P0168 Վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է

P0168 Վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota և այլն): Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Ես պարզել եմ, որ երբ OBD II մեքենան պահում է P0168 ծածկագիրը, դա նշանակում է, որ սնուցման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է լարման ազդանշան վառելիքի ջերմաստիճանի սենսորից/վառելիքի կազմի սենսորից կամ միացումից, որը ցույց է տալիս, որ վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է:

Վառելիքի ջերմաստիճանի սենսորը սովորաբար կառուցված է վառելիքի կազմի սենսորի մեջ: Սա փոքր համակարգչային սարք է (նմանվում է վառելիքի ֆիլտրի), որը նախատեսված է PCM-ին վառելիքի բաղադրության և վառելիքի ջերմաստիճանի ճշգրիտ վերլուծություն ապահովելու համար:

Վառելիքը, որն անցնում է ներկառուցված սենսորով, էլեկտրոնային եղանակով վերլուծվում է էթանոլի, ջրի և անհայտ աղտոտիչների համար (ոչ վառելիք): Վառելիքի կազմի սենսորը ոչ միայն վերլուծում է վառելիքի բաղադրությունը, այլև չափում է վառելիքի ջերմաստիճանը և էլեկտրական ազդանշան է հաղորդում PCM-ին, որն արտացոլում է ոչ միայն առկա աղտոտիչները (և վառելիքի աղտոտվածության աստիճանը), այլև ջերմաստիճանը։ վառելիքի. Վառելիքի աղտոտվածության աստիճանը վերլուծվում է վառելիքի աղտոտիչների տոկոսով. վառելիքի կազմի / ջերմաստիճանի ցուցիչում լարման ստորագրության ձևավորում:

Լարման ստորագրությունը մուտքագրվում է PCM-ի մեջ քառակուսի ալիքի լարման ազդանշանների տեսքով: Ալիքի ձևերի օրինաչափությունները տարբերվում են հաճախականությամբ՝ կախված վառելիքի աղտոտվածության աստիճանից: Որքան մոտ է ալիքի հաճախականությունը, այնքան բարձր է վառելիքի աղտոտվածության աստիճանը. սա ազդանշանի ուղղահայաց մասն է: Վառելիքի բաղադրության սենսորը վերլուծում է վառելիքում առկա էթանոլի քանակը՝ առանձին այլ աղտոտիչներից: Իմպուլսի լայնությունը կամ ալիքի հորիզոնական հատվածը ցույց է տալիս վառելիքի ջերմաստիճանից առաջացած լարման ստորագրությունը: Որքան բարձր է վառելիքի ջերմաստիճանը, որն անցնում է վառելիքի ջերմաստիճանի սենսորով. այնքան արագ է զարկերակի լայնությունը: Տիպիկ զարկերակային լայնության մոդուլյացիան տատանվում է մեկից հինգ միլիվայրկյան կամ վայրկյանի հարյուրերորդական:

Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերում է վառելիքի ջերմաստիճանի/կազմի սենսորից մուտքագրում, որը ցույց է տալիս, որ վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, կպահվի P0168 ծածկագիրը և կարող է վառվել անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL): Որոշ մոդելներում կառավարման լամպի կառավարման լամպը միացնելու համար կարող է պահանջվել բռնկման մի քանի ցիկլ (անսարքությամբ):

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Պահված P0168 ծածկագիրը պետք է լուրջ համարվի, քանի որ վառելիքի ջերմաստիճանը օգտագործվում է PCM-ի կողմից՝ ճկուն վառելիքով մեքենաներում վառելիքի ռազմավարությունը հաշվարկելու համար:

Այս ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Սովորաբար P0168 կոդը չի ուղեկցվում ախտանիշներով։
• Վառելիքի կազմի այլ ծածկագրեր կարող են լինել:
• MIL-ն ի վերջո կփայլի

պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Վառելիքի կազմի/ջերմաստիճանի անսարքություն
• Վատ շրջապատի ջերմաստիճանի տվիչ
• Օդի ընդունման ջերմաստիճանի տվիչը թերի է
• Բաց, կարճ կամ վնասված էլեկտրագծեր կամ միակցիչներ
• PCM կամ PCM ծրագրավորման սխալ

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

P0168 կոդը ախտորոշելու համար ձեզ հարկավոր է դիագնոստիկ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM), օսցիլոսկոպ, ինֆրակարմիր ջերմաչափ և մեքենայի տեղեկատվության աղբյուր (օրինակ՝ All Data DIY): Այս իրավիճակում հարմար է ներկառուցված DVOM-ով և շարժական օսցիլոսկոպով ախտորոշիչ սկաները:

Հաջող ախտորոշման ձեր հնարավորությունները մեծացնելու համար սկսեք տեսողական ստուգում կատարել բոլոր լարերի ամրագոտիների և միակցիչների տեսողական ստուգմամբ: Անհրաժեշտության դեպքում դուք պետք է վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ այրված բաղադրիչները և նորից փորձարկեք համակարգը:

Վառելիքի ջերմաստիճանի սենսորների մեծ մասը ապահովված է XNUMXV հղումային ազդանշանով և հողով: Որպես փոփոխական դիմադրության տվիչ՝ վառելիքի ջերմաստիճանի տվիչը լրացնում է միացումը և թողարկում համապատասխան ձևավորված PCM ազդանշան, երբ վառելիքը հոսում է: Օգտագործելով DVOM-ը, ստուգեք հղման լարումը և հիմքը վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի միակցիչում: Եթե ​​չկա հղման լարում, օգտագործեք DVOM-ը՝ PCM միակցիչում համապատասխան սխեմաները փորձարկելու համար: Եթե ​​PCM միակցիչում հայտնաբերվում է հղման լարման ազդանշան, անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք բաց սխեմաները: Ուշադրություն. DVOM-ով շղթայի դիմադրությունը ստուգելուց առաջ անջատեք բոլոր համապատասխան կարգավորիչները:

Կասկածեք վատ PCM-ի (կամ ծրագրավորման սխալի) մասին, եթե PCM միակցիչում հղման լարում չկա: Եթե ​​վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի հիմք չկա, օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը և գտեք համապատասխան հիմք՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր է:

Օգտագործեք օսցիլոսկոպ՝ իրական ժամանակի գրաֆիկի տվյալները դիտելու համար, եթե վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի միակցիչում առկա են հղում և հիմք: Միացրեք փորձարկման լարերը համապատասխան սխեմաներին և դիտեք ցուցադրման էկրանը: Չափեք վառելիքի իրական ջերմաստիճանը ինֆրակարմիր ջերմաչափով և համեմատեք արդյունքները օսցիլոսկոպի գծապատկերներում ցուցադրված ջերմաստիճանի հետ: Եթե ​​օսլիլոսկոպի վրա ցուցադրվող վառելիքի ջերմաստիճանը չի համապատասխանում ինֆրակարմիր ջերմաչափի ջերմաստիճանին, կասկածեք, որ վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչը անսարք է:

Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.

• Օգտագործեք DVOM- ը `արտադրողի առաջարկությունների համաձայն վառելիքի ջերմաստիճանի տվիչի դիմադրությունը ստուգելու համար:
• Եթե ​​վառելիքի իրական ջերմաստիճանը ընդունելիից բարձր է, ստուգեք, արդյոք կա կարճ լարեր կամ սխալ ուղղորդված արտանետումներ վառելիքի բաքի կամ մատակարարման գծերի մոտ:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• 2002 Dodge Grand Caravan - P01684, P0442, P0455, P0456Սխալ ծածկագրերը ցույց են տալիս գոլորշիացման համակարգում արտահոսք: Որպես առաջին քայլ, ես փոխարինեցի գազի բաքի կափարիչը, բայց չգիտեմ ինչպես վերականգնել կոդերը: Կարո՞ղ է որևէ մարմին օգնել ինձ: շնորհակալ կլինեմ…. 
• 2009 թվականի Jaguar XF 2.7d կոդ P0168Բարև, ես շարունակում եմ ստանալ PO168 վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի բարձր լարման կոդը: Ես փորձեցի գտնել, թե որտեղ է գտնվում սենսորը շարժիչի վրա, որպեսզի տեսողականորեն ստուգեմ միակցիչը և, հնարավոր է, փոխարինեմ սենսորը, եթե այն անսարք է: Բացի այդ, եթե ես զրոյացնեմ DTC-ն, մեքենան լավ կլինի մի քանի հարյուր մղոնով, բայց... 

P0168 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0168- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: