանոց էկրանի համար, իսկ վերին տարբերակում՝ նույնիսկ 10 դյույմանոց Multimedia Navi Pro էկրանի համար։ Այն առաջարկում է, ի թիվս այլ բաների, նավիգացիոն ծառայություններ, որոնք հարստացված են ընթացիկ երթևեկության կամ անցողիկ կայաններում վառելիքի գների մասին տեղեկություններով:

Նոր Corso-ի գները

Երբ մենք փնտրում ենք շուկայում ամենաէժան առաջարկը՝ գնացուցակը Օպա ոչ տպավորիչ. Ամենաէժան տեսականի Կորսի վերը նշված 75 ձիաուժ շարժիչով։ ստանդարտ տարբերակում այն ​​արժե 49 PLN: դա 990-ով ավելի է, քան անհրաժեշտ է բազային մոդելի նախորդի համար, բայց ավելի քիչ, քան հիմնական Peugeot 2 Like-ը, որի գինը 208 PLN էր: Այս շարժիչն առաջարկվում է ևս երկու հարդարման մակարդակով՝ Edition (53 PLN) և Elegance (900 PLN):

100 ձիու սորտեր նոր Corsa առնվազն 59 PLN մեխանիկական փոխանցման տուփով Edition տարբերակի համար կամ 750 PLN մեքենայի համար: Հասանելի է միայն 66 ձիանոց ծույլ տուփով: Opel պահանջում է 77 PLN, բայց սա արդեն Elegance տարբերակն է: Երկու ավելի ուժեղ հատկանիշները կարելի է պատվիրել նաև սպորտային GS-Line տարբերակում:

Opel Corsa- ն դիզելային շարժիչով սկսվում է Specification Edition-ից 65 PLN: Այն կարելի է պատվիրել նաև շքեղ Elegance տարբերակով (350 PLN) կամ սպորտային GS-Line (71 PLN): Այնուամենայնիվ, շարքի ամենաթանկ տարբերակը, անկասկած, կլինի Opel Corsa-e-ն՝ սկսած 250 PLN-ից, ինչը թույլ է տալիս ստանալ էլեկտրական մեքենայի գնման համար նախատեսված համաֆինանսավորումը: