Անվտանգության գնահատում. Tesla-ի անվտանգության համակարգը Consumer Reports-ը մեղադրում է վտանգավոր մեքենա վարելը խրախուսելու մեջ

Պարունակություն

Ո՞րն է Tesla-ի անվտանգության միավորը:
Ինչու՞ է Tesla-ի անվտանգության վարկանիշը մարդկանց վատթարացնում մեքենա վարելը:
Արգելակումից բացի, ի՞նչ է փնտրում ծրագիրը:

Tesla-ի անվտանգության գնահատման նոր համակարգը նախագծված է, որպեսզի սեփականատերերին հնարավորություն ընձեռի մուտք գործել ընկերության Լիովին ինքնավար մեքենա վարելու (FSD) ծրագրաշարի վերջին տարբերակը: Այնուամենայնիվ, Consumer Reports-ը վստահեցնում է, որ դա խրախուսում է սեփականատերերին վտանգավոր վարել:

Tesla-ն կրկին հայտնվել է նորի համար Անվտանգության վարկանիշային համակարգ. Consumer Reports-ը մտահոգված է, որ Tesla-ի շատ վարորդներ պարզապես չեն կարող չարաշահել Tesla-ի առանձնահատկությունները, անկախ նրանից, թե որքան օգտակար կամ հիմար լինեն դրանք: Tesla-ի անվտանգության վարկանիշային համակարգի ներդրումից ժամեր անց Twitter-ում հայտնվեցին սեփականատերերի հաղորդագրություններ, որոնք պնդում էին, որ իրենց մեքենան վատացել է նոր համակարգի պատճառով:

Ո՞րն է Tesla-ի անվտանգության միավորը:

Tesla-ի անվտանգության վարկանիշային համակարգը նախատեսված է Tesla-ի սեփականատերերին հասանելիություն ապահովելու Tesla ծրագրաշարի վերջին տարբերակին: Ընկերությունը հիմնականում «խաղացնում է» անվտանգ վարումը, որպեսզի խրախուսի վարորդներին կանգ առնել, այլ ոչ թե չարաշահել խաբուսիկ «ինքնավար» վարման ռեժիմը:

Այս համակարգը թույլ է տալիս մեքենային վերահսկել վարորդի սովորությունները և դատել վարորդի պատասխանատու և ուշադիր լինելու ունակությունը:. Հիմնական բաներից մեկը, որ ասում են օգտվողները և սպառողների հաշվետվությունները, այն է, որ մեծ խոչընդոտը արգելակումն է: Նույնիսկ կարմիր լույսի կամ կանգառի նշանի վրա չափազանց կտրուկ կանգառը չի կարող բացասաբար ազդել վարորդի գնահատականի վրա:

Ինչու՞ է Tesla-ի անվտանգության վարկանիշը մարդկանց վատթարացնում մեքենա վարելը:

Consumer Reports-ի ավտոմատացված և միացված տրանսպորտային միջոցների փորձարկման տնօրեն Քելլի Ֆանկհաուզերը ասում է, որ թեև անվտանգ վարելու «խաղացումը» կարող է լավ բան լինել, այն կարող է ունենալ հակառակ ազդեցություն:

Երբ Consumer Reports-ը փորձարկեց Tesla Model Y-ը այս նոր ծրագրով, կանգառի նշանի նորմալ արգելակումը գերազանցեց համակարգի սահմանները: Երբ CR-ը Model Y-ը դրեց «լիովին ինքնավար վարման» ռեժիմի, Model Y-ը նույնպես չափազանց ուժեղ արգելակեց կանգառի նշանի համար:

Զգույշ եղեք այնտեղ, երեխաներ: Մեր քաղաքի փողոցներում նոր վտանգավոր խաղ է խաղում. Այն կոչվում է՝ «Փորձեք ստանալ Tesla-ի անվտանգության ամենաբարձր գնահատականը՝ առանց որևէ մեկին սպանելու»: Մի մոռացեք տեղադրել ձեր ամենաբարձր միավորները...
— passebeano (@passthebeano)

Ենթադրվում է, որ քանի որ հանկարծակի արգելակումը հանգեցնում է Tesla-ի անվտանգության գնահատականի նվազմանը, վարորդներին կարելի է խրախուսել խաբել՝ օգտագործելով կանգառի նշաններ, կարմիր լույսերը վառել և շատ արագ շրջվել ցանկացած տեսակի հանկարծակի արգելակումից խուսափելու համար.

Արգելակումից բացի, ի՞նչ է փնտրում ծրագիրը:

Ըստ Consumer Reports-ի՝ Tesla-ի անվտանգության գնահատման համակարգը հաշվի է առնում հինգ շարժիչ չափումներ. կոշտ արգելակում, որքան հաճախ է վարորդը ագրեսիվ պտտվում, քանի անգամ է ակտիվանում առաջ բախման նախազգուշացումը, արդյոք վարորդը փակում է հետևի դուռը և որքան հաճախ է ավտոմատ օդաչուն, Tesla ծրագրակազմը, որը կարող է կառավարել ղեկի, արգելակման և արագացման որոշ գործառույթներ, անջատված է։ այն պատճառով, որ վարորդը անտեսել է ղեկին ձեռքը պահելու զգուշացումները.

Թեև սրանք բոլորը մեքենա վարելու կարևոր կողմերն են, որոնցից պետք է ուշադրություն դարձնել, Consumer Reports-ը մտահոգված է, որ դրանք կարող են չափից ավելի խաղային դարձնել մեքենա վարելը, ինչը, ի վերջո, կդարձնի Tesla-ի վարորդներին ավելի վտանգավոր:

Չգիտես ինչու, Tesla-ն դեռ պետք է հայտարարի, թե ինչ է վարորդական բավական լավ արդյունքը: Tesla-ի կայքում պարզապես նշվում է, որ «դրանք համակցված են գնահատելու հավանականությունը, որ ձեր մեքենան կարող է հանգեցնել ապագա բախման»: Նաև պարզ չէ, թե արդյոք վարորդներին, ովքեր ավարտում են դասընթացը, կարող են հետագայում չեղյալ համարվել իրենց FSD-ի արտոնությունները, եթե դրանք համակարգի կողմից համարվեն անապահով: Սակայն, ըստ CR-ի, Tesla-ն ասել է, որ կարող է ցանկացած պահի ցանկացած պատճառով հանել FSD-ը:

**********