P012D Turbocharger/Supercharger մուտքի ճնշման ցուցիչ Բարձր
Պարունակություն
- P012D Turbocharger/Supercharger մուտքի ճնշման ցուցիչ Բարձր
- OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
- Ինչ է սա նշանակում.
- Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
- Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
- Որո՞նք են անսարքության վերացման որոշ քայլեր:
- Առնչվող DTC քննարկումներ
- Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք p012D կոդով:
P012D Turbocharger/Supercharger մուտքի ճնշման ցուցիչ Բարձր
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Բարձր մակարդակի ազդանշան տուրբո լիցքավորիչի / գերլիցքավորիչի մուտքի մոտ ճնշման սենսորային սխեմայի մեջ (հետագծում)
Ինչ է սա նշանակում.
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին, որոնք ճնշման տվիչ ունեն տուրբո լիցքավորիչի կամ գերհզոր լիցքի վերևում: Մեքենայի մակնիշը կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվելով ՝ Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից / շարժիչից:
Այս կոնկրետ կոդը ցույց է տալիս բարձր վիճակ տուրբո լիցքավորիչի/գերլիցքավորիչի ընդունման ճնշման (TCIP) սենսորային սխեմայի մեջ: Տուրբո/գերլիցքավորիչը պատասխանատու է այրման խցիկում «ծավալային արդյունավետության» (օդի քանակի) բարձրացման համար՝ ճնշելով ընդունող համակարգը:
Սովորաբար տուրբո լիցքավորիչներն աշխատում են արտանետվող գազով, իսկ գերլիցքավորիչները՝ գոտիով: Տուրբո/գերլիցքավորիչի մուտքն այն է, որտեղ նրանք զտված օդ են ստանում օդային ֆիլտրից: Ներմուծման սենսորն աշխատում է ECM (Էլեկտրոնային կառավարման մոդուլ) կամ PCM (Powertrain Control Module) հետ՝ վերահսկելու և կարգավորելու ընդունման ճնշումը:
«(Շնչափողից հետո)» ցույց է տալիս, թե ընդունման որ ցուցիչն է սխալ և դրա գտնվելու վայրը: Pressureնշման սենսորը կարող է ներառել նաեւ ջերմաստիճանի տվիչ:
Այս DTC-ն սերտորեն կապված է P012A, P012B, P012C և P012E հետ:
Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
P012D շարժիչի կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Մեքենան անցնում է արտակարգ ռեժիմի (ձախողման ռեժիմ)
- Շարժիչի աղմուկ
- Վատ կատարում
- Շարժիչի անսարքություն
- գայթակղիչ
- Վառելիքի վատ սպառում
Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
Այս ծածկագրի տեսքի պատճառները կարող են լինել.
- Սխալ տուրբո լիցքավորիչ / գերհզոր լիցքավորման մուտքի ճնշման տվիչ
- Կոտրված կամ վնասված մետաղալարերի ամրագոտի
- Էլեկտրական համակարգի ընդհանուր խնդիր
- ECM- ի խնդիր
- Պին / միակցիչի խնդիր: (օրինակ ՝ կոռոզիայից, գերտաքացումից և այլն)
- Խցանված կամ վնասված օդի զտիչ
Որո՞նք են անսարքության վերացման որոշ քայլեր:
Համոզվեք, որ ստուգեք ձեր մեքենայի տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB): Հայտնի շտկման հասանելիություն ունենալը կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ընթացքում:
2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082
Օրինակ, մեկ ուշագրավ տեղեկագիր է Ford TSB 14-0082-ը, որը վերաբերում է 2013 թվականի Ford F-150 պիկապ բեռնատարներին՝ 3.5L EcoBoost V6 շարժիչով: Եթե այս մեքենայի համար ունեք P012B և/կամ P012D ծածկագիր, ահա ամբողջական տեղեկագրի PDF պատճենը: Ուղղումը պետք է փոխարինել սենսորը և միակցիչը թարմացված մասերով, մետաղալարերի մասի համարը BU2Z-14S411-ATA և սենսորային մասի համարը CV2Z-9F479-A: Ամփոփում ստորև.
2013 թվականի F-150 որոշ մեքենաներ, որոնք հագեցված են 3.5 լ GTDI շարժիչներով, կարող են ունենալ ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) P012B (Տուրբո լիցքավորիչի/գերլիցքավորիչի մուտքի ճնշման ցուցիչի սխեմայի միջակայքը/գործունակությունը) և/կամ P012D (մուտքի ճնշման ցուցիչի ներդիրը/շարժիչը): բարձր) պահվում է էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի (PCM) հիշողության մեջ:
Գործիքներ
Էլեկտրական համակարգերի հետ աշխատելիս խորհուրդ է տրվում ունենալ հետևյալ հիմնական գործիքները.
- OBD կոդի ընթերցող
- մուլտիմետր
- Հիմնական վարդակների հավաքածու
- Հիմնական Ratchet & Wrench հավաքածուներ
- Պտուտակահանների հիմնական հավաքածու
- Խոզանակ / խանութի սրբիչներ
- Մարտկոցի տերմինալների մաքրիչ
- Serviceառայության ձեռնարկ
Безопасность
- Թող շարժիչը սառչի
- Կավիճի շրջանակներ
- Հագեք PPE (անհատական պաշտպանության միջոցներ)
Հիմնական քայլ # 1
Տեսողական ստուգեք TCIP- ը և հարակից տարածքը: Հաշվի առնելով այս ծածկագրերի բնույթը, մեծ է հավանականությունը, որ այս հարցը առաջացել է ինչ -որ ֆիզիկական խնդրի պատճառով: Այնուամենայնիվ, ամրագոտին պետք է ուշադիր ստուգվի, քանի որ այդ տվիչների ամրագոտին սովորաբար անցնում է շատ տաք տարածքներով: Որոշելու համար, թե որ սենսորային սխեման է անսարք, տե՛ս «Գազի փականի հետևում» բաժինը: Հոսանքն ի վար նշանակում է շնչափողից հետո կամ ընդունման բազմակին ավելի մոտ գտնվող կողմում: Սովորաբար շնչափողի փականը տեղադրվում է հենց ընդունման կոլեկտորի վրա: TCIP- ը գտնելուց հետո հետևեք դրա միջից դուրս եկող լարերին և ստուգեք, թե արդյոք առկա են մաշված / մաշված / կտրված լարեր, որոնք կարող են առաջացնել խնդիրը: Կախված ձեր սերիայի և մոդելի սենսորի գտնվելու վայրից, դուք կարող եք բավականաչափ մուտք ունենալ դեպի սենսորային միակցիչ: Եթե այո, ապա կարող եք անջատել այն և ստուգել քորոցները կոռոզիայից:
ՆՇՈՒՄ. Կանաչը ցույց է տալիս կոռոզիայից: Տեսողական ստուգեք բոլոր հիմնավորող կապանքները և փնտրեք ժանգոտ կամ չամրացված գետնին միացումներ: Ընդհանուր էլեկտրահամակարգի խնդիրը կարող է և կառաջացնի շարժունակության խնդիրներ, վատ հեռավորություն ՝ ի թիվս այլ չկապված խնդիրների:
Հիմնական քայլ # 2
Կախված ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից, դիագրամը կարող է օգտակար լինել: Ապահովիչների տուփերը կարող են տեղակայվել մեքենայի գրեթե ցանկացած վայրում, բայց ամենալավն այն է, որ առաջին հերթին կանգ առնեք. Գծիկի տակ, ձեռնոցի տուփի հետևում, գլխարկի տակ, նստատեղի տակ և այլն: Գտեք ապահովիչը և համոզվեք, որ այն սերտորեն տեղավորվում է անցքի մեջ: և որ այն չի պայթեցվել:
Հիմնական հուշում # 3
Ստուգեք ձեր զտիչը: Տեսողական ստուգեք օդի զտիչը խցանման կամ աղտոտման համար: Խցանված ֆիլտրը կարող է առաջացնել ցածր ճնշման վիճակ: Հետեւաբար, եթե օդի զտիչը խցանված է կամ վնասի նշաններ է ցույց տալիս (օրինակ ՝ ջրի ներթափանցումը), այն պետք է փոխարինվի: Սա խուսափելու տնտեսական միջոց է, քանի որ շատ դեպքերում օդի զտիչները էժան են և հեշտությամբ փոխարինվում:
ՆՇՈՒՄ. Ստուգեք, արդյոք օդի զտիչը հնարավոր է մաքրել: Այս դեպքում դուք կարող եք մաքրել զտիչը `ամբողջ հավաքածուն փոխարինելու փոխարեն:
Հիմնական քայլ # 4
Եթե այս փուլում ամեն ինչ լավ ընթանա, և դուք դեռ չկարողանաք գտնել մեղքը, ես ստուգում էի միացումն ինքնին: Սա կարող է ներառել էլեկտրական միակցիչի անջատումը ECM- ից կամ PCM- ից, այնպես որ համոզվեք, որ մարտկոցը միացված է: Շղթայի հիմնական էլեկտրական փորձարկումները պետք է իրականացվեն: (օրինակ ՝ ստուգեք շարունակականությունը, կարճ է գետնին, հզորությունը և այլն): Kindանկացած բաց կամ կարճ միացում ցույց կտա այն խնդիրը, որը պետք է շտկվի: Հաջողություն!
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք p012D կոդով:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P012D- ի վերաբերյալ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: