P00B1 Ռադիատորի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացում
Պարունակություն
- P00B1 Ռադիատորի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացում
- OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
- Ինչ է սա նշանակում.
- Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
- Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
- Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
- Որո՞նք են P00B1 անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
- Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ձեր P00B1 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
P00B1 Ռադիատորի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացում
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Ռադիատորի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացում
Ինչ է սա նշանակում.
Փոխանցման տուփի ախտորոշման այս ընդհանուր ծածկագիրը (DTC) սովորաբար կիրառվում է բոլոր OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford և այլն մեքենաներով:
Սառեցման համակարգը ձեր մեքենայի շարժիչի համակարգի անբաժանելի մասն է: Այն պատասխանատու է ոչ միայն ձեր շարժիչի ջերմաստիճանը վերահսկելու, այլև այն կարգավորելու համար: Դրա համար օգտագործվում են տարբեր էլեկտրական և մեխանիկական համակարգեր/բաղադրիչներ, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով դրանով.
Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) օգտագործում է CTS արժեքները շարժիչի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար և իր հերթին կարող է ճշգրիտ կարգավորել այն: Տարբեր ջերմաստիճանները պահանջում են տարբեր օդի/վառելիքի խառնուրդներ, ուստի պարտադիր է, որ CTS-ն աշխատի ցանկալի միջակայքում: Շատ դեպքերում CTS-ները NTC սենսորներ են, ինչը նշանակում է, որ սենսորի ներսում դիմադրությունը նվազում է, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է: Սա հասկանալը մեծապես կօգնի ձեզ անսարքությունները շտկելիս:
ECM-ը կսահմանի P00B1 և հարակից կոդերը, երբ վերահսկում է մեկ կամ մի քանի պայմաններ՝ որոշակի էլեկտրական տիրույթից դուրս CTS-ում կամ դրա միացումում: ECM-ը կարող է հայտնաբերել անհամապատասխան խնդիր, որը գալիս և անցնում է (P00B5): Իմ փորձով, այստեղ մեղավորը սովորաբար մեխանիկական է: Ուշադիր եղեք, որ պատճառ կարող են լինել նաև էլեկտրական խնդիրները:
P00B1 Ռադիատորի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորի շղթայի ծածկագիրը սահմանվում է, երբ ECM-ը վերահսկում է ռադիատորի CTS-ի կամ դրա միացման ընդհանուր անսարքությունը: Այն հինգ հարակից կոդերից մեկն է՝ P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 և P00B5:
Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
Այս կոդը կհամարվի միջին ծանրության խնդիր: Սա կախված կլինի նրանից, թե ինչ ախտանիշներ ունեք և ինչպես է խնդիրը իրականում ազդում ձեր մեքենայի վրա: Այն փաստը, որ CTS ֆունկցիոնալությունն ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի օդի/վառելիքի խառնուրդի վրա, այս խնդիրը դարձնում է անցանկալի: Եթե դուք բավական երկար անտեսեք այս խնդիրը, կարող եք բախվել շարժիչի վերանորոգման հսկայական հաշիվների վրա:
Ռադիատորի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի օրինակ.
Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
P00B1 ախտորոշիչ կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Դժվար սառը մեկնարկ
- Անկայուն պարապուրդ
- Շարժիչի տաղավարներ
- Վառելիքի վատ սպառում
- ծխելու արտանետում
- Վառելիքի հոտ Ախտանիշներ
- Ջերմաստիճանի սխալ կամ կեղծ ցուցանիշներ
- Շարժիչի վատ կատարում
Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.
- Սխալ ռադիատորի կամ հովացուցիչի ջերմաստիճանի այլ ցուցիչ (CTS)
- Կեղտոտ/խցանված սենսորային սենսոր
- Սենսորային O-ring/gasket արտահոսք
- Կոտրված կամ վնասված մետաղալարերի ամրագոտի
- ապահովիչ
- ECM- ի խնդիր
- Կոնտակտի / միակցիչի խնդիր (կոռոզիա, հալեցում, ջարդված ամրակ և այլն)
Որո՞նք են P00B1 անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
Համոզվեք, որ ստուգեք ձեր մեքենայի տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB): Հայտնի շտկման հասանելիություն ունենալը կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ընթացքում:
Գործիքներ
Որոշ բաներ, որոնք ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել ռադիատորի հովացուցիչի ջերմաստիճանի սենսորների սխեմաները և համակարգերը ախտորոշելիս կամ վերանորոգելիս են.
- OBD կոդի ընթերցող
- Անտիֆրիզ / հովացուցիչ նյութ
- Պալետ
- մուլտիմետր
- Հիմնական վարդակների հավաքածու
- Հիմնական Ratchet & Wrench հավաքածուներ
- Պտուտակահանների հիմնական հավաքածու
- Մարտկոցի տերմինալների մաքրիչ
- Serviceառայության ձեռնարկ
Безопасность
- Թող շարժիչը սառչի
- Կավիճի շրջանակներ
- Հագեք PPE (անհատական պաշտպանության միջոցներ)
ՆՇՈՒՄ. ՄԻՇՏ ստուգեք և գրանցեք մարտկոցի և լիցքավորման համակարգի ամբողջականությունը `հետագա խնդիրների լուծումից առաջ:
Հիմնական քայլ # 1
Եթե այս կոդը սահմանված է, առաջին բանը, որ ես կանեի, ստուգել ռադիատորի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորը վնասի ակնհայտ նշանների համար: Ընդհանուր առմամբ, այս սենսորները տեղադրված են ռադիատորի մեջ կամ ինչ-որ տեղ հովացուցիչ նյութի գծի / ճկուն խողովակների երկայնքով, բայց ես նաև տեսել եմ դրանք տեղադրված բալոնի գլխի վրա, այլ անհասկանալի վայրերում, այնպես որ տեսեք ծառայության ձեռնարկը ճշգրիտ գտնվելու վայրի համար:
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Երբ հովացման համակարգի հետ կապված որևէ բան ախտորոշեք/վերանորոգում եք, համոզվեք, որ թույլ տվեք շարժիչն ամբողջությամբ սառչել՝ շարունակելուց առաջ:
Հիմնական քայլ # 2
Ստուգեք սենսորը: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ սենսորի ներսում ներքին դիմադրությունը փոխվում է ջերմաստիճանի հետ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր ուզած հատուկ դիմադրությունը/ջերմաստիճանը (տես ձեռնարկը): Տեխնիկական պայմանները ստանալուց հետո օգտագործեք մուլտիմետր՝ ստուգելու CTS ջերմատաքացուցիչների միջև դիմադրությունը: Ցանկալի միջակայքից դուրս ցանկացած բան ցույց է տալիս վատ սենսոր: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:
ՆՇՈՒՄ. Ժամանակի ընթացքում և տարրերի ազդեցության տակ այս սենսորների պլաստիկը կարող է շատ փխրուն դառնալ: Ախտորոշելիս/վերանորոգելիս զգույշ եղեք, որ չվնասեք միակցիչները:
Հիմնական հուշում # 3
Ստուգեք արտահոսքի համար: Համոզվեք, որ սենսորը չի արտահոսում իր կնիքի շուրջը: Այստեղ արտահոսքը կարող է առաջացնել սխալ ընթերցումներ, քանի որ օդը մտնում է համակարգ: Մեծ մասամբ, այս միջադիրները/կնիքները չափազանց հեշտ են փոխարինվում և էժան: Անկախ նրանից, թե դա իրականում ձեր խնդրի հիմնական պատճառն է, թե ոչ, այն պետք է լուծվի նախքան շարունակելը:
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Տե՛ս սպասարկման ձեռնարկը հատուկ հակասառեցման/հովացուցիչ նյութի օգտագործման համար: Սխալ անտիֆրիզ օգտագործելը կարող է առաջացնել ներքին կոռոզիա, այնպես որ համոզվեք, որ գնեք ճիշտ ապրանքը:
Հիմնական քայլ # 4
Հաշվի առնելով սենսորի գտնվելու վայրը, մեծ ուշադրություն դարձրեք, թե որտեղ է ուղղորդվում CTS զրահը: Այս սենսորները և համապատասխան ամրագոտիները ենթակա են բարձր ջերմության, էլ չեմ խոսում տարրերի մասին: Հաղորդալարերի և լարերի հալումը այս անսարքությունների ընդհանուր պատճառն է, ուստի վերանորոգեք վնասված լարերը:
Հիմնական քայլ # 5
Մաքրել CTS-ը: Դուք պարզապես կարող եք ամբողջությամբ հեռացնել սենսորը մեքենայից: Եթե դա այդպես է, դուք կարող եք հեռացնել սենսորը և ստուգել որևէ աղբ/մնացորդ, որը կարող է ազդել սենսորի՝ ճիշտ ընթերցումներ ստանալու ունակության վրա:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
Ձեր P00B1 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P00B1- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: