P0263 Մխոց 1 Ներդրում/մնացորդ

OBD-II անսարքության կոդը - P0263 - Տվյալների թերթիկ

P0263 - Բալոն թիվ 1, ներդրում / մնացորդի անսարքություն

Ի՞նչ է նշանակում P0263 անսարքության կոդը:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

OBD II անսարքության կոդը P0263 նկարագրված է որպես մխոց 1 ներդրում/մնացորդ: Հիմնականում այս ծածկագիրը նշում է, որ բոցավառման կարգի թիվ մեկ բալոնը վառելիքի հետ կապված խնդիր ունի:

Այն նաև ընդհանուր ծածկագիր է, այսինքն այն ընդհանուր է բոլոր արտադրողների համար: Հղումը նույնն է, սակայն կոնկրետ մոդելի արտադրողը կարող է բախվել անսարք մասի կամ տեղադրման սխալի:

Միշտ դիմեք առցանց տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերին (TSB) ձեր կոնկրետ տարվա և մեքենայի ապրանքանիշի համար: Գտեք համապատասխան TSB-ները և արտադրողի կողմից առաջարկվող վերանորոգման ընթացակարգը:

Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) վերահսկում է յուրաքանչյուր մխոցից ստացվող հզորությունը՝ համեմատելով ծնկաձև լիսեռի արագացումը կամ արագության բարձրացումը յուրաքանչյուր մխոցի ուժային հարվածի ժամանակ:

Երբ մեկ կամ մի քանի բալոններ արտադրում են ավելի քիչ հզորություն, քան մնացած բալոնները, սահմանվում է DTC P0263:

Մինչ PCM-ն կատարում է այս թեստը՝ պարզելու համար, թե արդյոք վառելիքի ներարկիչը ճիշտ է աշխատում, մեխանիկը կարող է նմանատիպ փորձարկում կատարել՝ որոշելու շարժիչի ներքին խնդիրները: Շարժիչը միացրած մեկ մոմը հանելով՝ նա նշում է յուրաքանչյուր մխոցի արագության անկումը։

Բոլոր բալոնները պետք է լինեն միմյանցից 5 տոկոսի սահմաններում: Ցանկացած բալոն, որը ցույց է տալիս ավելի քիչ պտույտի անկում, վերանորոգման կարիք ունի: Երկու թեստերն էլ նման են նրանով, որ երկուսն էլ համեմատում են շարժիչի արագությունը:

Սա խնդիր է, որը պետք է հնարավորինս շուտ լուծվի՝ հնարավոր վնասները կանխելու համար:

Տիպիկ ավտոմոբիլային վառելիքի ներարկիչի խաչմերուկ (տրամադրված է WikipedianProlific- ի).

Ախտանիշները

P0263 կոդի համար ցուցադրվող ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լույսը միացված է և P0263 կոդը միացված է:
• Կոպիտ անգործուն
• Վառելիքի տնտեսության անկում
• Check Engine-ի լույսը կմիանա , և կոդը կսահմանվի ECM հիշողության և սառեցման շրջանակի վրա:
• Շարժիչը կարող է կոպիտ աշխատել և ցածր հզորություն:
• Շարժիչը կխափանի առաջացնելով ցնցումներ կամ ցնցումներ, ինչպես նաև անհավասար պարապություն:
• Շարժիչը կարող է բավարար հզորություն չունենալ արագացման ժամանակ, երբ խափանումը ակտիվ է:

P0263 սխալի պատճառները

Իմ փորձով այս կոդը նշանակում է, որ թիվ մեկ բալոնում ավելի քիչ էներգիա է արտադրվում: Էլեկտրական խնդիրը կսահմանի այդ ներարկիչի բարձր կամ ցածր լարման իրավիճակի կոդը:

Ամենահավանական պատճառը թիվ մեկ բալոնում վառելիքի պակասն է։ Հնարավոր է, որ ներարկիչը լիովին խափանվել է, կամ դրանից վառելիքի փոքր քանակություն է արտահոսում, այլ ոչ թե սովորական կոնաձև շիթը: Դա կարող է պայմանավորված լինել ներարկիչի մուտքի ֆիլտրի կեղտով կամ աղտոտվածությամբ:

• Վառելիքի ներարկիչի վրա հնարավոր անսարք էլեկտրական միակցիչ՝ տերմինալների կոռոզիայից կամ կապումներից դուրս մղվելու պատճառով:
• Կեղտոտ կամ խցանված վառելիքի ներարկիչ
• Վառելիքի ներարկիչի անսարքություն
• Բալոնի թիվ մեկ ներարկիչը բավարար քանակությամբ վառելիք չի ներարկում կամ ընդհանրապես վառելիք չի ներարկում:
• Թիվ մեկ ներարկիչը բաց է կամ կարճացված է (այլ DTC-ներ կլինեն):
• Վառելիքի ճնշումը ցածր կամ ցածր է ծավալով, վառելիքի խցանված ֆիլտրի կամ անսարք պոմպի պատճառով:
• Առաջին մխոցում սեղմումը ցածր է ճոճվող թևերի, հրող ձողերի, տեսախցիկի, օղակների կամ բալոնի գլխի միջադիրի հետ կապված խնդիրների պատճառով:
• Ներարկիչի օ-օղակը սեղմում է արտահոսք:

Ախտորոշման և վերանորոգման կարգը

• Ստուգեք վառելիքի ներարկիչի էլեկտրական միակցիչը: Ստուգեք ամրագոտու կողային հատվածը կոռոզիայից կամ դուրս մղվող կապումներից: Ստուգեք վարդակը թեքված քորոցների համար: Վերանորոգեք բոլոր թերությունները, ավելացրեք դիէլեկտրական քսուք միակցիչի տերմինալներին և նորից տեղադրեք միակցիչը:
• Սկսեք շարժիչը: Օգտագործեք երկար պտուտակահան, որի բռնակը ականջին է, իսկ սայրը դեպի ներարկիչը և լսեք բնորոշ «տկտկացնող» աղմուկը, որը ցույց է տալիս, որ այն աշխատում է: Ոչ մի աղմուկ նշանակում է, որ կամ այն ​​չի ստանում հոսանք, կամ ներարկիչը խափանվել է:
• Օգտագործելով վոլտմետրի վրա մետաղալարային զոնդ, ստուգեք կարմիր հոսանքի լարը ներարկիչում: Այն պետք է ցույց տա մարտկոցի լարումը: Եթե ​​լարում չկա, ապա ներարկիչի և վառելիքի պոմպի ռելեի միջև լարերի մեջ բաց կա: Եթե ​​լարումը առկա է, և ներարկիչը աշխատում է, հավանաբար այն խցանված է և պետք է մաքրվի:
• Ավտոպահեստամասերի խանութից գնեք «վառելիքի ներարկիչի ուղղակի լվացման հավաքածու»: Այն բաղկացած է ներարկիչի մաքրիչի շիշից և գուլպաների միակցիչից, որը տանում է դեպի վառելիքի ռելս:
• Հեռացրեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը հիմնական ապահովիչների/ռելեի տուփից, որը գտնվում է վարորդի կողմից գտնվող փետուրի վրա:
• Միացրեք շարժիչը և թողեք, որ այն աշխատի, մինչև վառելիքի ճնշումը իջնի և կանգ առնի:
• Ամրացրեք վառելիքի վերադարձի գիծը ասեղի վզիկով:
• Հեռացրեք schrader փականը վառելիքի պոմպի ստուգման միացքից վառելիքի երկաթուղու վրա: Տեղադրեք գուլպանը փորձարկման պորտին:
• Պտուտակեք ներարկիչի մաքրիչի տուփը գուլպաների վրա և սպասեք մի քանի վայրկյան, մինչ մաքրիչը ճնշում է վառելիքի երկաթուղու վրա: Միացրեք շարժիչը և թողեք, որ այն աշխատի փոշեկուլի վրա, մինչև այն կանգ առնի:
• Հեռացրեք մաքրիչի գուլպանը փորձարկման միացքից և նորից տեղադրեք Schrader փականը: Հեռացրեք վզիկի սեղմակները վերադարձի գծից և տեղադրեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը:
• Ջնջեք DTC-ն և վերակայեք PCM-ը սովորական կոդերի ընթերցիչով:
• Սկսեք շարժիչը: Եթե ​​կոպիտ պարապուրդը շարունակվում է, և կոդը վերադարձվում է, փոխեք վառելիքի ներարկիչը:

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0263 ծածկագիրը:

• Սկանավորում է կոդերը և փաստաթղթերը, որոնք սառեցնում են շրջանակի տվյալները՝ խնդիրը հաստատելու համար:
• Մաքրում է շարժիչի և ETC կոդերը՝ տեսնելու, թե արդյոք խնդիրը վերադառնում է
• Սկսում է էլեկտրական ներարկիչի ինքնափորձարկումը:
• Ստուգում է վառելիքի ճնշումը և ծավալը ըստ տեխնիկական բնութագրերի
• Կատարում է բեռնախցիկի ճնշման փորձարկում
• Ստուգում է սեղմումը բալոններում և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգում
• Ստուգում է օ-օղակները և վարդակների կնիքները, այնուհետև անհրաժեշտության դեպքում փոխարինում է վարդակը:

Ընդհանուր սխալներ P0263 կոդը ախտորոշելիս:

• Կոդի վավերացման սխալը վերադարձվել է ծածկագիրը սկանավորելուց և ջնջելուց հետո
• Վառելիքի ճնշման ծավալի ստուգման բացակայությունը ախտորոշման ժամանակ, նախքան ներարկիչի փոխարինումը

Որքանո՞վ է լուրջ P0263 կոդը:

Սխալ գործարկված բալոնը կարող է հանգեցնել շարժիչի հենված աշխատանքին ձախողված մխոցի վրա, եթե այն ներարկիչ է, և սև ծուխի արտանետումը առաջացնել շարժիչից, եթե մխոցը ցածր սեղմում ունի:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0263 կոդը:

• Ներարկիչի և ներարկիչի միջադիրների փոխարինում
• Վառելիքի ֆիլտրի և վառելիքի պոմպի փոխարինում
• Շարժիչի վերանորոգում մխոցում ցածր սեղմման համար

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0263 կոդի վերաբերյալ

P0263 կոդը գործարկվում է, երբ ծնկաձև լիսեռի սենսորը չի ստանում ծնկաձև լիսեռի արագացում թիվ 1 մխոցի ուժային հարվածից, ինչը ցույց է տալիս, որ մխոցը չի նպաստում շարժիչի հզորությանը: Ներարկիչը կարող է նաև կարճացված կամ բաց լինել, ինչը կառաջացնի լրացուցիչ կոդեր, որոնք կուղեկցվեն P0263 կոդով, որը ցույց է տալիս ներարկման ձախողումը:

Ինչ է P0263 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0263 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0263- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: