X-Tronic CVT CVT-ի առանձնահատկությունները

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացումը դեռ չի կանգնում. Nissan-ի ճապոնացի ինժեներները մշակել են CVT-ի նոր տեսակ, որն ուղղված է արկղից դուրս վառելիքի սպառման, աղմուկի մակարդակի և հարմարավետության նվազեցմանը: Այս պատճառները նյարդայնացնում էին տերերին անաստիճան փոխանցման տուփերով: Արդյունքում ստացվեց անսովոր լուծում, որը կոչվում էր X Tronic CVT:

x-tronic CVT-ի ակնարկ

X Tronic-ը նախագծվել է Jatco-ի ինժեներների կողմից: Սա Nissan-ի դուստր ձեռնարկությունն է, որը մասնագիտացած է ավտոմատ փոխանցման տուփերի արտադրության մեջ։ Ըստ մշակողների, այս CVT-ն զուրկ է հայտնի թերություններից:

Մանրակրկիտ հաշվարկներից հետո նոր տուփը ստացել է մի շարք նորամուծություններ.

• Վերամշակված քսայուղային համակարգ: Նավթի պոմպը փոքրացել է, ինչի պատճառով էլ վարիատորի չափերը նվազել են։ Պոմպի աշխատանքը չի ազդել:
• Արկղից արտանետվող աղմուկի բեռը նվազել է: Այս խնդիրը տանջել է Nissan-ի սեփականատերերի մեծամասնությանը:
• Քսող մասերի մաշվածությունը կրճատվում է մեծության կարգով: Սա նավթի մածուցիկության նվազման արդյունք է հակաշփման հավելումների արդիականացման պատճառով:
• Վերամշակվել է տուփի տարրերի կեսից ավելին: Կրիտիկական մասերի շփման բեռը նվազել է, ինչը հանգեցրել է դրանց ռեսուրսի ավելացմանը:
• Տուփը գտել է նոր ASC համակարգ՝ Adaptive Shift Control: Գույքային տեխնոլոգիան հնարավորություն է տվել ավելի արդյունավետ կառավարել վարիատորի ալգորիթմը՝ մեքենան հարմարեցնելով վարորդի վարման ոճին:

Նոր X-Tronic փոխանցման տուփը նկատելիորեն ավելի թեթև է։ Բայց սա ինժեներների գլխավոր արժանիքը չէ։ Հիմնական որակը շփման կորուստների կրճատումն է, որն ուղղակիորեն ազդում է ագրեգատի դինամիկայի և ծառայության ժամկետի վրա:

Դիզայնի հնարավորությունները

Ի տարբերություն դասական CVT-ների, CVT X Tronic-ը գտել է արդիականացված ճախարակի համակարգ և կրող գոտի: Այն ստացել է ալյումինե ամրացում, որն ավելի կոշտացրել է այն: Սա մեծացրեց նրա աշխատանքային ռեսուրսը:

Տուփը ստացել է բարձր հուսալիություն արդիականացված պոմպի շնորհիվ: Նորարարությունը լրացուցիչ մոլորակային հանդերձանքի առկայությունն է: Այն բարձրացնում է ոլորող մոմենտների հարաբերակցությունը մինչև 7.3x1: Պայմանական վարիատորները չեն կարող պարծենալ նման ցուցանիշով:

ASC ֆունկցիայի առկայությունը X Tronic-ին թույլ տվեց դառնալ ճկուն տուփ, որը կարող է հարմարվել ցանկացած ճանապարհային պայմաններին և վարելու ռեժիմին: Այս դեպքում ճշգրտումը տեղի է ունենում առանց վարորդի մասնակցության։ Վարիատորը ինքնուրույն վերահսկում է իր ձևը և սովորում արձագանքել փոփոխություններին:

X-tronic CVT-ի առավելություններն ու թերությունները

Նոր վարիատորի ակնհայտ առավելությունները ներառում են հետևյալը.

• վառելիքի սպառման նվազումն էլ ավելի նկատելի է դարձել.
• տուփի աղմուկը նվազել է;
• ծառայության ժամկետը մեծանում է լավ մտածված ինժեներական լուծումների շնորհիվ.
• մեքենայի սահուն մեկնարկ;
• լավ դինամիկա.

Վարիատորի թերությունները.

• հնարավոր է անիվների սայթաքում ձնառատ և սայթաքուն մակերեսների վրա;
• գրեթե ամբողջովին ոչ պիտանի վերանորոգման համար:

Վերջին կետը կարող է հիասթափեցնող լինել. X-Tronic CVT-ն դժվար է վերանորոգել: Սպասարկման կենտրոնները կոտրված հանգույցները փոխարինում են բլոկներով, բայց երբեմն ամբողջ տուփը թարմացվում է:

X-tronic CVT-ով մեքենաների ցանկ

Վարիատորը հիմնականում հայտնաբերվել է Nissan ընտանիքի մեքենաների վրա.

• Ալտիմա;
• Մուրանո;
• Մաքսիմա;
• Ջուկ;
• Նշում;
• X-Trail;
• հակառակը;
• Սենտրա;
• Ուղեցույց;
• Quest և այլն:

Nissan Qashqai-ի վերջին մոդելները համալրված են հենց այս վարիատորով: Renault-ի որոշ մոդելներ, ինչպիսիք են Captur-ը և Fluence-ը, համալրված են X-Tronic-ով նույն ավտոարտադրողին պատկանելու պատճառով:

Մինչև վերջերս այս CVT-ն հիմնականում օգտագործվում էր 2-ից 3,5 լիտր ծավալով շարժիչների վրա: Պատճառը պարզ է՝ քաղաքում տեղաշարժվելու առումով գումար խնայելու անհրաժեշտություն։ Բայց ապացուցված վարիատորը չի սահմանափակվում միայն մեծ եղբայրներով և ակտիվորեն գովազդվում է փոքր շարժիչների վրա:

Արդյունքները

X-Tronic փոխանցման տուփի ավելացված ռեսուրսը և հուսալիությունը այն խոստումնալից են դարձնում օգտագործման առումով: Սա լուծում է հանգիստ, հարմարավետ երթևեկության համար, որը, շնորհիվ փոխանցման մեծացված հարաբերակցության, կարող է դինամիկ լինել: Հիմնական բանը չպետք է մոռանալ, որ ձեր առջև վարիատոր ունեք, և սովորական մեխանիկայի ռեժիմները նրան չեն համապատասխանում: