P0236 Turbocharger Boost Sensor A Range / Performance

OBD-II անսարքության կոդը - P0236 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0236. Turbocharger Boost Sensor GM Range/Performance. Turbocharger Boost System Performance Dodge Diesel Pickups. MAP սենսորը չափազանց բարձր է, չափազանց երկար:

Ի՞նչ է նշանակում P0236 անսարքության կոդը:

Այս DTC- ը փոխանցման ընդհանուր ծածկագիր է, որը վերաբերում է բոլոր տուրբո լիցքավորվող մեքենաներին: Վերոնշյալ նկարագրությունների տարբերությունները կապված են ընդունման բազմակի ճնշման չափման մեթոդի հետ:

Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) վերահսկում և վերահսկում է ճնշումը, և եթե չափված ճնշումը գերազանցում է սահմանված ճնշումը, DTC P0236- ը միանում է, և PCM- ն միացնում է ստուգիչ շարժիչի լույսը: Այս ծածկագիրը ախտորոշելու համար դուք պետք է ընդհանուր պատկերացում ունենաք երեք բանի մասին.

1. Ի՞նչ է ուժեղացման ճնշումը:
2. Ինչպե՞ս է դա վերահսկվում:
3. Ինչպե՞ս է չափվում:

Բնական շնչառությամբ (այսինքն՝ առանց տուրբո լիցքավորմամբ) շարժիչի մեջ մխոցների ներքև շարժումը, որը կոչվում է ներծծող հարված, վակուում է ստեղծում ընդունող կոլեկտորում այնպես, ինչպես ներարկիչը հեղուկ է ներծծում: Այս վակուումն այն է, թե ինչպես է օդի/վառելիքի խառնուրդը քաշվում դեպի այրման պալատ: Տուրբո լիցքավորիչը պոմպ է, որը շարժվում է արտանետվող գազերով, որոնք դուրս են գալիս այրման պալատից: Սա ճնշում է ստեղծում ընդունման կոլեկտորում: Այսպիսով, շարժիչը վառելիք-օդ խառնուրդը «ծծելու» փոխարեն ավելի մեծ ծավալ է մղել։ Ըստ էության, սեղմումն արդեն տեղի է ունենում նախքան մխոցը սկսում է իր սեղմման հարվածը, ինչը հանգեցնում է ավելի շատ սեղմման և, հետևաբար, ավելի մեծ հզորության: Սա խթանող ճնշում է:

Խթանման ճնշումը վերահսկվում է տուրբո լիցքավորիչով հոսող արտանետվող գազերի քանակով: Որքան մեծ է քանակը, այնքան ավելի արագ է պտտվում տուրբո լիցքավորիչը, այնքան բարձր է բարձրացման ճնշումը: Արտանետվող գազն ուղղորդվում է դեպի տուրբո լիցքավորիչի շուրջը շրջանցիկ ճանապարհով, որը հայտնի է որպես թափոնների դարպաս: PCM- ն վերահսկում է խթանման ճնշումը `կարգավորելով շրջանցման բացումը: Դա անում է `անհրաժեշտության դեպքում բացելով կամ փակելով թափոնների կափույրը: Դա ձեռք է բերվում վակուումային շարժիչով, որը տեղադրված է տուրբո լիցքավորիչի վրա կամ դրա մոտ: PCM- ն վերահսկում է վակուումի շարժիչի մեջ մտնող վակուումի քանակը կառավարման էլեկտրահաղորդիչով:

Իրական ընդունման բազմակի ճնշումը չափվում է կամ բարձրացման ճնշման սենսորով (Ford / VW) կամ բազմակի ճնշման բացարձակ սենսորով (Chrysler / GM): Սենսորների տարբեր տեսակներ հաշվի են առնում յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից տրված տարբեր տեխնիկական նկարագրությունները, սակայն երկուսն էլ կատարում են նույն գործառույթը:

Այս կոնկրետ ծածկագիրը պետք է հնարավորինս արագ շտկվի ՝ կատալիտիկ փոխարկիչի գերլիցքավորման և վնասման ավելացման պատճառով:

Ախտանիշները

Երբ պայմանները բավարարվում են P0236 սահմանելու համար, PCM- ն անտեսում է բազմակի ճնշման փաստացի ընթերցումը և օգտագործում ենթադրյալ կամ ենթադրվող բազմակի ճնշումը `սահմանափակելով վառելիքի թույլատրելի քանակը և ներարկման դինամիկ ժամանակը: PCM- ն մտնում է այն, ինչ հայտնի է որպես Failure Motor Management (FMEM), և դա առավել նկատելի է էներգիայի բացակայության դեպքում:

• Check Engine-ի լույսը կմիանա, և կոդը կսահմանվի
• ECM-ը կարող է անջատել շարժիչի տուրբո ուժեղացումը և շարժիչը անջատված է:
• Շարժիչը կարող է կորցնել հզորությունը արագացման ժամանակ, եթե ուժեղացման ճնշման սենսորը չի գրանցում բարձրացման ճիշտ ճնշումը:

P0236 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Վակուումային մատակարարում
• Սեղմված, սեղմված կամ կոտրված վակուումային գծեր
• Թերի կառավարման էլեկտրամագնիս
• Թերի PCM
• Տուրբո ուժեղացման ճնշման սենսորը չի փոխկապակցվում MAP կամ BARO սենսորների հետ, երբ շարժիչը պարապուրդի մեջ է կամ բռնկումը միացված է, իսկ շարժիչն անջատված է:
• Տուրբո ուժեղացման ճնշման սենսորը կեղտոտ է կամ խցանված է բեկորներով կամ մուրով:
• Տուրբո ուժեղացման ճնշման սենսորը դանդաղ է արձագանքում տարիքի հետ մաշվածության պատճառով ճնշման փոփոխություններին:

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

1. Տեսողական ստուգեք վակուումային գծերի կծկումների, սեղմումների, ճաքերի կամ ընդմիջումների համար: Ստուգեք բոլոր տողերը, ոչ միայն դրանք, որոնք կապված են շրջանցման դարպասի կառավարման հետ: Վակուումային համակարգի ցանկացած վայրում զգալի արտահոսքը կարող է նվազեցնել ամբողջ համակարգի աշխատանքը: Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, գնացեք 2 -րդ քայլ:
2. Օգտագործեք վակուումաչափը `վակուումը ստուգելու համար էլեկտրամագնիսական մուտքի մուտքի մոտ: Եթե ​​ոչ, կասկածեք, որ վակուումային պոմպը թերի է: Եթե ​​վակուում կա, գնացեք 3 -րդ քայլ:
3. Հսկիչ էլեկտրամագնիսը գործում է զարկերակի լայնության մոդուլյացիայի կամ աշխատանքային ցիկլի ռեժիմում: Թվային վոլտ-օմմետրով, որն ունի աշխատանքային ցիկլ կամ հաճախականության կարգավորում, ստուգեք ազդանշանի լարերը էլեկտրամագնիսական միակցիչի մոտ: Քշեք մեքենան և համոզվեք, որ ազդանշանը ցուցադրվում է DVOM- ում: Եթե ​​ազդանշան կա, կասկածեք, որ կառավարման էլեկտրամագնիսը սխալ է: Եթե ​​ազդանշան չկա, կասկածեք սխալ PCM- ի մասին

ԻՆՉՊԵ՞Ս Է ՄԵԽԱՆԻԿ Ախտորոշիչ Կոդավորումը P0236:

• Սկանավորում է կոդերը և փաստաթղթերը, որոնք սառեցնում են շրջանակի տվյալները՝ խնդիրը հաստատելու համար
• Ջնջեք կոդերը՝ տեսնելու, թե արդյոք խնդիրը կրկնվում է:
• Ստուգում է բարձրացման ճնշման սենսորի աշխատանքը՝ համեմատած MAP սենսորի հետ:
• Ստուգում է տուրբո լիցքավորիչի սենսորը խցանված սենսորային միացքի կամ սենսորային գուլպանի կամ գծի համար:
• Ստուգում է տուրբո խթանման սենսորային կապը չամրացված կամ կոռոզիայից կոնտակտների համար:

ՍԽԱԼՆԵՐ P0236 ԿՈԴԻ Ախտորոշման ժամանակ:

Սխալ ախտորոշումից խուսափելու համար հետևեք հետևյալ պարզ ուղեցույցներին.

• Ստուգեք ուժեղացման ճնշման սենսորի գուլպանը՝ խոչընդոտների կամ թեքությունների համար:
• Համոզվեք, որ սենսորին միացումներն ապահով են, չեն արտահոսում, ծռված կամ ճաքած չեն:

ՈՐՔԱՆ ԼՈՒՐՋ Է P0236 ԿՈԴԸ:

Ընդունման տրակտում ուժեղացնող ճնշումը կարող է ձեզ ավելի շատ ուժ տալ: Եթե ​​տուրբո սենսորը տիրույթից դուրս է կամ ունի աշխատանքի հետ կապված խնդիր, ECM-ն կարող է անջատել տուրբոն որոշ մեքենաներում, որոնք ունեն միայն մեկ սենսոր; Դա կարող է հանգեցնել արագացման ժամանակ մեքենայի ուժի կորստի:

Ի՞ՆՉ ՆՈՐՈԳՈՒՄՆԵՐԸ ԿԱՐՈՂ ԵՆ ՇՐՋԵԼ P0236 ԿՈԴԸ:

• Բարձրացման սենսորի փոխարինում, եթե այն չի տալիս ECM-ին ճիշտ մուտքային ճնշում
• Ճկուն խողովակների և տուրբո ուժեղացման սենսորին միացումների վերանորոգում կամ փոխարինում, որոնք գծերում ոլորումներ կամ խցանումներ ունեն

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿՈԴ P0236 ՆԿԱՏԱՐՄԱՆ ՄԱՍԻՆ

P0236 կոդը գործարկվում է ընդունման ճնշման սենսորով, որը ցույց է տալիս տիրույթի կամ աշխատանքի խնդիր, որը ECM-ի կարծիքով դուրս է հայտնի բնութագրերից: Ամենատարածված սխալը դանդաղ խթանման սենսորային արձագանքն է՝ կատարողական խնդիրների պատճառով:

Ինչ է P0236 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0236 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0236- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: