P06B1 Էլեկտրաէներգիայի ցուցիչի միացում ցածր

P06B1 Էլեկտրաէներգիայի ցուցիչի միացում ցածր

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Ցածր միացման հզորության սենսոր

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր ախտորոշիչ խնդիրների կոդ է (DTC), որը կիրառելի է OBD-II շատ մեքենաների համար (1996 թ. և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում դրանցով, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz մեքենաներ և այլն։

Երբ OBD-II սարքավորված մեքենան պահում է P06B1 ծածկագիրը, դա նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է ցածր լարման պայման որոշակի սենսորի կամ սենսորների խմբի համար: Կախված արտադրողից: Քննարկվող սենսոր(ները) կարող են կապված լինել EGR համակարգի, տաքացվող արտանետվող թթվածնի սենսորային համակարգի, ավտոմատ փոխանցման տուփի կամ փոխանցման տուփի հետ (միայն XNUMXWD կամ XNUMXWD մեքենաների համար): տուժողին տրվել է Ա նշանակում (Ա-ն և Բ-ն կարող են նաև հակադարձվել):

OBD-II սենսորների մեծ մասն ակտիվանում է լարման ազդանշանի միջոցով, որը թողարկվում է PCM-ի կամ ներդիրի մյուս կարգավորիչներից մեկի կողմից: Կիրառվող լարման աստիճանը (հաճախ կոչվում է հղման լարում) կարող է տարբեր լինել շատ ցածր լարումից (սովորաբար չափվում է միլիվոլտներով) մինչև մարտկոցի լրիվ լարման: Ամենից հաճախ սենսորային լարման ազդանշանը 5 վոլտ է; որին հաջորդում է մարտկոցի լարումը: Ակնհայտ է, որ ձեզ հարկավոր է ճշգրիտ որոշել, թե որ սենսորն է կապված այս կոդի հետ: Այս տեղեկատվությունը կտրամադրվի մեքենայի տեղեկատվության վստահելի աղբյուրից:

Եթե ​​PCM-ը (կամ այլ կարգավորիչներից որևէ մեկը) հայտնաբերում է սպասվածից ցածր լարման մակարդակ A պիտակավորված էլեկտրամատակարարման սխեմայի վրա, P06B1 ծածկագիրը կարող է պահվել, և SES/MIL ցուցիչ լամպը կլուսավորվի: SES/MIL լուսավորությունը կարող է պահանջել մի քանի ձախողված բռնկման ցիկլեր:

Բնորոշ PCM Powertrain Control Module- ը բացահայտված է.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս կոդը հաստատ լուրջ կանվանեի։ Նրա լայն սենսորային ընդգրկումը դժվարացնում է, եթե ոչ անհնարին, ճշգրիտ մատնանշել, թե որքան աղետալի կարող են լինել պայմանի ախտանիշները, որոնք նպաստել են P06B1 ծածկագրին:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P06B1- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Փոխանցման տուփը չի աշխատում
• Շարժիչի մեկնարկի արգելակման կարգավիճակը
• Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
• Շարժիչը տատանվում է, թուլանում, կարոտում կամ սայթաքում
• Շարժիչի կառավարման լուրջ խնդիրներ
• Փոխանցումը կարող է անհավասար տեղաշարժվել
• Փոխանցման տուփը կարող է կտրուկ փոխվել

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Շարժիչի, փոխանցման տուփի կամ փոխանցման տուփի անսարք սենսոր
• Պայթեցված ապահովիչ կամ ապահովիչ
• Բաց կամ կարճացված լարերը և/կամ միակցիչները կամ հողը
• PCM սխալ կամ PCM ծրագրավորման սխալ

Որո՞նք են P06B1 անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Ախտորոշեք և վերանորոգեք սենսորի հետ կապված ցանկացած այլ ծածկագիր՝ նախքան պահված P06B1-ի ախտորոշումը:

P06B1 կոդը ճշգրիտ ախտորոշելու համար ձեզ հարկավոր է դիագնոստիկ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենայի հուսալի տեղեկատվության աղբյուր:

