P0443 Գոլորշիացման արտանետումների կառավարման համակարգի մաքրման փականի միացում
Պարունակություն
- OBD-II անսարքության կոդը - P0443 - Տեխնիկական նկարագրություն
- Ի՞նչ է նշանակում P0443 անսարքության կոդը:
- Հնարավոր ախտանիշներ
- P0443 սխալի պատճառները
- Հնարավոր լուծումներ
- Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0443 ծածկագիրը:
- Ընդհանուր սխալներ P0443 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0443 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0443 կոդը:
- Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0443 կոդի վերաբերյալ
- P0443 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
OBD-II անսարքության կոդը - P0443 - Տեխնիկական նկարագրություն
Վառելիքի գոլորշիների կառավարման համակարգի մաքրման փականի միացում:
P0443-ը ընդհանուր OBD-II ծածկագիր է, որը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) անսարքություն է հայտնաբերել մաքրման կառավարման փականի կամ դրա կառավարման սխեմայի մեջ: Սա կարող է ցույց տալ փականի կամ միացման բաց կամ կարճ միացում:
Ի՞նչ է նշանակում P0443 անսարքության կոդը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
EVAP համակարգը թույլ է տալիս գազի բաքից արտանետվող գազերը ներթափանցել շարժիչ, որպեսզի այրվեն մթնոլորտ արտանետվելու փոխարեն: Մաքրման փականի էլեկտրամագնիսական սարքը մատակարարվում է միացված մարտկոցի լարմամբ:
ECM-ը վերահսկում է փականը` վերահսկելով վերգետնյա միացումը, բացելով մաքրման փականը որոշակի ժամանակ, թույլ տալով, որ այդ գազերը ներթափանցեն շարժիչ: ECM-ը նաև վերահսկում է վերգետնյա միացումը՝ անսարքությունների վերացման համար: Երբ մաքրման էլեկտրամագնիսական սարքը միացված չէ, ECM-ը պետք է տեսնի բարձր լարման ցամաքային շղթայում: Երբ էլեկտրամագնիսը միացված է, ECM-ը պետք է տեսնի, որ հողի լարումը իջեցվել է մինչև զրոյի մոտ ցածր լարման: Եթե ECM-ը չի տեսնում այս ակնկալվող լարումները կամ հայտնաբերում է բաց միացում, այս կոդը կսահմանվի:
Նշում. Այս DTC-ն նման է P0444-ին և P0445-ին:
Հնարավոր ախտանիշներ
P0443 DTC-ի ախտանշանները կարող են լինել պարզապես անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL): Խնդիրներ կարող են լինել կամ չլինեն բեռնաթափման հետ: Բայց հնարավոր է նաև նիհար աշխատել կամ շարժիչը կոպիտ գործարկել, եթե մաքրման փականը բաց է մնացել: Այնուամենայնիվ, այս ախտանիշները սովորաբար ուղեկցվում են այլ EVAP կոդերով: Մեկ այլ նշան կարող է լինել գազի բաքում ճնշման ավելացումը՝ «սուլիչ» ձայնի տեսքով, երբ գլխարկը հանվում է, ինչը ցույց է տալիս, որ մաքրման փականը չի աշխատում կամ փակ է:
- Check Engine-ի լույսը կմիանա, և կոդը կպահվի ECM-ում:
- Դուք կարող եք նկատել վառելիքի սպառման մի փոքր նվազում, եթե գոլորշիների վերականգնման համակարգը չի աշխատում:
P0443 սխալի պատճառները
- ECM-ը հրամայել է բացել մաքրման հսկիչ փականը և հայտնաբերել է կամ թերի բաց միացում կամ միացումի կարճացում:
- P0443 կոդը կարող է առաջանալ մաքրման կառավարման փականի ներքին բաց միացումից կամ կոռոզիայից միակցիչից, որը կհանգեցնի փականի շփման կորստի:
- Կոդը կարող է սահմանվել նաև, եթե փականի լարերը վնասված են ECM-ի և մաքրման փականի միջև, ինչը հանգեցնում է բաց միացման, եթե լարը կտրված է, կամ կարճ միացում, եթե լարը կարճացված է գետնին կամ հոսանքին:
P0443 կոդ առաջացնելու համար մաքրման կառավարման հետ կապված խնդիր պետք է լինի: ՑԱՆՑպարտադիր չէ, որ փական: Սովորաբար դրանք բլոկ են, որոնցում հավաքվում են փականը և էլեկտրամագնիսական սարքը: Կամ այն կարող է բաղկացած լինել առանձին էլեկտրամագնիսական ապարատից՝ վակուումային գծերով դեպի մաքրման փական: Այնուամենայնիվ, դա կարող է լինել հետևյալներից որևէ մեկը.
- Մաքրման էլեկտրամագնիսայի անսարքություն (ներքին կարճ կամ բաց)
- Հաղորդալարերի զրահի շփումը կամ այլ բաղադրիչների շփումը, որն առաջացնում է հսկիչ միացում կարճ կամ բաց
- Միակցիչը մաշվել է, կոտրվել կամ կարճացել է ջրի ներթափանցման պատճառով
- Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի (PCM) ներսում վարորդի սխեման անսարք է
Հնարավոր լուծումներ
- Օգտագործելով սկանավորման գործիք, հրամայեք ակտիվացնել մաքրման էլեկտրամագնիսական սարքը: Լսեք կամ զգալ մաքրման էլեկտրամագնիսական սեղմակը: Այն պետք է սեղմի մեկ անգամ, իսկ որոշ մոդելների վրա այն կարող է նորից սեղմել:
- Եթե սկանավորման գործիքի ակտիվացման ժամանակ ոչ մի սեղմում տեղի չի ունենում, անջատեք միակցիչը և ստուգեք էլեկտրամագնիսական սարքը և միակցիչը վնասվածության, ջրի և այլնի համար: Այնուհետև ստուգեք մարտկոցի լարումը կապարի հաղորդալարի վրա՝ բանալին միացրած: Եթե ունեք մարտկոցի լարում, ձեռքով հողացրեք կառավարման վահանակը ցատկող մետաղալարով և տեսեք, թե արդյոք փականը սեղմում է: Եթե այո, ապա դուք գիտեք, որ էլեկտրամագնիսական սարքը ճիշտ է աշխատում, բայց հսկիչ սխեմայի հետ կապված խնդիր կա: Եթե ձեռքով հողակցվելիս այն չի սեղմում, փոխարինեք մաքրման էլեկտրամագնիսական սարքը:
- Կառավարման սխեմայի հետ կապված խնդրի առկայությունը ստուգելու համար (եթե էլեկտրամագնիսը նորմալ է աշխատում, և դուք լարում ունեք էլեկտրամագնիսական սարքում), նորից միացրեք էլեկտրամագնիսը և անջատեք հսկիչ միացման (հողը) լարը ECM միակցիչից (եթե չգիտեք, թե ինչպես դա անել): արա սա, մի փորձիր): Երբ ցամաքային լարը անջատված է ECM-ից, միացրեք բանալին և ձեռքով հողացրեք մաքրման փականի կառավարման լարը: Solenoid-ը պետք է սեղմի: Եթե այո, ապա դուք գիտեք, որ էլեկտրամագնիսական հաղորդալարի հետ ոչ մի խնդիր չկա, և ECM-ում ECM-ի մաքրման էլեկտրամագնիսական շարժիչի շղթայի հետ կապված խնդիր կա: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նոր ECM: Այնուամենայնիվ, եթե այն չի կտտացնում, ապա էլեկտրահաղորդման մեջ պետք է բաց լինի ECM-ի և էլեկտրամագնիսական սարքի միջև: Դուք պետք է գտնեք այն և վերանորոգեք այն:
Այլ EVAP համակարգի DTC-ներ՝ P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456
Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0443 ծածկագիրը:
- Սկանավորում է կոդերը և փաստաթղթերի ծածկագիրը ECM-ում, դիտում է սառեցված շրջանակի տվյալները՝ տեսնելու, թե երբ է տեղի ունեցել սխալ
- Ստուգում է բոլոր լարերը և գոլորշիների մաքրման փականի համակարգը, ներառյալ մաքրման փականի միակցիչը կոռոզիայից, վնասված կամ չամրացված միացումներից կամ լարերից:
- Ստուգում է մաքրման փականի օդափոխիչի փականը կեղտով, բեկորներով կամ սարդոստայնով խցանված լինելու համար:
- Կատարում է ծխի արտահոսքի փորձարկում վառելիքի գոլորշիների համակարգի վրա՝ փորձելով որոշել գոլորշիների արտահոսքի պատճառը՝ օգտագործելով գոլորշիների ստուգման պորտը:
- Ստուգում է մաքրման կառավարման փականը փականի պատշաճ դիմադրության համար, այնուհետև ստուգում է փականի աշխատանքը՝ օգտագործելով ECM՝ փականը կառավարելու համար:
Ընդհանուր սխալներ P0443 կոդը ախտորոշելիս
- Մի ստուգեք և մի ենթադրեք, որ մաքրման կառավարման փականը անսարք է, առանց ամբողջ համակարգի մանրակրկիտ ախտորոշման՝ հետագայում պարզելու, թե արդյոք լարերը կոտրվել են կամ կտրվել են:
- Մի շտկեք և մի փոխեք մասերը, որոնք կարող են լինել կամ չլինել
Որքանո՞վ է լուրջ P0443 կոդը:
- P0443 ծածկագիրը ստիպում է ստուգիչ շարժիչի լույսը վառել, և դա միայն կհանգեցնի արտանետումների անհաջող փորձարկման:
- Այս ծածկագիրը նշանակում է, որ EVAP հսկիչ փականը թերի է կամ դրա շղթան միացված չէ փականին, ուստի ECM-ը կորցրել է փականի կառավարումը:
- Գոլորշիների վերականգնման և վերօգտագործման համակարգը, եթե ճիշտ չի աշխատում, կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման կորստի:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0443 կոդը:
- Մաքրման կառավարման փականի ստուգում և փոխարինում
- Վնասված լարերի վերանորոգում փչման հսկիչ փականի վրա և կանխարգելում նորից վնասելը
- Մաքրման փականի փոխարինում
Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0443 կոդի վերաբերյալ
P0443 ծածկագիրը բավականին տարածված ծածկագիր է, որով այսօր մեքենաները գալիս են, ինչը հանգեցնում է ստուգիչ շարժիչի լույսի միացմանը: Ամենատարածված պատճառն այն է, որ վառելիքի բաքի կափարիչը պատահաբար հանվել կամ թուլացել է վառելիքով լցնելուց հետո: Այս կոդի համար ամենատարածված սխալն այն է, որ մաքրման կառավարման փականը ներքին բաց միացում ունի կամ արյունահոսող փականը գոլորշի չի պահում:
P0443 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0443- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
2 комментария
Anton
Mobil XENIA OLD 1.3 VVTI. Ես խնդիր ունեմ PO443 կոդի հետ, երբ մեքենաս գնում է 7 կմ/ժ, շարժիչի լույսը վառվում է, երբ կոնտակտն անջատված է, հետո երբ վերագործարկում եմ շարժիչի լույսը անջատվում է, բայց երբ ես շրջում եմ 7 կմ, շարժիչը լույսը վերադառնում է.
Jean
Բարեւ,
ինչպես կարելի է հանել մեգան 2-ի պահոցը, դժվար է այն հեռացնել, ինչպես նշված է renault-ի տեխնիկական թերթում:
Սպասում է պատասխանի։
Ողջույնները.