Leclerc հիմնական մարտական տանկ
Պարունակություն
Leclerc հիմնական մարտական տանկ
Leclerc տանկը իր հիմնական մարտական հատկություններով (կրակային հզորություն, շարժունակություն և զրահապաշտպանություն) զգալիորեն գերազանցում է AMX-30V2 տանկին։ Այն բնութագրվում է էլեկտրոնիկայի հետ հագեցվածության բարձր աստիճանով, որի արժեքը հասնում է բուն տանկի արժեքի գրեթե կեսին: Leclerc տանկը պատրաստված է դասական դասավորության համաձայն՝ հիմնական սպառազինությունը պտտվող զրահապատ աշտարակի մեջ, կորպուսի առջևում գտնվող կառավարման խցիկը և մեքենայի հետևի մասում գտնվող շարժիչ-փոխանցման խցիկը: Հրացանից ձախ աշտարակում տանկի հրամանատարի դիրքն է, աջում՝ հրաձիգը, իսկ խորշում տեղադրված է ավտոմատ բեռնիչ։
Leclerc տանկի կորպուսի և աշտարակի ճակատային և կողային մասերը պատրաստված են բազմաշերտ զրահից՝ կերամիկական նյութերից պատրաստված միջադիրների օգտագործմամբ։ Կորպուսի դիմաց մասամբ կիրառվում է զրահապաշտպան մոդուլային դիզայն։ Այն ունի երկու հիմնական առավելություն սովորական տարբերակի նկատմամբ՝ նախ, եթե մեկ կամ մի քանի մոդուլներ վնասված են, դրանք համեմատաբար հեշտությամբ կարող են փոխարինվել նույնիսկ դաշտում, և երկրորդ՝ ապագայում հնարավոր է տեղադրել ավելի արդյունավետ զրահից պատրաստված մոդուլներ։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվել աշտարակի տանիքի պաշտպանության ամրապնդմանը, առաջին հերթին, խոստումնալից հակատանկային զենքերից, որոնք խփում են տանկին վերեւից։ Կորպուսի կողքերը ծածկված են հակակուտակային զրահապատ էկրաններով, իսկ առջևի մասում կախված են նաև պողպատե տուփեր, որոնք լրացուցիչ հեռավորության վրա գտնվող զրահներ են։
«Leclerc» տանկը համալրված է զանգվածային ոչնչացման զենքերից պաշտպանության համակարգով։ Զտիչ-օդափոխման ագրեգատի միջոցով մարտական խցիկում աղտոտված տեղանքների հաղթահարման դեպքում ավելցուկային ճնշում է ստեղծվում, որպեսզի կանխվի ռադիոակտիվ փոշու կամ թունավոր նյութերի մուտքը մաքրված օդ: Leclerc տանկի գոյատևումը մեծանում է նաև նրա ուրվագիծը նվազեցնելու միջոցով, մարտական և շարժիչի փոխանցման խցիկում ավտոմատ բարձր արագությամբ հրդեհաշիջման համակարգի առկայությամբ և հրացանն ուղղելու էլեկտրական (հիդրավլիկի փոխարեն), ինչպես նաև օպտիկական ստորագրության նվազումը շատ քիչ ծխի պատճառով, երբ շարժիչը աշխատում է: Անհրաժեշտության դեպքում ծխի էկրանը կարող է տեղադրվել ծխի նռնակներ կրակելով մինչև 55 մ հեռավորության վրա առաջային հատվածում մինչև 120 °:
Տանկը հագեցված է լազերային ճառագայթով ճառագայթման մասին նախազգուշացման (տագնապային) համակարգով, որպեսզի անձնակազմը կարողանա անմիջապես իրականացնել մեքենայի անհրաժեշտ մանևրը՝ կառավարվող հակատանկային զենքի հարվածից խուսափելու համար։ Բացի այդ, տանկն ունի բավականին բարձր շարժունակություն կոշտ տեղանքում: ԱՄԷ-ն Renk-ից պատվիրել է Leclerc տանկեր, որոնք հագեցած են գերմանական արտադրության շարժիչով և փոխանցման խմբով, որը ներառում է 1500 ձիաուժ հզորությամբ MTU 883 սերիայի շարժիչ և ավտոմատ փոխանցման տուփ: Հաշվի առնելով անապատային պայմաններում աշխատանքը՝ տանկերը զինված են մարտական խցիկի օդորակման համակարգով։ ԱՄԷ շարքի առաջին հինգ տանկերը պատրաստ էին 1995 թվականի փետրվարին։ Դրանցից երկուսը պատվիրատուին են հասցվել օդային ճանապարհով՝ ռուսական Ան-124 տրանսպորտային ինքնաթիռում, իսկ մյուս երեքը մտել են Սաումուրի զրահապատ դպրոց։
Բացի ԱՄԷ-ից, Leclerc տանկերը առաջարկվել են նաև Մերձավոր Արևելքի այլ հաճախորդներին։ Այս շուկայում զենք արտադրող ֆրանսիական ֆիրմաները երկար տարիներ շատ հաջող են գործում։ Արդյունքում Կատարը և Սաուդյան Արաբիան սկսեցին հետաքրքրվել Leclercs-ով, որտեղ ներկայումս գործում են ամերիկյան M60 տանկերի և ֆրանսիական AMX-30-ի տարբեր մոդիֆիկացիաներ։
Հիմնական մարտական տանկի «Leclerc» կատարողական բնութագրերը
Օրվա ցանկացած պահի տանկի հրամանատարն օգտագործում է H1-15 համայնապատկերային պերիսկոպային տեսադաշտը, որը տեղադրված է հրացանից ձախ կողմում գտնվող աշտարակի տանիքին: Այն ունի ցերեկային տեսողական ալիք և գիշերային ալիք (երրորդ սերնդի պատկերի ուժեղացուցիչով): Հրամանատարն ունի նաև էկրան, որը ցույց է տալիս հեռուստատեսային պատկերը գնդացրի տեսադաշտից: Հրամանատարի գմբեթում շրջագծով ութ ապակե բլոկ կա, որոնք ապահովում են տեղանքի ամբողջական տեսարան:
Տանկի հրամանատարն ու հրաձիգն ունեն բոլոր անհրաժեշտ հսկիչ սարքերը (վահանակներ, բռնակներ, կոնսուլներ): Leclerc տանկը բնութագրվում է մեծ թվով էլեկտրոնային միջոցների, հիմնականում թվային հաշվողական սարքերի (միկրոպրոցեսորների) առկայությամբ, որոնք վերահսկում են տանկի բոլոր հիմնական համակարգերի և սարքավորումների աշխատանքը: Հետևյալները փոխկապակցված են կենտրոնական մուլտիպլեքսային տվյալների ավտոբուսի միջոցով՝ կրակի կառավարման համակարգի թվային էլեկտրոնային բալիստիկ համակարգիչ (այն միացված է կրակի պայմանների բոլոր սենսորներին, հրամանատարի և հրաձիգների կոնսուլների ցուցադրիչներին և կառավարման կոճակներին), հրամանատարի և հրաձիգների միկրոպրոցեսորները։ տեսարժան վայրեր, հրացաններ և կոաքսիալ գնդացիր-ավտոմատ բեռնիչ, շարժիչ և փոխանցման տուփ, վարորդի կառավարման վահանակներ:
Leclerc տանկի հիմնական սպառազինությունը SM-120-120 26 մմ ողորկափող հրացանն է՝ 52 տրամաչափի փողի երկարությամբ (M1A1 Abrams և Leopard-2 տանկերի հրացանների համար՝ 44 տրամաչափ)։ Տակառը հագեցած է ջերմամեկուսիչ ծածկով։ Շարժման ընթացքում արդյունավետ կրակելու համար ատրճանակը կայունացվում է երկու ուղղորդող ինքնաթիռներում: Զինամթերքի բեռը ներառում է կրակոցներ զրահաթափանց ծակող փետրավոր պարկուճներով՝ անջատվող ծղոտե ներքնակով և HEAT պարկուճներով: Առաջինի զրահաթափանց միջուկը (երկարության և տրամագծի հարաբերակցությունը 20:1) ունի 1750 մ/վ սկզբնական արագություն։ Ներկայումս ֆրանսիացի մասնագետները մշակում են 120 մմ տրամաչափի զրահապատ փետրավոր արկ՝ սպառված ուրանի միջուկով և բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկ՝ մարտական ուղղաթիռների համար։ Leclerc տանկի առանձնահատկությունը ավտոմատ բեռնիչի առկայությունն է, որը հնարավորություն է տվել անձնակազմը կրճատել մինչև երեք հոգի: Այն ստեղծվել է Creusot-Loire-ի կողմից և տեղադրվել աշտարակի խորշում։ Մեխանիզացված զինամթերքի դարակը ներառում է 22 կրակոց, իսկ մնացած 18-ը գտնվում են վարորդից աջ կողմում գտնվող թմբուկային զինամթերքի դարակում։ Ավտոմատ բեռնիչը ապահովում է կրակի գործնական արագություն՝ րոպեում 12 կրակոց, երբ կրակում են ինչպես կանգառից, այնպես էլ շարժման մեջ:
Անհրաժեշտության դեպքում տրամադրվում է նաև ատրճանակի ձեռքով լիցքավորում։ Ամերիկացի փորձագետները դիտարկում են այս ավտոմատ բեռնիչը բոլոր մոդիֆիկացիաների Abrams տանկերի վրա դրանց արդիականացման երրորդ փուլից հետո օգտագործելու հնարավորությունը։ Որպես Leclerc տանկի օժանդակ զենք, օգտագործվում է 12,7 մմ տրամաչափի գնդացիր, թնդանոթով համակցված, և 7,62 մմ հակաօդային գնդացիր, որը տեղադրված է հրաձիգի լյուկի հետևում և կառավարվում է հեռակառավարմամբ: Զինամթերք, համապատասխանաբար, 800 և 2000 փամփուշտ։ Աշտարակի վերին հետնամասի կողմերում նռնականետեր են տեղադրված հատուկ զրահապատ պարիսպների մեջ (չորս ծխային նռնակ յուրաքանչյուր կողմից, երեք հակահետևակային և երկու ինֆրակարմիր թակարդներ ստեղծելու համար): Հրդեհի կառավարման համակարգը ներառում է գնդացրի և տանկի հրամանատարի տեսադաշտերը երկու հարթություններում նրանց տեսադաշտի անկախ կայունացմամբ և ներկառուցված լազերային հեռաչափերով: Գնդացրորդի պերիսկոպային տեսադաշտը գտնվում է աշտարակի աջ ճակատում: Այն պարունակում է երեք օպտոէլեկտրոնային ալիք՝ ցերեկային վիզուալ փոփոխական խոշորացմամբ (2,5 և 10x), ջերմային պատկերներ և հեռուստացույց: Թիրախից առավելագույն հեռավորությունը, որը չափվում է լազերային հեռաչափով, հասնում է 8000 մ-ի՝ թիրախների դիտարկման, հայտնաբերման և նույնականացման, ինչպես նաև անջատվող ծղոտե ներքնակով (2000 մ հեռավորության վրա) և կուտակային արկով (1500 մ) արկ արձակելու համար։ )
Որպես Leclerc տանկի էլեկտրակայան, օգտագործվում է 8 մխոցանի չորս հարված V-ձևավորված V8X-1500 հեղուկ հովացմամբ տուրբո լիցքավորվող դիզելային շարժիչ: Պատրաստված է մեկ բլոկում EZM 500 ավտոմատ փոխանցման տուփով, որը կարող է փոխարինվել 30 րոպեում։ Ճնշման համակարգը, որը կոչվում է «հիպերբար», ներառում է տուրբո լիցքավորիչ և այրման խցիկ (օրինակ՝ գազատուրբին): Այն առաջացնում է ավելի բարձր ճնշման ճնշում՝ զգալիորեն մեծացնելու շարժիչի հզորությունը՝ միաժամանակ բարելավելով ոլորող մոմենտների բնութագրերը: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ապահովում է հինգ առաջ և երկու հետընթաց արագություն: Leclerc տանկը լավ արձագանքում է շնչափողին. այն 5,5 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 32 վայրկյանում: Այս ֆրանսիական տանկի առանձնահատկությունը հիդրօպնևմատիկ կախոցի առկայությունն է, որն ապահովում է սահուն տեղաշարժ և ձգման առավելագույն արագություն ճանապարհների և կոշտ տեղանքների վրա: Սկզբում նախատեսվում էր ֆրանսիական ցամաքային զորքերի համար գնել 1400 Leclerc տանկ։ Այնուամենայնիվ, ռազմաքաղաքական իրավիճակի փոփոխությունը, որն առաջացել է Վարշավայի պայմանագրի ռազմական կազմակերպության փլուզմամբ, արտացոլվել է ֆրանսիական բանակի տանկերի կարիքների վրա. պատվերը նվազել է մինչև 1100 միավոր, որից հիմնական մասը նախատեսված էր վեց զրահապատ դիվիզիաների (յուրաքանչյուրը 160 մեքենա) վերազինումը, 70 տանկ պետք է հանձնվեր պահեստային և տանկային դպրոցներ։ Հնարավոր է, որ այս թվերը փոխվեն։ Մեկ տանկի գնահատված արժեքը 29 միլիոն ֆրանկ է։ Այս տեսակի տանկը նախատեսված է ծերացող AMX-30-ի պլանային փոխարինման համար։ 1989 թվականի սկզբին պատվիրվել է սերիական արտադրության Leclerc տանկերի առաջին խմբաքանակը (16 միավոր)՝ 1991 թվականի վերջին զորքերին մատակարարումների մեկնարկով։ Այս մեքենաների ռազմական փորձարկումները տանկային էսկադրիլիայի մակարդակով տեղի են ունեցել 1993 թ. Առաջին տանկային գունդը նրանց կողմից ավարտվել է 1995 թվականին, իսկ առաջին զրահապատ դիվիզիան՝ 1996 թվականին։ Աղբյուրները
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70-ականների վերջին ֆրանսիացի և գերմանացի մասնագետները սկսեցին նոր տանկի համատեղ մշակումը (համապատասխանաբար Napoleon-1 և KRG-3 ծրագրեր), բայց 1982-ին այն դադարեցվեց: Ֆրանսիայում, սակայն, շարունակվել են սեփական խոստումնալից երրորդ սերնդի տանկի ստեղծման աշխատանքները: Ավելին, մինչ նախատիպի հայտնվելը, արտադրվել և փորձարկվել են այնպիսի ենթահամակարգեր, ինչպիսիք են մարտագլխիկը և կախոցը։ Տանկի հիմնական մշակողը, որը ստացել է «Leclerc» անվանումը (Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ֆրանսիացի գեներալի անունով), պետական ասոցիացիա է։ Leclerc տանկերի սերիական արտադրությունն իրականացնում է Ռոան քաղաքում տեղակայված պետական զինանոցը։