Առանց վերահսկիչի վերածրագրավորման գործիքի, պահեստավորված P06B1-ի համար ճշգրիտ ախտորոշիչ եզրակացություն ստանալը լավագույն դեպքում դժվար կլինի: Դուք կարող եք խուսափել որոշ գլխացավերից՝ փնտրելով տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրեր (TSB), որոնք վերարտադրում են պահված կոդը, մեքենան (տարին, մակնիշը, մոդելը և շարժիչը) և հայտնաբերված ախտանիշները: Այս տեղեկատվությունը կարելի է գտնել ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրում: Եթե ​​ձեզ հաջողվի գտնել համապատասխան TSB, այն կարող է շատ օգտակար ախտորոշիչ տեղեկատվություն տրամադրել:

Միացրեք սկաները մեքենայի դիագնոստիկ միացքին և ստացեք բոլոր պահված կոդերն ու հարակից սառեցված շրջանակի տվյալները: Այս տեղեկատվությունը գրելուց հետո (եթե կոդն ընդհատվող է թվում), մաքրեք ծածկագրերը և փորձարկեք մեքենան վարել: Երկու բաներից մեկը տեղի կունենա. կոդը կվերականգնվի կամ PCM-ն կմտնի պատրաստի ռեժիմ:

Եթե ​​PCM-ն անցնում է պատրաստի ռեժիմի (կոդը ընդհատվում է), ապա կոդը կարող է ավելի դժվար լինել ախտորոշելը: Պայմանները, որոնք առաջացրել են P06B1-ի պահեստավորումը, կարող է անհրաժեշտ լինել վատթարանալ՝ նախքան ճշգրիտ ախտորոշիչ եզրակացություն անելը: Այնուամենայնիվ, եթե ծածկագիրը վերականգնվի, շարունակեք ախտորոշումը:

Ձեռք բերեք միակցիչի տեսքը, միակցիչի մատնահետքերը, բաղադրիչի տեղադրության ցուցիչները, միացման դիագրամները և դիագնոստիկ սխեմաները (կապված տվյալ ծածկագրի և մեքենայի հետ)՝ օգտագործելով ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը:

Տեսողական ստուգեք բոլոր համապատասխան լարերը և միակցիչները: Կտրված, այրված կամ վնասված լարերը պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն: Կարող եք նաև ստուգել շասսիի և շարժիչի հիմքերը և կատարել անհրաժեշտ վերանորոգումներ՝ շարունակելուց առաջ: Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը (սնուցման աղբյուրը և վերգետնյա գտնվելու վայրը)՝ համապատասխան սխեմաների համար վերգետնյա միացման վայրերը ստանալու համար:

Եթե ​​այլ կոդեր չեն պահվում, և P06B1-ը շարունակում է վերակայվել, օգտագործեք DVOM-ը՝ ստուգելու կարգավորիչի սնուցման ապահովիչները և ռելեները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք պայթած ապահովիչներ, ռելեներ և ապահովիչների կապեր: Ապահովիչները միշտ պետք է ստուգվեն բեռնված միացումով, սխալ ախտորոշումից խուսափելու համար:

Դուք կարող եք կասկածել կարգավորիչի կամ կարգավորիչի ծրագրավորման սխալ սխալի մասին, եթե կարգավորիչի բոլոր հզորությունը (մուտքային) և հողային սխեմաները անձեռնմխելի են, և սենսորների մատակարարման անբավարար լարումը դուրս է գալիս PCM-ից (կամ այլ կարգավորիչից): Հիշեք, որ վերահսկիչի փոխարինումը կպահանջի վերածրագրավորում: Որոշ հավելվածների համար վերածրագրավորված կարգավորիչներ կարող են հասանելի լինել հետին շուկայում. այլ տրանսպորտային միջոցների/կարգավորիչների համար կպահանջվի վերածրագրավորում, որը կարող է իրականացվել միայն դիլերների կամ այլ որակավորված աղբյուրների միջոցով:

Տեսողական ստուգեք համակարգի կարգավորիչները ջրի, ջերմության կամ բախումից վնասի նշանների համար և կասկածեք, որ ցանկացած կարգավորիչ, որը վնասման նշաններ է ցույց տալիս, թերի է:

• «Բաց» տերմինը կարող է փոխարինվել «անջատված կամ անջատված, կտրված կամ կոտրված» բառով:
• Սենսորային մատակարարման բարձր լարումը, հավանաբար, մարտկոցի լարման կարճության արդյունք է:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ձեր P06B1 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P06B1- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: