P0387 Նախատաքացման կառավարման շղթայի խնդիր

P0387 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Խնդիր նախատաքացման կառավարման միացման հետ

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0387?

Խնդիրի կոդը P0387 ցույց է տալիս դիզելային շարժիչի նախնական տաքացման խնդիր: Այս ծածկագիրը կապված է ջեռուցման համակարգի հետ, որն օգտագործվում է ցուրտ պայմաններում դիզելային շարժիչը ավելի հեշտ գործարկելու համար։ Նախատաքացուցիչը կամ լուսավորող մոմերը տաքացնում են օդը կամ վառելիքը ներարկումից առաջ, ինչը օգնում է շարժիչի սկզբնական գործարկմանը: Եթե ​​նախատաքացման համակարգը ճիշտ չի գործում, դա կարող է խնդիրներ առաջացնել ցուրտ եղանակին շարժիչը միացնելիս:

P0387 ծածկագիրը ամենից հաճախ կապված է լուսարձակող մոմերի կամ դրանց կառավարման սխեմայի անսարքության հետ: Եթե ​​լուսավորող մոմերից մեկը կամ դրանք միացնող լարերը անսարք են, դա կարող է հանգեցնել ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում դիզելային շարժիչը միացնելու դժվարության: Սա կարող է անհարմարություն առաջացնել և մեծացնել շարժիչի մաշվածությունը ցուրտ եղանակին գործարկելիս:

Հնարավոր պատճառները

P0387 անսարքության կոդի պատճառները կարող են ներառել.

1. Սխալ լուսամփոփներ. Ամենատարածված պատճառներից մեկը. Եթե ​​մեկ կամ մի քանի լուսավորող մոմերը ճիշտ չեն գործում, այս կոդը կարող է հանգեցնել այս ծածկագրի հայտնվելուն:
2. Հաղորդալարերի և միացման խնդիրներ. Բաց կամ կարճ միացումները շիկացման մոմերի կառավարման միացումում, ինչպես նաև վառվող մոմերի և կառավարման մոդուլի միջև վատ էլեկտրական միացումները կարող են առաջացնել այս կոդը:
3. Նախնական տաքացման կառավարման անսարք մոդուլ (ռելե). Եթե ​​հսկիչ մոդուլը, որը կառավարում է շիկացման մոմերը, սխալ է, դա կարող է նաև առաջացնել P0387:
4. Ընդհանուր առմամբ նախնական գործարկման համակարգի հետ կապված խնդիրներ. Որոշ դեպքերում, P0387 ծածկագիրը կարող է առաջանալ դիզելային շարժիչի նախնական գործարկման համակարգի հետ կապված ընդհանուր խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են անսարք նախագործարկման կարգավորիչը կամ ջերմաստիճանի սենսորը:
5. Վառելիքի վատ որակ. Անորակ դիզելային վառելիքը կամ դրա մատակարարման անսարքությունը կարող է նաև հանգեցնել շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրների և, որպես հետևանք, P0387 ծածկագրի տեսքի:
6. Շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճան. Այս կոդը հաճախ ակտիվանում է ցուրտ ժամանակաշրջաններում, երբ դիզելային շարժիչները կարող են դժվարությամբ գործարկել ցուրտ ջերմաստիճանի պատճառով:

Այս կոդը ճշգրիտ ախտորոշելու և լուծելու համար խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված մեխանիկի կամ ավտոտեխսպասարկման կետի:

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P0387?

P0387 անսարքության ծածկագրի առկայության դեպքում ախտանշանները կարող են ներառել.

1. Շարժիչի գործարկման դժվարությունը. Ամենատարածված ախտանիշներից մեկը դիզելային շարժիչը գործարկելու դժվարությունն է, հատկապես ցածր ջերմաստիճանում: Շարժիչը կարող է երկար ժամանակ պահանջել մեկնարկիչի պտտման ժամանակ, նախքան այն սկսելը:
2. Անկայուն պարապ. Շարժիչը միացնելուց հետո այն կարող է անգործուն մնալ, ինչը կարող է ցնցումներ կամ կոպիտ աշխատանք առաջացնել:
3. Սև ծխի արտանետումների ավելացում. Եթե ​​վառելիքը վատ է այրվում նախնական տաքացման խցանների ոչ պատշաճ աշխատանքի պատճառով, ապա արտանետման համակարգից սև ծխի արտանետումը կարող է մեծանալ:
4. Վառելիքի սպառման ավելացում. Վառելիքի սխալ այրումը կարող է նաև հանգեցնել դիզելային վառելիքի սպառման ավելացման:
5. Հատկապես ցուրտ ժամանակահատվածում. P0387 կոդի հետ կապված խնդիրներն ավելի հավանական է, որ առաջանան ավելի ցուրտ ամիսներին, երբ ցուրտ ջերմաստիճանը կարող է դժվարացնել շարժիչի գործարկումը:

Եթե ​​նկատում եք այս ախտանիշները, խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված մեխանիկի կամ ավտոտեխսպասարկման կետ՝ խնդիրը ախտորոշելու և վերանորոգելու համար:

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P0387?

P0387 դիզելային խրոցակի անսարք կոդը ախտորոշելու և վերանորոգելու համար հետևեք հետևյալ ուղեցույցներին.

1. Ստուգեք կայծային մոմերը. Սկսեք ստուգելով կայծային մոմերի վիճակը: Համոզվեք, որ դրանք մաշված չեն կամ ծածկված չեն մասշտաբով: Ստուգեք դրանց դիմադրությունը մուլտիմետրի միջոցով: Եթե ​​կայծային մոմերը թերի են, փոխեք դրանք:
2. Ստուգեք լարերը և կապերը. Ստուգեք կայծային մոմերի հետ կապված լարերը, միացումները և միակցիչները: Համոզվեք, որ լարերը անձեռնմխելի են, և միացումները ամուր են: Կատարեք դիմադրության փորձարկում յուրաքանչյուր մետաղալարով: Փոխեք վնասված լարերը կամ միակցիչները:
3. Ստուգեք նախնական մեկնարկի ռելեը. Նախնական գործարկման ռելեը պատասխանատու է կայծային մոմերին էներգիա մատակարարելու համար: Ստուգեք ռելեի ֆունկցիոնալությունը և դրա միացումները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ռելեը:
4. Ստուգեք հզորությունը. Համոզվեք, որ մոմերը բավարար լարում են ստանում, երբ բռնկումը միացված է: Ստուգեք կայծային մոմերի հզորությունը և ռելեի հզորությունը:
5. Ստուգեք կառավարման մոդուլը. Եթե ​​վերը նշված քայլերն ավարտելուց հետո խնդիրը չլուծվի, ապա կարող է խնդիր առաջանալ շիկացման մոմերի կառավարման մոդուլի հետ: Կատարեք լրացուցիչ ախտորոշում OBD-II սկաների միջոցով՝ ավելի մանրամասն սխալի կոդերը հայտնաբերելու համար:
6. Պրոֆեսիոնալ ախտորոշում. Եթե ​​դուք դիզելային շարժիչների վերանորոգման փորձ չունեք կամ կասկածում եք ախտորոշման հարցում, ապա ավելի լավ է դիմել ավտոտեխսպասարկման կենտրոն կամ որակավորված մեխանիկ՝ մասնագիտական ​​ախտորոշման և վերանորոգման համար: Նրանք կկարողանան մատնանշել և շտկել խնդիրը:

Հիշեք, որ P0387 ծածկագիրը կապված է կայծային մոմերի աշխատանքի հետ, և դրա անտեսումը կարող է հանգեցնել շարժիչի միացման դժվարության, հատկապես ցուրտ ժամանակահատվածում: Ձեր դիզելային շարժիչի կանոնավոր կանխարգելիչ սպասարկումն ու սպասարկումը կարող են օգնել խուսափել նման խնդիրներից:

Ախտորոշիչ սխալներ

DTC P0387 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.

1. Մարտկոցի կամ մեկնարկի անսարքություն. Շարժիչը միացնելու փորձի ժամանակ լարման սխալ կամ անբավարար չափումները կարող են հանգեցնել սխալ ախտորոշման: Համոզվեք, որ մեքենայի մարտկոցը լիցքավորված է, և մեկնարկիչը հուսալիորեն աշխատում է:
2. Սխալներ լարերի կամ միակցիչների մեջ. Սխալ կամ վնասված լարերը, ինչպես նաև միակցիչների անհամապատասխանությունները կարող են առաջացնել P0387 կոդի կեղծ ահազանգեր: Ախտորոշելուց առաջ կատարեք լարերի և միակցիչների մանրակրկիտ տեսողական ստուգում:
3. Սենսորների հետ կապված խնդիրներ. Սենսորները, որոնք կապված են կայծային մոմերի համակարգի հետ, կարող են սխալ ազդանշաններ արտադրել, ինչի հետևանքով P0387 կոդը ճիշտ չի գործում: Ստուգեք սենսորները, նախքան որևէ բաղադրիչ փոխարինելը:
4. Անբավարար ախտորոշում. Թերի կամ սխալ ախտորոշումը կարող է հանգեցնել սխալ եզրակացությունների: Համոզվեք, որ դուք օգտագործում եք հուսալի OBD-II սկաներ և հետևում եք արտադրողի ախտորոշիչ հրահանգներին:
5. Այլ սխալի կոդերի անտեսում. Երբեմն P0387 կոդը կարող է լինել մեքենայի այլ խնդիրների հետևանք, ինչպիսիք են վառելիքի համակարգի, ներարկման համակարգի կամ շարժիչի էլեկտրոնիկայի հետ կապված խնդիրները: Կարևոր է ստուգել բոլոր սխալի կոդերը և դիտարկել դրանք որպես ամբողջություն՝ բացահայտելու խնդրի աղբյուրը:

P0387 կոդը ճշգրիտ ախտորոշելու և սխալները վերացնելու համար լավագույնն է կապ հաստատել փորձառու մեխանիկի կամ սպասարկման կենտրոնի հետ, հատկապես, եթե կասկածներ ունեք ախտորոշման արդյունքների կամ ուղղման վերաբերյալ:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P0387?

P0387 անսարքության կոդը լուրջ է, քանի որ այն կապված է կայծային մոմերի համակարգի հետ, որը կարևոր է շարժիչի հուսալի գործարկման համար, հատկապես ցուրտ օրերին: Եթե ​​այս կոդը միացված է, այն կարող է առաջացնել հետևյալ խնդիրները.

1. Սկսելու դժվարությունը. Շարժիչը կարող է դժվար գործարկվել կամ ընդհանրապես չգործարկվել: Սա կարող է առաջացնել զգալի անհարմարություններ և անհնարին դարձնել մեքենան օգտագործելը:
2. Շարժիչի մաշվածության ավելացում. Շարժիչը միացնելու անընդհատ փորձը, երբ մոմերի համակարգը ճիշտ չի աշխատում, կարող է հանգեցնել շարժիչի մաշվածության և այլ ծախսատար վերանորոգման:
3. Բարձր վառելիքի սպառում. Մոմերի անսարքությունը կարող է հանգեցնել վառելիքի անարդյունավետ այրման, ինչը կարող է մեծացնել վառելիքի սպառումը և շրջակա միջավայրի աղտոտումը:

Այս խնդրի վերացումը կամ լուծումը չափազանց կարևոր է մեքենայի բնականոն աշխատանքի համար: Ախտորոշման և վերանորոգման համար խորհուրդ է տրվում դիմել մեխանիկ կամ սպասարկման կենտրոն՝ լրացուցիչ խնդիրներից խուսափելու և շարժիչի հուսալի շահագործումն ապահովելու համար:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P0387?

Մոմերի համակարգի հետ կապված DTC P0387-ը լուծելու համար կպահանջվեն հետևյալ վերանորոգումները.

1. Մոմերի փոխարինում. Առաջին քայլը ստուգելն է և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել մոմերը: Սա կայծային մոմերի համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, և եթե դրանք մաշված են կամ վնասված են, դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:
2. Հաղորդալարերի և միացումների ստուգում. Մեխանիկը պետք է ստուգի կայծային մոմերի համակարգի լարերը և էլեկտրական միացումները՝ վթարի, կոռոզիայի կամ այլ վնասների համար: Եթե ​​լարերի հետ կապված խնդիրներ հայտնաբերվեն, դրանք պետք է ուղղվեն:
3. Ծնկաձև լիսեռի դիրքի (CKP) սենսորի փոխարինում. Եթե ​​խնդիրը չի լուծվում մոմերը փոխարինելով և լարերը ստուգելով, CKP սենսորը կարող է փոխարինվել, քանի որ այն կարող է նաև ազդել կայծային մոմերի համակարգի աշխատանքի վրա:
4. ECM (Շարժիչի կառավարման մոդուլ) Ծրագրավորում/Թարթում. Որոշ դեպքերում վերանորոգումը կարող է ներառել ECM-ի ծրագրավորում կամ թարմացում՝ սխալը շտկելու և DTC-ն ջնջելու համար:
5. Մանրակրկիտ ախտորոշում. P0387-ի պատճառը ճշգրիտ որոշելու և այն լուծելու համար կարող են պահանջվել լրացուցիչ ախտորոշիչ ընթացակարգեր և վերանորոգման միջոցառումներ:

Կարևոր է ունենալ որակավորված մեխանիկ կամ լիազորված սպասարկման կենտրոն այս վերանորոգումը, քանի որ կայծային մոմերի համակարգը կարևոր է շարժիչի հուսալի գործարկման համար, և սխալ վերանորոգումը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել:

Ինչպես շտկել P0387 շարժիչի կոդը 2 րոպեում [1 DIY մեթոդ / ընդամենը $9.74]

P0387 - բրենդի հատուկ տեղեկատվություն

Ցավոք, իմ տվյալների բազան P0387 անսարքության կոդերի հետ համատեղ տրանսպորտային միջոցների հատուկ ապրանքանիշերի մասին տեղեկատվություն չի տրամադրում: P0387 կոդը ստանդարտ OBD-II ծածկագիր է, որը ցույց է տալիս կայծային մոմերի համակարգի հետ կապված խնդիրները: Այս ծածկագրի վերծանումն ու վերանորոգումը կարող է սովորական լինել տարբեր մակնիշի և մոդելի մեքենաների համար: Ձեր մեքենայի ապրանքանիշի վերաբերյալ ճշգրիտ տեղեկատվություն ստանալու համար խորհուրդ է տրվում դիմել լիազորված դիլերին կամ մեխանիկին, որը մասնագիտացած է ձեր մեքենայի ապրանքանիշի մեջ: