Mazda CX-30 շարժիչի չափսերը, բնութագրերը

Որքան մեծ է շարժիչը, այնքան ավելի հզոր է մեքենան, և, որպես կանոն, այն ավելի մեծ է։ Մեծ մեքենայի վրա փոքր հզորության շարժիչ դնելն անիմաստ է, շարժիչը պարզապես չի կարողանում գլուխ հանել իր զանգվածից, իսկ հակառակը նույնպես անիմաստ է՝ մեծ շարժիչ դնել թեթև մեքենայի վրա։ Հետեւաբար, արտադրողները փորձում են համապատասխանեցնել շարժիչը ... մեքենայի գնին: Որքան թանկ և հեղինակավոր մոդելը, այնքան մեծ է դրա շարժիչը և ավելի հզոր: Բյուջետային տարբերակները հազվադեպ են պարծենում երկու լիտրից ավելի խորանարդ հզորությամբ:

Շարժիչի տեղաշարժը արտահայտվում է խորանարդ սանտիմետրով կամ լիտրով: Ո՞վ է ավելի հարմար:

Mazda CX-30-ի շարժիչի ծավալը 1.8-ից 2.0 լիտր է:

Mazda CX-30 շարժիչի հզորությունը 116-ից մինչև 190 ձիաուժ

Շարժիչ Mazda CX-30 2019 թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

03.2019 - 10.2021

Փոփոխությունները	Շարժիչի ծավալը, սմ³	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	1997	PE-VPS

Շարժիչ Mazda CX-30 2019 թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

03.2019 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Շարժիչի ծավալը, սմ³	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1756	S8-DPTS
1.8 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	1756	S8-DPTS
1.8 լ, 130 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1756	S8-DPTS
1.8 լ, 130 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	1756	S8-DPTS
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	1997	PE-VPS
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	1997	PE-VPS
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV

Շարժիչ Mazda CX-30 2019 թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

03.2019 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Շարժիչի ծավալը, սմ³	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1759	S8-DPTS
1.8 լ, 116 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1759	S8-DPTS
2.0 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997
2.0 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ	1997
2.0 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	PE
2.0 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ	1997
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV
2.0 լ, 180 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ	1997	HF-HPV

Շարժիչ Mazda CX-30 2019 թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

03.2019 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Շարժիչի ծավալը, սմ³	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 156 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	1997	PE-VPS
2.0 լ, 177 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	1997	HF-HPV