P0044 Թթվածնի ցուցիչ (HO2S) Ջեռուցիչի կառավարման միացում բարձր (Bank 1 Sensor 3)

P0044 Թթվածնի ցուցիչ (HO2S) Ջեռուցիչի կառավարման միացում բարձր (Bank 1 Sensor 3)

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Թթվածնի ցուցիչ (HO2S) Ջեռուցիչի կառավարման միացում բարձր (Bank 1 Sensor 3)

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) փոխանցման տուփին հատուկ կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորված մեքենաներին, ներառյալ Nissan-ը, Mitsubishi-ն, Mazda-ն, Subaru-ն, Toyota-ն, VW-ն և այլն:

Ջեռուցման տարրով թթվածնի տվիչները լայնորեն կիրառվում են ժամանակակից շարժիչներում: Ջեռուցվող թթվածնի տվիչները (HO2S) մուտքեր են, որոնք օգտագործվում են PCM-ի (Powertrain Control Module) կողմից՝ արտանետման համակարգում թթվածնի պարունակությունը հայտնաբերելու համար:

PCM-ն օգտագործում է բանկի 1-ից ստացված տեղեկատվությունը, HO3S սենսոր #2, հիմնականում կատալիտիկ փոխարկիչի արդյունավետությունը վերահսկելու համար: Այս սենսորի անբաժանելի մասն է ջեռուցման տարրը: Մինչ OBD II-ից առաջ մեքենաներում թթվածնի սենսորը մեկ մետաղալարով տվիչ էր, այժմ դրանք հիմնականում չորս մետաղալարային սենսորներ են. երկուսը նվիրված են թթվածնի սենսորին, իսկ երկուսը` ջեռուցիչին: Թթվածնի սենսորային ջեռուցիչը հիմնականում նվազեցնում է փակ հանգույցին հասնելու ժամանակը: PCM-ը ժամանակին վերահսկում է ջեռուցիչը: PCM-ը նաև մշտապես վերահսկում է ջեռուցիչի սխեմաները աննորմալ լարման կամ, որոշ դեպքերում, նույնիսկ աննորմալ հոսանքի համար:

Կախված մեքենայի մակնիշից, թթվածնի սենսորային ջեռուցիչը կառավարվում է երկու եղանակներից մեկով. (1) PCM-ն ուղղակիորեն վերահսկում է ջեռուցիչին լարման մատակարարումը` ուղղակիորեն կամ թթվածնի սենսորի (HO2S) ռելեի միջոցով, և հողը մատակարարվում է մեքենայի ընդհանուր հիմքից: (2) Կա 12 վոլտ լարման մարտկոցի ապահովիչ (B+), որը 12 վոլտ է մատակարարում ջեռուցիչին ցանկացած ժամանակ, երբ բոցավառումը միացված է, և ջեռուցիչը կառավարվում է PCM-ի վարորդի կողմից, որը վերահսկում է ջեռուցիչի շղթայի վերգետնյա կողմը: . Կարևոր է պարզել, թե որ մեկը ունեք, քանի որ PCM-ն կակտիվացնի ջեռուցիչը տարբեր հանգամանքներում:

Եթե ​​PCM-ը ջեռուցիչի միացումում հայտնաբերում է աննորմալ բարձր լարում, P0044-ը կարող է կարգաբերվել: Այս կոդը վերաբերում է միայն թթվածնի ցուցիչի ջեռուցման շրջանի կեսին:

ախտանշանները

P0044 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• MIL լուսավորություն (անսարքության ցուցիչ լամպ)

Ամենայն հավանականությամբ, այլ ախտանիշներ չեն լինի:

պատճառները

P0044 ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Թերի տաքացվող թթվածնի սենսոր #3 1-ին ափին:
• Բացել ջեռուցիչի կառավարման միացումում (12V PCM կառավարվող համակարգեր)
• Կարճ մինչև B+ (մարտկոցի լարումը) ջեռուցիչի կառավարման միացումում (12V PCM կառավարվող համակարգեր)
• Բաց հողի միացում (12V PCM կառավարվող համակարգեր)
• Ջեռուցիչի կառավարման միացումում կարճ է դեպի հողը (PCM հիմնավորված համակարգեր)

Հնարավոր լուծումներ

Սկզբում տեսողական ստուգեք երրորդ HO2S-ը 1-ին բանկի շարժիչից և դրա լարերի ամրացումից հետո: Եթե ​​սենսորին ինչ-որ վնաս կա կամ էլեկտրալարերի վնասում, անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք այն: Ստուգեք բաց լարերը, որտեղ լարերը մտնում են սենսոր: Սա հաճախ հանգեցնում է հոգնածության և կարճ միացման: Համոզվեք, որ լարերը հեռացված են արտանետվող խողովակից: Վերանորոգեք լարերը կամ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք սենսորը:

Եթե ​​լավ է, անջատեք բանկի 3 #1 HO2S-ը և ստուգեք, որ կա 12 վոլտ B+ (կամ առկա է հող՝ կախված համակարգից), շարժիչն անջատված վիճակում է: Ստուգեք, որ ջեռուցիչի կառավարման միացումը (հողը) վնասված չէ: Եթե ​​այո, հեռացրեք O2 սենսորը և ստուգեք այն վնասված լինելու համար: Եթե ​​դուք մուտք ունեք դիմադրության առանձնահատկություններին, կարող եք օգտագործել օմմետր ջեռուցման տարրի դիմադրությունը ստուգելու համար: Անսահման դիմադրությունը ցույց է տալիս ջեռուցիչի ընդմիջումը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք թթվածնի սենսորը:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P0044 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0044- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: