P0130 Թթվածնի ցուցիչի սխեմայի անսարքություն (Bank 2 ցուցիչ 1)

DTC P0130 - OBD-II տվյալների թերթիկ

O2 ցուցիչի սխեմայի անսարքություն (բանկ 1 սենսոր 1)

DTC P0130 սահմանվում է, երբ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECU, ECM կամ PCM) հայտնաբերում է անսարքություն տաքացվող թթվածնի ցուցիչում (բանկ 1, սենսոր 1):

Ի՞նչ է նշանակում P0130 անսարքության կոդը:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

O2 սենսորը թողարկում է լարման՝ ելնելով արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունից: Լարումը տատանվում է 1-ից 9 Վ, որտեղ 1-ը ցույց է տալիս նիհար, իսկ 9-ը՝ հարուստ:

ECM-ն անընդհատ վերահսկում է այս լարումը փակ օղակում՝ որոշելու, թե որքան վառելիք ներարկվի: Եթե ​​ECM-ն որոշի, որ O2 սենսորի լարումը չափազանց ցածր է եղել (4 Վ-ից պակաս) չափազանց երկար ժամանակ (ավելի քան 20 վայրկյան (ժամանակը տատանվում է ըստ մոդելի), այս կոդը կսահմանվի:

Հնարավոր ախտանիշներ

Կախված նրանից, թե խնդիրը ընդհատվող է, թե ոչ, կարող են լինել ոչ մի այլ ախտանիշ, բացի MIL-ի (անսարքության ցուցիչի լամպի) վառվելուց: Եթե ​​խնդիրը մշտական ​​է, ախտանշանները կարող են ներառել հետևյալներից մեկը կամ մի քանիսը.

• Լուսավորություն MIL
• Շարժիչը կոպիտ է աշխատում, կանգ է առնում կամ սայթաքում
• Սև ծուխ փչում է արտանետվող խողովակից
• Շարժիչի ախոռներ
• Վառելիքի վատ տնտեսություն

P0130 սխալի պատճառները

Սովորաբար P0130 կոդի պատճառը թթվածնի անսարքությունն է, բայց դա միշտ չէ, որ այդպես է: Եթե ​​ձեր o2 սենսորները չեն փոխվել, և դրանք հին են, կարող եք գրազ գալ, որ խնդիրը սենսորի մեջ է: Բայց դա կարող է առաջանալ հետևյալ պատճառներից որևէ մեկով.

• Ջուր կամ կոռոզիա միակցիչի մեջ
• Միակցիչի մեջ թուլացած տերմինալներ
• Արտանետման համակարգի բաղադրիչների այրված լարերը
• Բաց կամ կարճ միացում լարերի մեջ շարժիչի մասի շփման պատճառով:
• Արտանետվող համակարգի բացվածքներ, որոնց միջոցով չչափված թթվածինը մտնում է արտանետման համակարգ:
• Շարժիչի չչափված վակուումային արտահոսք
• Թերի o2 սենսոր
• Վատ PCM
• Չամրացված միակցիչի տերմինալները:
• Արտանետվող համակարգում բացվածքների առկայությունը, որոնց միջոցով թթվածնի ավելցուկ և անվերահսկելի քանակությունը մտնում է արտանետման համակարգ:
• Վառելիքի սխալ ճնշում.
• Վառելիքի ներարկիչի անսարքություն:
• Շարժիչի կառավարման մոդուլի անսարքություն.

Հնարավոր լուծումներ

Օգտագործելով սկանավորման գործիք՝ որոշեք, թե արդյոք Bank 1 սենսոր 1-ը ճիշտ է փոխարկվում: Այն պետք է արագ և հավասարապես անցում կատարի հարուստի և նիհարի միջև:

1. Եթե այո, ապա խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, ժամանակավոր է, և դուք պետք է ստուգեք լարերը տեսանելի վնասների համար: Այնուհետև կատարեք շարժման թեստ՝ շահարկելով միակցիչը և լարերը՝ միաժամանակ դիտարկելով o2 սենսորի լարումը: Եթե ​​այն ընկնում է, ամրացրեք լարերի ամրացման համապատասխան հատվածը, որտեղ առաջացել է խնդիրը:

2. Եթե այն ճիշտ չի տեղաշարժվում, փորձեք որոշել՝ արդյոք սենսորը ճիշտ է կարդում արտանետումը, թե ոչ: Դա արեք՝ կարճ ժամանակով հեռացնելով վառելիքի ճնշման կարգավորիչի վակուումը: O2 սենսորի ընթերցումը պետք է հարուստ դառնա՝ ի պատասխան ավելացված վառելիքի: Նորից տեղադրեք կարգավորիչի էլեկտրամատակարարումը: Այնուհետև ստեղծեք նիհար խառնուրդ՝ անջատելով վակուումային գիծը ընդունող կոլեկտորից: O2 սենսորի ընթերցումը պետք է վատ լինի՝ արձագանքելով մաքրված արտանետմանը: Եթե ​​սենսորը ճիշտ է աշխատում, ապա սենսորը կարող է լավ լինել, և խնդիրը կարող է լինել արտանետման անցքերը կամ շարժիչի վակուումի չչափված արտահոսքը (ՆՇՈՒՄ. Շարժիչի վակուումի չչափված արտահոսքերը գրեթե միշտ ուղեկցվում են նիհար խառնուրդի կոդերով: Չափված արտահոսքի ախտորոշման համար տե՛ս համապատասխան հոդվածները: վակուում): Եթե ​​արտանետման մեջ կան անցքեր, ապա o2 սենսորը կարող է ճիշտ չի կարդում արտանետումը, քանի որ ավելորդ թթվածինը մտնում է խողովակ այդ անցքերից:

3. Եթե դա այդպես չէ, և o2 սենսորը պարզապես չի միանում կամ դանդաղ է աշխատում, անջատեք սենսորը և ստուգեք, որ 5 վոլտ հղման լարումը կիրառվում է սենսորի վրա: Այնուհետև փորձեք 12 վոլտ o2 սենսորային ջեռուցիչի սխեմայի վրա: Ստուգեք նաև հողային շղթայի շարունակականությունը: Եթե ​​դրանցից որևէ մեկը բացակայում է կամ լարումը ճիշտ չէ, վերանորոգեք բացը կամ կարճը համապատասխան լարով: O2 սենսորը ճիշտ չի աշխատի առանց համապատասխան լարման: Եթե ​​առկա է պատշաճ լարում, փոխարինեք o2 սենսորը:

Վերանորոգման խորհուրդներ

Մեքենան արհեստանոց տեղափոխելուց հետո մեխանիկը սովորաբար կատարում է հետևյալ քայլերը՝ խնդիրը ճիշտ ախտորոշելու համար.

• Սկանավորեք սխալի կոդերը համապատասխան OBC-II սկաների միջոցով: Երբ դա արվի, և կոդերը զրոյացվեն, մենք կշարունակենք փորձարկել ճանապարհին, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք կոդերը նորից կհայտնվեն:
• Թթվածնի սենսորի ստուգում:
• Էլեկտրական լարերի համակարգի ստուգում:
• Միակցիչի ստուգում:

Թթվածնի սենսորի շտապ փոխարինումը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ P0139 DTC-ի պատճառը կարող է այլ բանի մեջ լինել, օրինակ՝ կարճ միացման կամ չամրացված միակցիչի կոնտակտների մեջ:

Ընդհանուր առմամբ, վերանորոգումը, որն ամենից հաճախ մաքրում է այս կոդը, հետևյալն է.

• Վերանորոգեք կամ փոխարինեք թթվածնի սենսորը:
• Էլեկտրական լարերի անսարք տարրերի փոխարինում:
• Միակցիչի վերանորոգում.

P0130 սխալի կոդով վարելը, թեև հնարավոր է, խորհուրդ չի տրվում, քանի որ դա կարող է լուրջ հետևանքներ ունենալ ճանապարհի վրա մեքենայի կայունության վրա: Այդ իսկ պատճառով, դուք պետք է ձեր մեքենան հնարավորինս շուտ տանեք ավտոտնակ: Հաշվի առնելով իրականացվող ստուգումների բարդությունը, տան ավտոտնակում DIY տարբերակը, ցավոք, իրագործելի չէ:

Դժվար է գնահատել առաջիկա ծախսերը, քանի որ շատ բան կախված է մեխանիկի կողմից իրականացված ախտորոշման արդյունքներից: Որպես կանոն, արտադրամասում թթվածնի ցուցիչի փոխարինման արժեքը, կախված մոդելից, կարող է տատանվել 100-ից 500 եվրոյի սահմաններում:

Ինչպես շտկել P0130 շարժիչի կոդը 4 րոպեում [3 DIY մեթոդ / ընդամենը 9.38 դոլար]

Հաճախ տրվող հարցեր (ՀՏՀ)

Ի՞նչ է նշանակում P0130 կոդը:

DTC P0130 ազդանշան է տալիս թթվածնի տաքացվող սենսորային շղթայի անսարքության մասին (բանկ 1, սենսոր 1):

Ինչո՞վ է պայմանավորված P0130 ծածկագիրը:

Թթվածնի անսարք սենսորը և անսարք լարերը այս DTC-ի ամենատարածված պատճառներն են:

Ինչպե՞ս շտկել P0130 կոդը:

Զգուշորեն ստուգեք թթվածնի սենսորը և բոլոր միացված բաղադրիչները, ներառյալ լարերի համակարգը:

Կարո՞ղ է արդյոք P0130 կոդը ինքնուրույն անհետանալ:

Որոշ դեպքերում այս սխալի կոդը կարող է ինքնուրույն անհետանալ: Ամեն դեպքում, խորհուրդ է տրվում միշտ ստուգել թթվածնի սենսորը։

Կարո՞ղ եմ վարել P0130 կոդով:

Այս սխալի կոդով մեքենա վարելը, չնայած հնարավոր է, խորհուրդ չի տրվում:

Որքա՞ն արժե P0130 կոդը շտկելը:

Որպես կանոն, արտադրամասում թթվածնի սենսորի փոխարինման արժեքը, կախված մոդելից, կարող է տատանվել 100-ից 500 եվրոյի սահմաններում:

P0130 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0130- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: