P0201 Գլան 1 ներարկիչի սխեմայի անսարքություն
Պարունակություն
- DTC P0201 - OBD-II տվյալների թերթիկ
- Ի՞նչ է նշանակում P0201 անսարքության կոդը:
- Հնարավոր ախտանիշներ
- P0201 սխալի պատճառները
- Հնարավոր լուծումներ
- Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0201 ծածկագիրը:
- Ընդհանուր սխալներ P0201 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0201 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0201 կոդը:
- Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0201 կոդի վերաբերյալ
- P0201 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
DTC P0201 - OBD-II տվյալների թերթիկ
Մխոցի վարդակի շղթայի անսարքություն 1
P0201-ը ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) ներարկիչի սխեմայի անսարքություն է՝ բալոն 1: Դա կարող է տեղի ունենալ մի քանի պատճառներով, և մեխանիկին պետք է ախտորոշի ձեր իրավիճակում այս կոդի գործարկման կոնկրետ պատճառը:
P0201-ը ցույց է տալիս 1-ին մխոցում ներարկիչի միացման ընդհանուր խնդիր:
Նշում . Այս ծածկագիրը նույնն է, ինչ P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208: Բացի այդ, այս կոդը կարելի է տեսնել, երբ շարժիչը խափանում է, հարուստ և նիհար խառնուրդով:
Ի՞նչ է նշանակում P0201 անսարքության կոդը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
P0201 նշանակում է, որ PCM- ն հայտնաբերել է ներարկիչի անսարքություն կամ ներարկիչին միացված միացում: Այն վերահսկում է ներարկիչը, և երբ ներարկիչը միացված է, PCM- ն ակնկալում է տեսնել ցածր կամ գրեթե զրոյական լարման:
Երբ ներարկիչը անջատված է, PCM- ն ակնկալում է մարտկոցի լարման մոտ կամ «բարձր» լարման տեսնել: Եթե այն չի տեսնում ակնկալվող լարումը, PCM- ն կսահմանի այս կոդը: PCM- ն նաև վերահսկում է սխեմայի դիմադրությունը: Եթե դիմադրությունը չափազանց ցածր է կամ չափազանց բարձր, ապա այն կստեղծի այս ծածկագիրը:
Հնարավոր ախտանիշներ
Այս ծածկագրի ախտանիշները, ամենայն հավանականությամբ, կարող են լինել սխալ և շարժիչի կոպիտ շահագործում: Վատ overclocking: MIL ցուցիչը նույնպես կլուսավորվի:
Ախտանիշները կարող են զգալ նախքան «Check Engine» լույսը միանալը վահանակի վրա: Մեքենաները կարող են թեթև կամ թեթև աշխատել, ուղեկցվելով շարժիչի սխալ գործարկումով: Բացի այդ, մեքենան կարող է վատ աշխատել կամ ընդհանրապես չաշխատել: Այն դեպքերում, երբ մեքենան մահանում է, այն չի կարող վերագործարկվել: Մեքենան կարող է ցույց տալ վատ արագացում, ուժի պակաս և վառելիքի վատ տնտեսում:
P0201 սխալի պատճառները
Ինչո՞վ է պայմանավորված P0201 ծածկագիրը:
- 1 մխոցի վարդակի անսարքություն
- Հաղորդալարերի ամրացումն ունի բաց կամ կարճ միացում
- Վատ էլեկտրական միացում զրահի կամ միակցիչի մեջ
- ECM, որը ձախողվում է կամ ձախողվել է
Պատճառները կարող են լինել հետևյալը.
- Վատ ներարկիչ: Սովորաբար սա է այս ծածկագրի պատճառը, բայց չի բացառում մյուս պատճառներից մեկի հնարավորությունը:
- Բացեք ներարկիչի լարերի մեջ
- Կարճ միացում էլեկտրագծին դեպի ներարկիչ
- Վատ PCM
Հնարավոր լուծումներ
- Նախ, օգտագործեք DVOM- ը `ներարկիչի դիմադրությունը ստուգելու համար: Եթե այն տեխնիկական պայմաններից դուրս է, փոխարինեք ներարկիչը:
- Ստուգեք վառելիքի ներարկիչի միակցիչի լարումը: Դրա վրա պետք է լինի 10 վոլտ կամ ավելի:
- Տեսողական ստուգեք միակցիչը վնասների կամ լարերի կոտրվածքի համար:
- Տեսողականորեն ստուգեք ներարկիչը վնասների համար:
- Եթե մուտք ունեք ներարկիչի փորձարկիչ, ակտիվացրեք ներարկիչը և տեսեք, արդյոք այն աշխատում է: Եթե ներարկիչն աշխատում է, ապա հավանաբար ունեք էլեկտրագծերի բաց միացում կամ արգելափակված ներարկիչ: Եթե փորձարկիչին մուտք չունեք, ներարկիչը փոխարինեք այլով և տեսեք, թե արդյոք կոդը փոխվում է: Եթե կոդը փոխվում է, ապա փոխեք վարդակը:
- PCM- ի վրա անջատեք վարորդի մետաղալարը PCM միակցիչից և լարեք մետաղալարը: (Համոզվեք, որ ունեք ճիշտ մետաղալարը: Եթե վստահ չեք, մի փորձեք) Ներարկիչը պետք է ակտիվանա
- Փոխարինեք ներարկիչը
Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0201 ծածկագիրը:
Որակավորված տեխնիկները կսկսեն առաջադեմ սկաները միացնելով DLC պորտին և ստուգելով կոդերը: Ցանկացած գոյություն ունեցող կոդ, որպես կանոն, կունենա իր հետ կապված շրջանակային տվյալների սառեցում: Սա նրանց ցույց է տալիս, թե ինչ պայմաններում է հայտնվել ծածկագիրը, ինչպիսիք են մեքենայի արագությունը, աշխատանքային ջերմաստիճանը և շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը:
Այնուհետև կոդերը կջնջվեն, և փորձարկում կկատարվի՝ պարզելու, թե արդյոք կոդը նորից կվերադառնա, թե դա եղել է մեկ անգամ: Եթե կոդը վերադարձվի, կկատարվի ներարկիչի սխեմայի և բուն վառելիքի ներարկիչի տեսողական ստուգում:
Այնուհետև տեխնիկը կստուգի ներարկիչի լարումը` ճիշտ աշխատանքը հաստատելու համար: Սկանավորման գործիքը կօգտագործվի ներարկիչի աշխատանքը վերահսկելու համար և զրոյական ցուցիչ կտեղադրվի ներարկիչի լարերի մեջ՝ ստուգելու, որ վառելիքի ներարկիչի իմպուլսները ճիշտ են:
Եթե այս ամենը հաստատվի, ECM-ի հատուկ թեստավորում կիրականացվի։
Ընդհանուր սխալներ P0201 կոդը ախտորոշելիս
Սխալներ կարող են կատարվել ցանկացած ծածկագրի ախտորոշման ժամանակ, եթե պատշաճ քայլերը չկատարվեն կամ բաց թողնվեն:
Թեև P0201 կոդի ամենատարածված պատճառը բալոն 1 վառելիքի ներարկիչն է, այն պետք է պատշաճ կերպով փորձարկվի՝ համոզվելու համար, որ այն թերի է: Եթե ստուգումը պատշաճ կերպով չկատարվի, կարող են կատարվել անհարկի վերանորոգումներ, ինչը կարող է հանգեցնել ժամանակի և գումարի վատնման:
Որքանո՞վ է լուրջ P0201 կոդը:
Այս կոդի խստությունը կարող է տատանվել՝ սկսած միայն «Check Engine» լույսի առկայությունից մինչև մեքենայի վատ աշխատանքը և հոսանքի բացակայությունը: Ցանկացած ծածկագիր, որը կարող է առաջացնել մեքենայի կանգառը վարելիս, պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի՝ մեքենայի անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0201 կոդը:
- Փոխված վառելիքի ներարկիչ 1 բալոն:
- ECU-ի փոխարինում
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք լարերի հետ կապված խնդիրները
- Վատ կապի սխալների շտկում
Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0201 կոդի վերաբերյալ
Բալոն 1-ը սովորաբար գտնվում է վարորդի կողմից՝ շարժիչի խցիկում: Վառելիքի ներարկիչը կցվի շարժիչի ընդունիչի վրա տեղադրված վառելիքի երկաթուղուն:
Վառելիքի ներարկիչները հաճախ խափանում են 100 մղոնից ավելի տրանսպորտային միջոցներում՝ բենզինի աղտոտված մասնիկների պատճառով: Որոշ դեպքերում վառելիքի համակարգը մաքրելու համար կարող է օգտագործվել այնպիսի արտադրանք, ինչպիսին է Seafoam-ը: Որոշ դեպքերում դա կարող է օգնել ներարկիչի հետ կապված խնդիրների դեպքում:
P0201-ի արդյունավետ ախտորոշման համար անհրաժեշտ են առաջադեմ ախտորոշիչ գործիքներ: Կպահանջվի կատարելագործված սկանավորում՝ ստուգելու ECM գրանցված լարումը և ներարկիչի դիմադրությունը: Այն կարող է նաև տեխնիկներին ասել, թե ինչպես են փոխվում լարումը և դիմադրությունը ժամանակի ընթացքում՝ ցուցադրելով այս տվյալները գրաֆիկի վրա:
Noid Light հավաքածուն օգտագործվում է վառելիքի ներարկիչի իմպուլսային աշխատանքը ստուգելու համար: Սա ավելի առաջադեմ թեստ է, քան պարզապես լարման փորձարկումը, բայց ECM-ը փնտրում է ճիշտ իմպուլսներ՝ որոշելու, թե արդյոք ներարկիչը ճիշտ է աշխատում:
P0201 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0201- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: